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Ce moyeu avant de 75 mm est conçu pour les fusées de diamètre 25 mm, le standard le plus répandu en karting de compétition (KZ, Rotax, X30). Fabriqué en aluminium de haute qualité, il offre un compromis parfait entre légèreté pour réduire les masses non suspendues et robustesse pour encaisser les charges latérales en virage.
Sa longueur de 75 mm permet une grande modularité dans le réglage de votre voie avant, vous aidant à trouver le grip idéal selon les conditions de piste.
Conception Universelle : S'adapte sur la quasi-totalité des châssis du marché (BirelART, OTK, CRG, Sodi, etc.) équipés de fusées en 25 mm.
Prêt à rouler : Livré avec des roulements de haute précision déjà installés pour une rotation fluide dès le montage.
Usinage CNC : Aluminium usiné avec précision pour garantir un centrage parfait de la jante et éviter toute vibration à haute vitesse.
Finition Racing : Anodisation noire protectrice offrant une excellente résistance à l'usure et un look sobre et professionnel.
"Le moyeu de 75 mm, c'est la base pour ajuster ton train avant ! Mon conseil de pro : ne serre jamais tes vis de jante comme un sourd, tu risquerais de voiler la portée du moyeu. Petite astuce : avant d'enfiler le moyeu sur ta fusée, vérifie qu'elle est bien propre et mets un très léger film de graisse ou de WD40 sur l'axe. Ça t'évitera de rester coincé quand tu devras changer tes réglages de voie avant en urgence entre deux manches. Et si tu sens le moindre 'gratton' dans les roulements, change-les direct, c'est ta précision de direction qui en dépend !"
Voie Avant : En déplaçant ce moyeu vers l'extérieur (via les bagues de fusée), vous augmentez le grip du train avant à l'inscription.
Serrage : Utilisez des écrous de roue en bon état pour fixer votre jante sur les trois goujons intégrés.
Maintenance : Vérifiez régulièrement l'absence de jeu dans les roulements, surtout après un choc sur un vibreur.
Matériau : Aluminium haute densité.
Dimensions : Diamètre intérieur 25 mm / Longueur 75 mm.
Couleur : Noir anodisé.
Compatibilité : Universelle (tous châssis fusée 25 mm).
Inclus : Roulements et goujons de fixation jante.
Q : Ce moyeu est-il vendu avec les vis de fixation de jante ? R : Oui, le moyeu est livré avec les 3 goujons filetés permettant de fixer vos jantes avant standards.
Q : Est-ce que ce moyeu convient pour un kart minime/cadet ? R : Non, les minimes/cadets utilisent généralement des fusées de 17 mm. Ce modèle est destiné aux fusées de 25 mm (catégories Senior, Master, KZ).
Rapport Qualité/Prix : Un moyeu robuste et performant au prix juste.
Disponibilité Immédiate : Pièce critique souvent tenue en stock pour vos besoins urgents.
Conseil d'Expert : Une hésitation sur le diamètre de votre fusée ? Contactez-nous !
Découvrez le piston avec bande originale Rotax chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les moteurs Rotax. Prix compétitif.
Le pare-chaînes intégral OTK est conçu pour envelopper parfaitement la transmission de votre kart (pignon, chaîne, couronne). Obligatoire dans la plupart des compétitions, il assure une protection maximale contre les projections de graisse et de débris. En cas de bris de chaîne à haute vitesse, il joue un rôle de bouclier essentiel pour protéger le pilote et le châssis.
Huile Wladoil Racing 2T – La Référence en Huile pour Moteurs 2 Temps
L'huile Wladoil Racing 2T est spécialement formulée pour les moteurs 2 temps, garantissant des performances de haut niveau et une protection maximale. Conçue pour les conditions de course exigeantes, cette huile est l’un des meilleurs choix pour les pilotes recherchant fiabilité, durabilité et efficacité en compétition. Distribuée par IAME, cette huile est idéale pour les moteurs X30 et KA100. Tout comme l'huile homologuée CIK-FIA LEXOIL 996, l'huile WLADOIL est autorisée dans le cadre de la Coupe de Marque IAME pour les catégories X30 Junior et KA100.
L'huile du challenge X30 Europa est particulièrement bien adaptée aux moteurs IAME, mais elle est également utilisable avec tous les moteurs pour kart à hautes performances (KZ, Rotax...). Vendue en bidon d'un litre, cette huile homologuée X30 est conçue pour les moteurs à très hautes performances et contient 25% de ricin.
La bride spéciale pare-chocs arrière Ø30mm en aluminium Cobra est conçue pour maintenir fermement votre pare-chocs lors des courses de karting, même en cas de chocs violents avec vos adversaires. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette bride offre une solution robuste et légère, idéale pour protéger votre kart sans alourdir votre châssis.
Le kit de 3 durites eau X30 marqué IAME est un accessoire d’origine constructeur, spécialement conçu pour les moteurs IAME X30 (125cc, Super 175cc, et autres variantes). Ce kit est indispensable pour assurer un refroidissement optimal du moteur, garantissant ainsi des performances constantes et une fiabilité maximale en compétition comme en entraînement.
Fabriquées en matériaux haute qualité, ces durites sont résistantes à la chaleur, à la pression et aux fluides de refroidissement, et sont marquées IAME pour une authenticité et une compatibilité parfaites avec les systèmes de refroidissement des moteurs X30. Le kit inclut trois durites et les colliers de serrage nécessaires pour une installation rapide et sécurisée.
La jante en magnésium OTK MXJ de 130 mm est la référence absolue qui équipe de série les plus grands châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, LN Kart). Conçue pour la compétition de haut niveau, cette jante avant haut de gamme combine une légèreté structurelle maximale et une rigidité idéalement calibrée.
Ce moyeu avant de 75 mm est conçu pour les fusées de diamètre 25 mm, le standard le plus répandu en karting de compétition (KZ, Rotax, X30). Fabriqué en aluminium de haute qualité, il offre un compromis parfait entre légèreté pour réduire les masses non suspendues et robustesse pour encaisser les charges latérales en virage.
Sa longueur de 75 mm permet une grande modularité dans le réglage de votre voie avant, vous aidant à trouver le grip idéal selon les conditions de piste.