Descriptif Complet : Pourquoi la qualité est-elle vitale ?

Un goujon n'est pas une simple vis ; c'est le garant de votre étanchéité moteur :

1. Stabilité de Compression : En maintenant une pression constante sur le joint d'embase, il évite les fuites de gaz et les pertes de puissance.

2. Acier Haute Résistance : Contrairement aux tiges filetées standards, ce goujon est traité pour ne pas s'allonger sous l'effet de la chaleur et des explosions répétées dans la chambre de combustion.

3. Filetage de Précision : La partie de 20 mm assure une prise maximale dans l'aluminium du carter, minimisant le risque d'arrachement des filets.

4. Conformité Technique : Pièce d'origine constructeur, elle respecte les cotes exactes permettant le passage des conduits de refroidissement et l'alignement du cylindre.

💡 L'Astuce de Michel

"Le goujon, c'est la colonne vertébrale de ton moteur ! Mon conseil de vieux mécano : quand tu les remontes dans le carter, utilise du frein filet fort (Loctite rouge) pour qu'ils ne viennent pas avec l'écrou au prochain démontage. Et surtout, respecte le couple de serrage de la culasse : 24 Nm, pas plus, pas moins ! Si tu serres trop fort, tu vas étirer le goujon ou, pire, déformer ton cylindre. Si un goujon est tordu ou si le filetage est 'fatigué', ne joue pas avec le feu, change-le. Un goujon qui lâche en pleine course, et c'est le moteur complet qui finit à la poubelle !"

🎓 Tuto : Montage et Recommandations

1. Nettoyage des puits : Avant d'insérer le nouveau goujon, nettoyez le filetage dans le carter au nettoyant frein et séchez à la soufflette.

2. Méthode écrou/contre-écrou : Pour visser le goujon dans le carter sans abîmer le filetage supérieur, utilisez la technique de l'écrou et du contre-écrou bloqués l'un contre l'autre.

3. Profondeur de prise : Assurez-vous que la partie de 20 mm est entièrement engagée dans le carter moteur.

4. Vérification de la planéité : Une fois les quatre goujons posés, vérifiez qu'ils sont parfaitement perpendiculaires au plan de joint du carter.

✅ Caractéristiques

• Référence Rotax : 940787 (Parfois listé sous X940786)

• Dimensions : M8 x 57 mm (Longueur totale) x 20 mm (Filetage carter)

• Matériau : Acier trempé haute performance

• Compatibilité : Rotax 125 Max, Junior, Senior, Master, EVO.

Note Magickart : Vendu à l'unité. Un moteur complet nécessite 4 goujons. Nous recommandons de les remplacer par lot complet en cas de révision majeure du bas moteur.