Les capteurs, avec un champ de de 35 °, mesurent des températures entre -20 et 120 ° C
Le boisseau VHSB de Dellorto est un composant essentiel pour les carburateurs de karting, conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité exceptionnelle. Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, ce boisseau est idéal pour les pilotes de karting cherchant à améliorer la performance de leur moteur.
Améliorez le freinage de votre kart avec le disque de frein ventilé arrière de 205 mm Sodi pour système hydraulique. Conçu pour les étriers et systèmes TEKNEEX homologués et non homologués.
Le Charles Leclerc CL30-S19DD 2026 incarne l’aboutissement de l’expertise Birelart en matière de châssis de karting haut de gamme. Conçu pour les pilotes exigeants, ce modèle allie innovation technologique, réglages optimisés et design distinctif, inspiré par le champion du monde Charles Leclerc. Que vous soyez en compétition nationale ou internationale, le CL30-S19DD 2026 vous offre un avantage décisif sur la piste.
Rondelle 10x22x1,5mm (12-16 dts) pour les pignons de 12 à 16 dent
Utilisé pour: Mesurer la température de refroidissement de l'eau
Type de capteur: PT1000
Plage de mesure: 10-150 ° C
Précision: Moins de 1 ° C
Entrée: Temp 1 ou 2 Temp
Montage: Dans jonction en T og directement dans la tête
Etanche: Oui
Antipoussière: Oui
Résistant aux chocs: Oui
Garantissez le guidage et la précision cinématique de votre commande de boîte de vitesses avec le guide contact de couplage d'origine BRP Rotax, spécialement conçu pour les moteurs de karting Rotax 125 MAX DD2.
Élément technique discret mais indispensable au bon fonctionnement du système de commande et de couplage du sélecteur, cette pièce d'origine assure un alignement et un mouvement fluides pour des passages de rapports rapides et sans accroc en compétition.
Rotax DD2 Douille 10x18x49,5mm (contact de couplage)
Le kit gaines complet Rotax DD2 regroupe l’ensemble des gaines, conduites et manchons nécessaires au bon fonctionnement des circuits de transmission, d’admission et parfois d’échappement du moteur Rotax DD2. Cette solution “all-in-one” est conçue pour remplacer ou réviser toutes les gaines usées lors d’un entretien moteur complet.
Conçu selon les standards Rotax, ce kit est compatible avec les moteurs Rotax DD2, qui équipent de nombreuses catégories de karting compétition, notamment dans les championnats Rotax.
Le raidisseur de siège pour karting est un accessoire essentiel conçu pour améliorer la sécurité, le confort et la performance des pilotes. Il est compatible avec toutes les marques de châssis de karting et est conçu pour maintenir le siège en place de manière sécurisée. En cas d'accident, le raidisseur de siège aide à éviter les blessures en maintenant le siège fermement en place, grâce à une boulonnerie adaptée. De plus, il permet d'ajouter ou d'enlever du grip, influençant ainsi la souplesse du châssis. Souvent, il est recommandé d'en mettre 1 ou 2 de chaque côté du siège pour optimiser la performance. C'est un élément essentiel au bon fonctionnement du châssis, modifiant son comportement selon l'ajout ou le retrait de raidisseurs. Le raidisseur de siège permet de rigidifier votre châssis et ainsi de créer une liaison entre le baquet et votre arbre arrière. Plusieurs longueurs sont disponibles en fonction de la position de votre siège. Plusieurs tailles sont disponibles car chaque châssis et taille de siège sont différents. Attention : La longueur mesurée est l'entraxe des 2 trous.
La Pince à pneu RR Karting (référence K097) est un démonte-pneu manuel spécialement conçu pour faciliter le montage et le démontage des pneus de karting. Cet outil rend l'opération rapide, sûre et accessible à tous, que vous soyez un pilote amateur ou un professionnel.
Le montage et le démontage des pneus de karting sont souvent perçus comme une corvée physique redoutée dans les stands. Le démonte-pneu SPA+ balaie définitivement cette contrainte grâce à une ingénierie de précision. Entièrement conçu en acier chromé de type "SPECIAL", cet outil professionnel allie une robustesse structurelle à toute épreuve à une finition soignée et résistante à la corrosion et aux projections de lubrifiants.
La force de cet appareil réside dans sa conception unique. En exploitant de manière optimale le principe mécanique des leviers, il permet de décoller les flancs du pneu et de faire passer les talons par-dessus le rebord de la jante avec une facilité et une démultiplication de force déconcertantes. Fini les risques de voiler vos jantes de compétition en magnésium avec des démonte-pneus manuels inadaptés ou de vous blesser les mains ! Affichant un poids net ultra-contenu de 3,4 kg, le SPA+ combine légèreté, compacité et efficacité chirurgicale. Ce sont trois caractéristiques indispensables et extrêmement recherchées dans le monde du sport automobile, où chaque outil présent dans la remorque doit être à la fois performant et facile à déplacer.
La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).
Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.
Huile Wladoil Racing 2T – La Référence en Huile pour Moteurs 2 Temps
L'huile Wladoil Racing 2T est spécialement formulée pour les moteurs 2 temps, garantissant des performances de haut niveau et une protection maximale. Conçue pour les conditions de course exigeantes, cette huile est l’un des meilleurs choix pour les pilotes recherchant fiabilité, durabilité et efficacité en compétition. Distribuée par IAME, cette huile est idéale pour les moteurs X30 et KA100. Tout comme l'huile homologuée CIK-FIA LEXOIL 996, l'huile WLADOIL est autorisée dans le cadre de la Coupe de Marque IAME pour les catégories X30 Junior et KA100.
L'huile du challenge X30 Europa est particulièrement bien adaptée aux moteurs IAME, mais elle est également utilisable avec tous les moteurs pour kart à hautes performances (KZ, Rotax...). Vendue en bidon d'un litre, cette huile homologuée X30 est conçue pour les moteurs à très hautes performances et contient 25% de ricin.
Porte-Couronne 2020 Double Sens – Compatible Châssis OTK
Le porte-couronne 2020 double sens type OTK est conçu pour offrir fiabilité, légèreté et facilité de montage sur l’ensemble des châssis de karting compatibles OTK (Tony Kart, Kosmic, FA Kart, Exprit, Redspeed).
Le kit bielle Racing ø22mm avec maneton percé 5 est un ensemble haut de gamme, spécialement conçu pour les moteurs de karting TM Racing, notamment les modèles KZR1-R2-R3, KZ10B, KZ10C, KZ10 et K9C (versions ES avec démarreur électronique). Ce kit est idéal pour les pilotes et mécaniciens recherchant une performance optimale, une fiabilité accrue et une durabilité exceptionnelle pour leur moteur.
Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, ce kit comprend toutes les pièces nécessaires pour assurer un fonctionnement optimal du moteur, même dans les conditions les plus exigeantes de compétitionKIT BIELLE RACING ø22mm MANETON PERCE 5
Les plaquettes de frein noires BirelART 40x38 sont le choix parfait pour les pilotes recherchant une puissance de freinage optimale, une usure maîtrisée et une longévité accrue. Offrez à votre kart un freinage performant et précis, idéal pour les compétitions et l’entraînement intensif.
⚠️ Plaquette vendue à l’unité – Assurez-vous de commander la quantité nécessaire pour équiper votre système de freinage.
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
ROTAX DD2 Pin d'arrêt de fourchette
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