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L'huile Lexoil 996 Evo 2 Ceramic n'est pas un lubrifiant ordinaire ; c'est un concentré de haute technologie issue des dernières avancées en nano-technologie. Grâce à son traitement "céramique" exclusif à base de nano-particules de Nitrure de Bore hexagonal (hBN), elle surclasse tous les lubrifiants traditionnels du marché.
Friction ultra-basse : Son coefficient de friction est incroyablement bas (supérieur au Téflon !), réduisant drastiquement les pertes d'énergie mécanique.
Résistance au cisaillement : Crée un film protecteur ultra-résistant qui supporte les régimes de rotation extrêmes des moteurs de karting.
Optimisation Thermique : Améliore l'échange thermique entre le piston et le cylindre, évitant les surchauffes en fin de manche.
Vitesse de Combustion : Étudiée pour ne pas ralentir la vitesse de combustion, point critique sur les moteurs 2 temps à haute vitesse linéaire de piston.
| Catégorie | Pourcentage conseillé |
| Minimes | 4% à 5% |
| Cadets | 7% à 8% |
| Rotax Max | 3% à 5% |
| IAME X30 | 3% à 5% |
| KZ (125 à boîte) | 5% à 6% |
L'engagement Magickart : Nous cassons les prix sur la performance ! Prix CHOC sur la gamme Lexoil. Profitez d'une remise automatique au paiement pour tout achat par carton de 12 bidons !
"En compétition, on ne cherche pas une huile qui 'encrasse le moins', on cherche une huile qui libère les chevaux. Mon conseil d'expert : La Lexoil 996 Evo 2 est conçue pour les moteurs révisés régulièrement. Sa force, c'est qu'elle ne modifie pas le rendement thermodynamique de votre explosion.
Les indispensables avec votre Lexoil :
Bougie NGK Racing : Avec une huile aussi technique, une bougie propre et bien réglée permet de brûler le mélange de façon optimale.
Filtre à essence rond : Un mélange 100% synthèse avec additifs céramiques doit être parfaitement filtré pour éviter tout dépôt.
Nettoyant Carburateur : Après chaque week-end, un petit coup de spray pour garder vos conduits de carbu comme neufs.
Un petit secret de pro : Préparez votre mélange juste avant de rouler. Les nano-particules de céramique sont extrêmement stables, mais une essence 'fraîche' garantit que l'huile exprime tout son potentiel de lubrification. Chez Magickart, on vous livre le carton de 12 au tarif le plus agressif d'Europe pour que vous puissiez rouler 'Premium' au prix du 'Standard' !"
Calcul précis : Utilisez un doseur gradué. Pour 5 litres d'essence à 4%, il vous faut exactement 200ml d'huile.
L'ordre des facteurs : Versez toujours l'huile dans le jerrican après l'essence (ou avec un peu d'essence déjà présente) pour faciliter la dissolution.
Homogénéisation : Secouez vigoureusement le jerrican pendant 30 secondes. La Lexoil Evo 2 se mélange instantanément grâce à sa base 100% synthèse.
Conservation : Évitez de laisser votre mélange au soleil. Les UV et la chaleur peuvent dégrader les propriétés chimiques des nano-particules.
Pourquoi est-ce si important ?
Un dosage précis évite de "noyer" la bougie (trop d'huile) ou de risquer une amorce de serrage (pas assez d'huile). La technologie hBN de Lexoil pardonne beaucoup, mais la rigueur reste la clé du podium !
châssis Minime cadet Charles Leclerc 2025
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
La bride spéciale pare-chocs arrière Ø30mm en aluminium Cobra est conçue pour maintenir fermement votre pare-chocs lors des courses de karting, même en cas de chocs violents avec vos adversaires. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette bride offre une solution robuste et légère, idéale pour protéger votre kart sans alourdir votre châssis.
e moyeu garni d’embrayage IAME X30 après 2013 est une pièce essentielle du système d’embrayage. Il permet une transmission progressive et efficace de la puissance moteur vers la chaîne, garantissant des départs performants et une excellente motricité.
Conçu selon les standards constructeur, il assure fiabilité, constance et longévité en usage compétition.
L'huile Lexoil 996 Evo 2 Ceramic n'est pas un lubrifiant ordinaire ; c'est un concentré de haute technologie issue des dernières avancées en nano-technologie. Grâce à son traitement "céramique" exclusif à base de nano-particules de Nitrure de Bore hexagonal (hBN), elle surclasse tous les lubrifiants traditionnels du marc