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Nombreux coloris disponibles. Pour Bell HP3, RS3 Pro, RS3 Karting et KF3.
Étrier de frein AR V09/V10 CRG. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.
Volant FORMULA-K M5R (avec patte fix. Mychron5) V.2020. Il relie le pilote à la direction du kart.
Kit Mise a Jour Power Valve Complete Rotax EVO - DD2
(43) Levier d’axe commande papillon Tillotson HW27
Le levier d’axe commande papillon Tillotson HW27 est une pièce détachée essentielle pour les carburateurs Tillotson, spécialement conçue pour les moteurs de karting exigeants. Ce levier garantit une commande précise du papillon, assurant ainsi une réponse optimale de l’accélérateur et une performance constante sur la piste. Compatible avec les carburateurs Tillotson HW27 et HW27A, il est idéal pour les pilotes en compétition ou en entraînement intensif.
Le composé "Sinter Rouge" (aggloméré) est le choix privilégié pour la compétition et le roulage intensif. Contrairement aux plaquettes organiques, ces plaquettes frittées sont conçues pour offrir un mordant immédiat et une excellente stabilité thermique lors des freinages répétés.
Sur un châssis Sodikart, l'utilisation de la référence 407-0 garantit une compatibilité parfaite avec votre étrier. Ces plaquettes sont conçues pour durer plus longtemps que les plaquettes standards, tout en préservant le disque de frein d'une usure prématurée.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Les jantes magnésium 130-210mm DM HQ Freeline BirelArt Noir représentent une avancée technologique majeure dans l’univers du karting. Spécialement développées pour les basses pressions, ces jantes ont été conçues pour éviter les ruptures de talon tout en optimisant les performances des pneumatiques. Compatibles avec les karts BirelArt et d’autres marques, elles offrent une solution haut de gamme pour les pilotes exigeants.
Disque frein arriere MA20 ventile flottant h.18 d.195. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
NASSEAU PANNEL OTK M11 NU HOMOLOGATION 012.BP.70
BOUGIE DENSO IRIDIUM POWER
Le raidisseur de siège pour karting est un accessoire essentiel conçu pour améliorer la sécurité, le confort et la performance des pilotes. Il est compatible avec toutes les marques de châssis de karting et est conçu pour maintenir le siège en place de manière sécurisée. En cas d'accident, le raidisseur de siège aide à éviter les blessures en maintenant le siège fermement en place, grâce à une boulonnerie adaptée. De plus, il permet d'ajouter ou d'enlever du grip, influençant ainsi la souplesse du châssis. Souvent, il est recommandé d'en mettre 1 ou 2 de chaque côté du siège pour optimiser la performance. C'est un élément essentiel au bon fonctionnement du châssis, modifiant son comportement selon l'ajout ou le retrait de raidisseurs. Le raidisseur de siège permet de rigidifier votre châssis et ainsi de créer une liaison entre le baquet et votre arbre arrière. Plusieurs longueurs sont disponibles en fonction de la position de votre siège. Plusieurs tailles sont disponibles car chaque châssis et taille de siège sont différents. Attention : La longueur mesurée est l'entraxe des 2 trous.
Le Filtre à essence Rotax est une pièce de rechange d'origine conçue pour s'intercaler parfaitement dans votre circuit de carburation. Son rôle est critique : il retient les impuretés, les résidus de gomme ou les micro-particules de poussière provenant de votre réservoir avant qu'ils ne viennent boucher les gicleurs de votre carburateur Dell'Orto.
En karting, une carburation stable est le secret de la performance. Un filtre propre garantit un débit d'essence régulier, évitant ainsi les "trous" à l'accélération et les risques de serrage par manque de carburant.
Optimisez le comportement et l'esthétique de votre kart de compétition ou de loisir avec ces moyeux arrière en aluminium de haute qualité.
Conçus pour offrir une rigidité et une précision maximale, ces moyeux assurent une liaison parfaite entre votre arbre de transmission et vos roues arrière. Fabriqués en aluminium usiné, ils combinent robustesse et légèreté pour ne pas pénaliser les performances de votre châssis.
Cette rotule sphérique mâle de diamètre 8 mm est l'élément clé qui relie vos biellettes de direction à la colonne ou aux fusées avant. En tant que pièce générique, elle a été développée selon des standards universels, ce qui la rend compatible avec la quasi-totalité des châssis de karting du marché (Loisir comme Compétition).
La biellette de direction en aluminium est l'élément de liaison crucial pour un train avant réactif. Conçue pour offrir un excellent rapport poids/rigidité, elle permet de régler votre parallélisme avec précision. Son matériau en aluminium haute résistance absorbe mieux les vibrations que l'acier tout en offrant un look "racing" impeccable.
Le roulement d’axe arrière C5 est une pièce mécanique essentielle pour soutenir et permettre la rotation fluide de l’essieu arrière sur un châssis de karting (OK, OKJ, KZ, etc.). Disponible en diamètre intérieur 40 mm ou 50 mm selon l’essieu utilisé, ce roulement se monte dans le support de roulement (cassette ou porte-roulement) et assure une transmission lisse et efficace du mouvement de l’arbre arrière.
L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
Le réservoir de karting OTK 8,5 L 2013 KF est spécialement conçu pour les karts de compétition du groupe OTK. Ce réservoir est compatible avec une large gamme de karts, y compris les modèles Tony Kart, Carlos Sainz, Redspeed, Kosmic, Exprit, et bien d'autres. Il est destiné aux karts OTK sans boîte de vitesses, offrant une capacité de 8,5 litres pour une autonomie optimale sur la pist
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Jantes AXP 120 mm alu OTK
vendu à l'unité
ideal pour la pluie
La jante OTK MXC 130 mm magnésium, vendue à l'unité, est idéale pour la compétition karting. Ultra-légère et conçue pour dissiper la chaleur, elle améliore l'adhérence et la durabilité des pneus. Compatible avec les châssis Tony Kart, Exprit, Red Speed, Kosmic et Carlos Sainz.
La jante OTK MXC 210 mm en magnésium est spécialement conçue pour les pilotes de karting recherchant une performance optimale. Utilisée en compétition par les plus grandes équipes, cette jante offre une excellente dissipation thermique, réduisant ainsi la surchauffe des pneus et optimisant leur durée de vie.
Lot de 6 bidons Motul GP 2T pour moteurs 2-temps de karting. Huile synthétique de haute performance, lubrification supérieure, combustion propre, performance améliorée. Homologation FIA-CIK. Magickart : prix compétitifs, service client sérieux.
Le Démarreur Électrique IAME est un composant indispensable pour les pilotes de karting équipés de moteurs IAME. Conçu pour assurer des démarrages fiables et rapides, ce démarreur électrique est fabriqué avec des matériaux robustes pour une longue durée de vie.
25/35 kg/mm
40/42 kg/mm
48/50 kg/mm
55/58 kg/mm
82/85 kg/mm
25/35 kg/mm
40/42 kg/mm
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