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(TonyKart, Kosmic, Redspeed, Exprit, EOS)
Le roulement d’arbre arrière Ø 50 x 80 mm est une pièce d’origine OTK, conçue pour assurer une rotation fluide, précise et durable de l’essieu arrière sur les châssis du groupe OTK.
Il est parfaitement adapté aux contraintes élevées du karting de compétition et garantit une excellente fiabilité dans le temps.
Ce roulement se monte dans les paliers d’axe arrière standard des châssis OTK et assure un maintien optimal de l’essieu, tout en limitant les pertes mécaniques.
Dimensions : Ø 50 mm (intérieur) x Ø 80 mm (extérieur)
Type : Roulement d’essieu arrière
Montage : Dans palier d’axe arrière standard
Fixation : Prévu pour vis de blocage (non fournies)
Qualité : Origine constructeur OTK
✔ TonyKart
✔ Kosmic
✔ Redspeed
✔ Exprit
✔ EOS
✔ Tous châssis du groupe OTK équipés d’un essieu arrière Ø 50 mm
Karting compétition et entraînement intensif
Remplacement de roulement usé
Maintenance et fiabilisation du train arrière
La chaussure Tech-1 KX, offre aux pilotes de kart assidus des performances optimisées en matière d’ajustement, de flexibilité et de poids
Frein hydraulique.
Pour frein TEKNEEX homologué F15.
plaquettes compatible Cobra BSS AV OTK
plaquettes compatible Cobr NEOS 950
vendu par 2
Ce pack comprend :
- 1 alfano DSGPSi
- 1 cordon d'alimentation 12 v
Système d’acquisition de données utilisant la technologie GPS.
FOX-alu 260 UP
Chariot avec hauteur de levage de 90-93 cms appx
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POUR PILOTE KARTING
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SELECTEUR DE VITESSES TM R1-R2 DROIT
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Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Carter d'entraînement X30 (nouveau modèle) Iame. Pièce détachée pour moteur de kart.
pince a pneu Arnos. Pneu ou accessoire de pneu pour karting.
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La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).
Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.
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Le roulement d’arbre arrière Ø 50 x 80 mm est une pièce d’origine OTK, conçue pour assurer une rotation fluide, précise et durable de l’essieu arrière sur les châssis du groupe OTK.
Il est parfaitement adapté aux contraintes élevées du karting de compétition et garantit une excellente fiabilité dans le temps
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