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Le Chariot D-ALU DALMI est conçu pour offrir une solution légère et robuste pour le transport et la manipulation des karts. Avec son cadre en aluminium et ses roues anti-perçage, ce chariot est idéal pour les pilotes et les équipes de course cherchant à optimiser leurs opérations sur la piste.
Le Chariot D-ALU DALMI est un choix idéal pour les pilotes et les équipes de karting cherchant une solution légère et robuste pour le transport et la manipulation de leurs karts. Sa conception en aluminium, ses roues anti-perçage et son treuil auto-freinant en font un outil essentiel pour optimiser les opérations sur la piste. En suivant les conseils d'utilisation et d'entretien, vous assurerez une longue durée de vie et des performances optimales à votre chariot.
Le Grispter de réparation en 6mm Cobra est une solution innovante pour réparer les jantes de karting endommagées. Conçu pour remplacer les Grispters de 5mm, ce produit permet de sauver vos jantes sans avoir à les jeter, économisant ainsi temps et argent.
Fusée complète HST BS5 OTK. Elle porte la roue avant et pivote avec la direction.
Demi étrier de frein V08 gauche avec raccord CRG. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.
Le set complet de 4 pneus KOMET K3M (2 avant + 2 arrière) est l'arme absolue pour les pilotes engagés dans les catégories X30 (Senior, Master, Gentleman), KZ2 ou S125. Pneu officiel des IAME Series France, le K3M est réputé pour son équilibre parfait entre grip instantané et constance sur la durée d'une finale.
Grâce à sa gomme de technologie de pointe, ce set offre une remontée d'information précise dans la direction et une stabilité latérale qui permet d'attaquer les vibreurs en toute confiance.
Rotax Testeur diagnostic pour ECU. Accessoire de mesure, de réglage ou d'alimentation pour le karting.
Combinaison FIA karting ENFANTS Sparco Kerb Advanced
La nouvelle combinaison FIA ENFANTS Kerb Advanced est conforme aux nouvelles normes FIA 8877-2022
Cette gaine Hi-Tech est la référence pour les pilotes et mécaniciens exigeants. Sa conception avancée garantit un retour de pédale instantané et une précision chirurgicale, que ce soit pour le dosage du freinage ou la gestion de l'accélération.
Capuchon de bougie Racing NGK pour moteurs ROTAX MAX EVO et DD2 EVO.
Permet un meilleur maintien du capuchon sur la bougie, un ajustement serré et une meilleure étanchéité.
Vis Allen M6x16 Vortex Mini 60 FR -Magickart
e rotor PVL 0945 avec l'homologation 036-IG-27 est une pièce standard pour les systèmes d'allumage numérique PVL utilisés en compétition CIK-FIA.
Compatibilité : Ce rotor est parfaitement compatible avec les moteurs TM Racing (séries KZ, KZ2, KZ10, KZ-R1). TM Racing utilise historiquement les systèmes d'allumage PVL comme monte d'origine. Ce rotor est la pièce de référence qui assure la génération du signal magnétique nécessaire au bon fonctionnement de la courbe d'allumage de votre moteur.
Indispensable pour protéger à la fois votre réservoir et votre plancher.
Mousse anti-vibratoire adhésive sur une face.
Dimensions : 160 x 200 mm.
La batterie Rotax YUASA YT7B-BS 12V – 6,8Ah (RTX) est une batterie au plomb haute performance conçue pour les moteurs Rotax Max. Équipée du logo Rotax, elle répond aux exigences techniques et réglementaires des catégories Rotax.
Fiable et durable, elle garantit une alimentation stable pour le démarreur électrique et l’ensemble du système électrique du moteur.
La Chaîne DID 219 HTM G&B est l'élément clé pour une transmission de karting performante et durable. Disponible en longueurs de 96 à 114 maillons, cette chaîne est spécialement conçue pour les moteurs à petits pignons et vitesses de rotation élevées, typiques des karts 100cc.
Protection de pompe de frein caoutchouc CRG
Ajustez la transmission de votre karting avec une précision millimétrée grâce au pignon de sortie de boîte officiel TM Kart. Pièce maîtresse de la transmission secondaire de votre moteur 125cc à boîte de vitesses, ce pignon s'installe directement sur l'arbre secondaire de sortie de boîte pour entraîner la chaîne vers la couronne arrière.
Usiné dans un acier au carbone haute qualité puis soumis à une cémentation thermique lourde, ce pignon d'origine résiste aux contraintes de traction, aux chocs de transmission lors des changements de rapports à la volée et à l'usure prématurée. Son taillage de dents au pas 428 garantit un déroulement de chaîne ultra-fluide, limitant les pertes par frottement et vous assurant de passer 100 % du couple moteur à la piste.
Disponible dans une large plage de dentures (de 14 à 20 dents), il vous permet de calibrer idéalement votre démultiplication en fonction des caractéristiques de chaque circuit (piste sinueuse nécessitant de la relance ou tracé rapide exigeant une grande vitesse de pointe).
Le Nassau Panel M7 est bien plus qu'une simple pièce esthétique ; il est le fruit des recherches aérodynamiques du groupe OTK. Plus profilé que ses prédécesseurs (M4/M6), il a été dessiné pour optimiser le flux d'air au-dessus du pilote et vers le moteur, réduisant ainsi la traînée.
⚠️ ATTENTION : Compatibilité Spécifique
Le passage au modèle M7 nécessite impérativement la patte de support spécifique M7 (Référence OTK : TO 0305.F0C). Les anciennes pattes de fixation ne sont pas compatibles avec la géométrie de ce nouveau panneau. Ne tentez pas de bricoler une fixation, vous risqueriez de casser le plastique ou d'avoir des vibrations parasites en piste.
L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
Le réservoir de karting OTK 8,5 L 2013 KF est spécialement conçu pour les karts de compétition du groupe OTK. Ce réservoir est compatible avec une large gamme de karts, y compris les modèles Tony Kart, Carlos Sainz, Redspeed, Kosmic, Exprit, et bien d'autres. Il est destiné aux karts OTK sans boîte de vitesses, offrant une capacité de 8,5 litres pour une autonomie optimale sur la pist
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Jantes AXP 120 mm alu OTK
vendu à l'unité
ideal pour la pluie
La jante OTK MXC 130 mm magnésium, vendue à l'unité, est idéale pour la compétition karting. Ultra-légère et conçue pour dissiper la chaleur, elle améliore l'adhérence et la durabilité des pneus. Compatible avec les châssis Tony Kart, Exprit, Red Speed, Kosmic et Carlos Sainz.
La jante OTK MXC 210 mm en magnésium est spécialement conçue pour les pilotes de karting recherchant une performance optimale. Utilisée en compétition par les plus grandes équipes, cette jante offre une excellente dissipation thermique, réduisant ainsi la surchauffe des pneus et optimisant leur durée de vie.
Lot de 6 bidons Motul GP 2T pour moteurs 2-temps de karting. Huile synthétique de haute performance, lubrification supérieure, combustion propre, performance améliorée. Homologation FIA-CIK. Magickart : prix compétitifs, service client sérieux.
Le Démarreur Électrique IAME est un composant indispensable pour les pilotes de karting équipés de moteurs IAME. Conçu pour assurer des démarrages fiables et rapides, ce démarreur électrique est fabriqué avec des matériaux robustes pour une longue durée de vie.
Le Chariot D-ALU DALMI est conçu pour offrir une solution légère et robuste pour le transport et la manipulation des karts. Avec son cadre en aluminium et ses roues anti-perçage, ce chariot est idéal pour les pilotes et les équipes de course cherchant à optimiser leurs opérations sur la piste.
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