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L'huile Lexoil 996 Evo 2 Ceramic n'est pas un lubrifiant ordinaire ; c'est un concentré de haute technologie issue des dernières avancées en nano-technologie. Grâce à son traitement "céramique" exclusif à base de nano-particules de Nitrure de Bore hexagonal (hBN), elle surclasse tous les lubrifiants traditionnels du marché.
Friction ultra-basse : Son coefficient de friction est incroyablement bas (supérieur au Téflon !), réduisant drastiquement les pertes d'énergie mécanique.
Résistance au cisaillement : Crée un film protecteur ultra-résistant qui supporte les régimes de rotation extrêmes des moteurs de karting.
Optimisation Thermique : Améliore l'échange thermique entre le piston et le cylindre, évitant les surchauffes en fin de manche.
Vitesse de Combustion : Étudiée pour ne pas ralentir la vitesse de combustion, point critique sur les moteurs 2 temps à haute vitesse linéaire de piston.
| Catégorie | Pourcentage conseillé |
| Minimes | 4% à 5% |
| Cadets | 7% à 8% |
| Rotax Max | 3% à 5% |
| IAME X30 | 3% à 5% |
| KZ (125 à boîte) | 5% à 6% |
L'engagement Magickart : Nous cassons les prix sur la performance ! Prix CHOC sur la gamme Lexoil. Profitez d'une remise automatique au paiement pour tout achat par carton de 12 bidons !
"En compétition, on ne cherche pas une huile qui 'encrasse le moins', on cherche une huile qui libère les chevaux. Mon conseil d'expert : La Lexoil 996 Evo 2 est conçue pour les moteurs révisés régulièrement. Sa force, c'est qu'elle ne modifie pas le rendement thermodynamique de votre explosion.
Les indispensables avec votre Lexoil :
Bougie NGK Racing : Avec une huile aussi technique, une bougie propre et bien réglée permet de brûler le mélange de façon optimale.
Filtre à essence rond : Un mélange 100% synthèse avec additifs céramiques doit être parfaitement filtré pour éviter tout dépôt.
Nettoyant Carburateur : Après chaque week-end, un petit coup de spray pour garder vos conduits de carbu comme neufs.
Un petit secret de pro : Préparez votre mélange juste avant de rouler. Les nano-particules de céramique sont extrêmement stables, mais une essence 'fraîche' garantit que l'huile exprime tout son potentiel de lubrification. Chez Magickart, on vous livre le carton de 12 au tarif le plus agressif d'Europe pour que vous puissiez rouler 'Premium' au prix du 'Standard' !"
Calcul précis : Utilisez un doseur gradué. Pour 5 litres d'essence à 4%, il vous faut exactement 200ml d'huile.
L'ordre des facteurs : Versez toujours l'huile dans le jerrican après l'essence (ou avec un peu d'essence déjà présente) pour faciliter la dissolution.
Homogénéisation : Secouez vigoureusement le jerrican pendant 30 secondes. La Lexoil Evo 2 se mélange instantanément grâce à sa base 100% synthèse.
Conservation : Évitez de laisser votre mélange au soleil. Les UV et la chaleur peuvent dégrader les propriétés chimiques des nano-particules.
Pourquoi est-ce si important ?
Un dosage précis évite de "noyer" la bougie (trop d'huile) ou de risquer une amorce de serrage (pas assez d'huile). La technologie hBN de Lexoil pardonne beaucoup, mais la rigueur reste la clé du podium !
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
Le porte-couronne 2020 double sens type OTK est conçu pour offrir fiabilité, légèreté et facilité de montage sur l’ensemble des châssis de karting compatibles OTK (Tony Kart, Kosmic, FA Kart, Exprit, Redspeed).
L'Huile AGIP ENI 2T est un lubrifiant synthétique haut de gamme spécialement formulé pour les moteurs à deux temps de karting. Utilisée dans la Vortex Rok Cup, cette huile répond aux exigences les plus strictes en matière de performance et de protection.
La bride spéciale pare-chocs arrière Ø30mm en aluminium Cobra est conçue pour maintenir fermement votre pare-chocs lors des courses de karting, même en cas de chocs violents avec vos adversaires. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette bride offre une solution robuste et légère, idéale pour protéger votre kart sans alourdir votre châssis.
Assurez la conformité réglementaire de votre kart et protégez la piste contre les fuites de liquide avec le réservoir de récupération pour radiateur IAME X30. Conçu spécifiquement pour s'adapter à la géométrie des radiateurs équipant les célèbres moteurs 125cc IAME X30, ce petit vase d'expansion sert à collecter l'eau rejetée par le bouchon de sécurité lorsque le circuit monte en température et en pression.
Comme le montre de manière très précise le fichier de référence kr100a.jpg, ce réservoir bénéficie d'une conception particulièrement intelligente. Il intègre une collerette de fixation circulaire supérieure qui vient se glisser directement autour du filetage du goulot du radiateur. Le vissage du bouchon d'origine suffit à pincer et verrouiller solidement le réservoir en position latérale. Fabriqué dans un matériau technique résistant aux fortes températures de l'eau moteur, il affiche un poids plume de seulement 36 grammes sur la balance, ce qui évite d'ajouter de l'inertie ou des contraintes mécaniques sur les soudures en aluminium de votre radiateur.
L'huile Lexoil 996 Evo 2 Ceramic n'est pas un lubrifiant ordinaire ; c'est un concentré de haute technologie issue des dernières avancées en nano-technologie. Grâce à son traitement "céramique" exclusif à base de nano-particules de Nitrure de Bore hexagonal (hBN), elle surclasse tous les lubrifiants traditionnels du marc