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Garantissez le guidage et la précision cinématique de votre commande de boîte de vitesses avec le guide contact de couplage d'origine BRP Rotax, spécialement conçu pour les moteurs de karting Rotax 125 MAX DD2.
Élément technique discret mais indispensable au bon fonctionnement du système de commande et de couplage du sélecteur, cette pièce d'origine assure un alignement et un mouvement fluides pour des passages de rapports rapides et sans accroc en compétition.
Type de produit : Guide contact de couplage / Plaquette de guidage.
Compatibilité moteur : Rotax 125 MAX DD2 (toutes versions).
Origine : Pièce d'Origine Constructeur (OEM BRP-Rotax).
Matériau : Acier traité haute résistance, conçu pour supporter les sollicitations répétées et les vibrations du système de transmission.
Conditionnement : Vendu à l'unité.
Le moteur Rotax DD2 se caractérise par son système de transmission directe et sa boîte de vitesses sélective actionnée par des palettes au volant. La tringlerie et les mécanismes de couplage internes doivent répondre avec une précision absolue à chaque impulsion du pilote pour éviter tout faux point mort ou saut de vitesse.
Le guide contact de couplage joue un rôle de support et de positionnement pour maintenir les composants mobiles dans leur axe de fonctionnement optimal. Avec le temps et les milliers de changements de rapports effectués au cours d'une saison, les éléments de guidage peuvent subir des micro-usures. Remplacer cette pièce par une référence d'origine neuve permet de préserver toute la netteté et la précision de la commande de boîte.
“Michel, notre expert technique, vous recommande : Lors de l'inspection ou du remplacement du guide contact de couplage, vérifiez l'absence de jeu excessif au niveau de ses points de fixation et de ses appuis. Lubrifiez légèrement la zone avec une huile adaptée pour limiter les frottements mécaniques et assurer une réactivité instantanée à chaque commande de rapport.”
⚠️ Conseil de sécurité : N'utilisez jamais une pièce de guidage déformée ou présentant des traces d'usure prononcée sur les tranches de contact, car cela pourrait altérer la sélection des vitesses en piste et endommager la pignonnerie interne.
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Q : Quel est le rôle exact de ce guide de couplage sur un moteur DD2 ? R : Il sert à guider et à maintenir l'alignement des éléments de commande et de couplage de la boîte de vitesses, garantissant ainsi la fluidité et la précision lors du passage des rapports.
Q : Cette pièce est-elle certifiée d'origine BRP Rotax ? R : OUI. Il s'agit d'une pièce d'Origine Constructeur (OEM), assurant un respect total des tolérances d'usinage et une compatibilité parfaite avec votre motorisation DD2.
Q : Faut-il remplacer cette pièce préventivement ?
R : Il est conseillé de l'inspecter minutieusement lors des grandes révisions de fin de saison ou si vous ressentez du jeu dans la commande de sélection des vitesses.
| Caractéristique | Détail |
| Type de produit |
Guide contact de couplage / Plaquette de guidage |
| Utilisation |
Système de commande de boîte (Moteur Rotax Max DD2) |
| Origine |
Pièce d'Origine Constructeur (OEM BRP-Rotax) |
| Conditionnement |
Vendu à l'unité |
| Fabricant | BRP-Rotax GmbH & Co. KG, Rotaxstrasse 1, 4623 Gunskirchen - Autriche |
| Contact Fabricant | |
| Avis juridique | |
| Restriction d’âge | Aucune |
| SKU | |
| État |
Neuf |
| Caractéristique clé 1 | Précision accrue de la sélection des rapports |
| Caractéristique clé 2 | Conformité stricte aux exigences de la catégorie DD2 |
gris clair
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Rotax kit changement vitesse DD2 2015
Le kit gaines complet Rotax DD2 regroupe l’ensemble des gaines, conduites et manchons nécessaires au bon fonctionnement des circuits de transmission, d’admission et parfois d’échappement du moteur Rotax DD2. Cette solution “all-in-one” est conçue pour remplacer ou réviser toutes les gaines usées lors d’un entretien moteur complet.
Conçu selon les standards Rotax, ce kit est compatible avec les moteurs Rotax DD2, qui équipent de nombreuses catégories de karting compétition, notamment dans les championnats Rotax.
Le kit flasque d'embrayage complet d'origine Rotax est l'ensemble de rechange indispensable pour réviser et maintenir le système de transmission directe de votre moteur Rotax DD2 (versions produites à partir de 2011 jusqu'à aujourd'hui).
En tant que pièce d'origine constructeur (Original Rotax Racing Parts), ce kit complet garantit un alignement micrométrique et des tolérances parfaites avec le pignon moteur et les pignons de boîte de vitesses. Soumis à de fortes contraintes thermiques et à d'importants transferts de couple lors des passages de rapports (1ère/2ème), un flasque d'embrayage en parfait état est le garant d'une liaison au sol optimale, sans patinage ni perte de puissance. Sa conception en alliage renforcé assure une excellente longévité mécanique en compétition.
Rotax DD2 Douille 10x18x49,5mm (contact de couplage)
Le Rotax Contacteur de Vitesse Complet DD2 est un composant indispensable pour les pilotes de karting équipés de moteurs Rotax. Conçu pour assurer une mesure précise de la vitesse et une performance optimale, ce contacteur de vitesse complet est fabriqué avec des matériaux robustes pour une longue durée de vie.
Assurez le guidage et la longévité de votre transmission avec la douille 40x44x20 mm d'origine BRP Rotax, spécialement conçue pour les moteurs de karting Rotax 125 MAX DD2.
Composant essentiel de la cinématique du bas moteur ou de la transmission à boîte intégrée, cette bague de précision garantit un alignement parfait et un frottement réduit entre les pièces mobiles soumises aux fortes charges de la compétition.
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Le montage et le démontage des pneus de karting sont souvent perçus comme une corvée physique redoutée dans les stands. Le démonte-pneu SPA+ balaie définitivement cette contrainte grâce à une ingénierie de précision. Entièrement conçu en acier chromé de type "SPECIAL", cet outil professionnel allie une robustesse structurelle à toute épreuve à une finition soignée et résistante à la corrosion et aux projections de lubrifiants.
La force de cet appareil réside dans sa conception unique. En exploitant de manière optimale le principe mécanique des leviers, il permet de décoller les flancs du pneu et de faire passer les talons par-dessus le rebord de la jante avec une facilité et une démultiplication de force déconcertantes. Fini les risques de voiler vos jantes de compétition en magnésium avec des démonte-pneus manuels inadaptés ou de vous blesser les mains ! Affichant un poids net ultra-contenu de 3,4 kg, le SPA+ combine légèreté, compacité et efficacité chirurgicale. Ce sont trois caractéristiques indispensables et extrêmement recherchées dans le monde du sport automobile, où chaque outil présent dans la remorque doit être à la fois performant et facile à déplacer.
Le moteur Rotax DD2 possède une architecture unique avec sa transmission directe et ses deux vitesses. Le joint de couvercle d'embrayage assure l'étanchéité entre le carter moteur principal et le couvercle d'embrayage. Il est primordial pour maintenir l'huile de boîte à l'intérieur du système et protéger les pignons de la poussière et de l'humidité extérieure.
Un joint défectueux peut entraîner une baisse du niveau d'huile, provoquant une usure prématurée des engrenages de la transmission DD2.
L'huile ROTAX XPS CASTOR est un choix judicieux pour tout pilote de karting soucieux de la performance et de la durabilité de son moteur. Homologuée CIK-FIA et utilisée dans des compétitions de haut niveau, cette huile assure des performances optimales et une longévité accrue. Avec un mélange stable et fiable, c'est un investissement essentiel pour maintenir votre moteur en parfait état.
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