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Retrouvez dans cette catégorie l'ensemble des composants essentiels pour l'entretien et la réfection du bas et du haut moteur de votre kart équipé du bloc TM R3.
Le moteur TM R3 est une référence dans les catégories de promotion et de compétition. Pour garantir ses performances de pointe, sa fiabilité légendaire et sa longévité, l'utilisation de pièces d'origine ou de composants de haute qualité est impérative.
Pièce maîtresse de votre moteur, le vilebrequin transforme l'énergie de la combustion en mouvement rotatif. Soumis à des contraintes extrêmes et à des régimes de rotation très élevés, il doit être parfaitement équilibré et robuste. Nous proposons ici :
Vilebrequins complets d'origine TM Racing : Assemblés et équilibrés en usine pour une performance et une fiabilité garanties.
Pièces détachées pour vilebrequin : Masses, manetons, et cages à aiguilles de tête de bielle pour une réfection dans les règles de l'art.
Le piston assure l'étanchéité et la transmission de la force des gaz. Pour le TM R3, le choix du bon piston (taille, tolérance) est crucial pour maintenir le rendement optimal du moteur et éviter les casses. Notre sélection comprend :
Pistons complets d'origine TM Racing : Livrés avec axe, clips et segments, rigoureusement contrôlés pour s'adapter parfaitement aux cylindres R3.
Pistons forgés de marques reconnues (surcôtes) : Pour les opérations de réalésage et de mise au point, nous proposons également des alternatives de haute qualité respectant les spécifications TM.
Segments de piston : Disponibles en remplacement standard ou en surcôte pour maintenir une compression idéale.
Le remplacement du piston et/ou du vilebrequin sur un moteur de compétition comme le TM R3 nécessite un méticuleux contrôle des jeux (jeu à la coupe du segment, jeu piston/cylindre, jeu latéral de bielle). Il est fortement recommandé de faire appel à un professionnel ou d'être outillé et expérimenté pour ces opérations.
FermerOptez pour la performance et la fiabilité d'origine avec le piston semi-plat ASSO WERKE pour moteurs TM Kart KZ10C, R1, R2 et R3. Fourni complet avec son segment, son axe et ses deux clips Seeger.
Le piston TM Racing KZ 10C R1 R2 R3 - SEMI-PLAT est une pièce de rechange indispensable pour les moteurs KZ, offrant des performances optimales et une durabilité accrue. Conçu pour améliorer le remplissage du carter moteur, ce piston semi-plat est compatible avec les moteurs KZ10C, KZ R1, et KZ R2. Faites confiance à Magickart pour des produits de qualité et un service client exceptionnel.
Améliorez les performances et la prise de tours de votre moteur avec le piston Meteor 4° léger, livré avec son segment fin de 0.8 mm pour limiter les frottements.
Exigez la qualité constructeur avec le maneton 22 x 50,4 d'origine TM Kart (disponible en version percé ou plein). Ne confondez pas avec les copies compatibles vendues moins cher sur d'autres sites !
Le maneton 22 x 50,4 mm est une pièce maîtresse du vilebrequin, assurant la liaison entre les masses et la tête de bielle. Ce modèle spécifique dispose d'un perçage de 5 mm, une caractéristique technique cruciale pour la performance et la fiabilité des moteurs de compétition.
Lubrification Avancée : Le perçage interne permet une meilleure circulation de l'huile et un refroidissement accru de la cage à aiguilles de tête de bielle, limitant les risques de grippage à haut régime.
Réduction de Masse : La conception percée permet d'alléger l'ensemble mobile tout en conservant une rigidité structurelle exceptionnelle, favorisant des montées en régime plus franches.
Acier Cémenté : Fabriqué dans un acier de très haute qualité avec un traitement thermique de surface pour une résistance maximale à l'usure et aux charges radiales extrêmes.
Optez pour l'excellence et la fiabilité constructeur avec le maneton 22 x 50,4 percé à 6 mm d'origine TM Racing. Conçu pour les embiellages de karting compétition, fuyez les copies compatibles bas de gamme !
Optez pour le rapport qualité/prix avec le maneton COBRA compatible TM de dimensions 22 x 50,4 mm avec trou central percé de 6 mm. Idéal pour les moteurs KZ10, KZ10B, KZ10C, K9C (versions ES), ainsi que pour les moteurs R1, R2 et R3.
La cage à aiguilles IKO KTZ (B2) est le composant de référence utilisé en première monte par l'usine TM Racing. Conçue pour supporter les contraintes extrêmes des moteurs à haut rendement, elle assure une rotation fluide et une durabilité maximale de l'embiellage.
Grade B2 (Précision) : La classification B2 garantit une tolérance de fabrication extrêmement serrée, indispensable pour un ajustement parfait entre le maneton de 22 mm et la bielle.
Aiguilles de Haute Qualité : Les rouleaux sont conçus pour supporter des vitesses de rotation dépassant les 15 000 tr/min tout en dissipant efficacement la chaleur.
Fiabilité d'Origine : En choisissant la pièce d'origine TMKART, vous assurez une compatibilité totale avec les manetons et bielles de la marque, évitant ainsi les casses moteur prématurées liées à un jeu excessif ou insuffisant.
Optez pour le haut de gamme de la résistance thermique et mécanique avec la cage de bielle argent IKO SKTZ (ø22/28/15 mm) à aiguilles détachables, spécialement conçue pour les moteurs TM Kart R1, R2 et R3.
Assurez la rotation fluide et ultra-fiable de votre bas moteur avec le roulement à rouleaux SKF 6205 BC1 1442B. Conçu pour résister aux charges et régimes extrêmes en compétition. (Vendu à l'unité – 2 nécessaires par vilebrequin).
Améliorez la liberté de rotation et limitez les frottements de votre haut moteur avec le segment de piston Vertex de 0.8 mm, spécialement conçu pour les moteurs TM Kart.
Améliorez l'étanchéité et réduisez les frottements de votre haut moteur avec le segment de piston 0.8 mm NIPPON RING, conçu spécialement pour les pistons de moteurs TM Kart.
