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Élément central de la géométrie de votre châssis, la biellette de direction CRG permet de régler votre parallélisme (ouverture ou pincement) avec une précision millimétrée. Sa forme hexagonale n'est pas seulement esthétique : elle permet une prise ferme avec une clé plate pour un réglage rapide et précis, même lorsque la biellette est montée sur le kart.
Fabriquée en alliage d'aluminium haute résistance, elle offre le parfait compromis entre rigidité mécanique et légèreté.
Marque : CRG (Pièce d'origine).
Forme : Hexagonale (facilite le réglage à la clé).
Compatibilité : Châssis CRG, Maranello, Zanardi, DR et tout châssis utilisant des rotules de M8.
Tailles Disponibles (en cm) :
Standards : 16.5 / 19 / 20 / 21 / 24 / 25 / 26 / 27 / 27.5 / 28 / 28.5
Grande longueur : 33 cm
🎁 Programme Fidélité Magickart : En entretenant votre direction avec des pièces d'origine CRG, vous cumulez des points de fidélité Magickart pour vos prochaines rotules ou vos pneus !
"Une biellette tordue, même légèrement, et c'est tout votre train avant qui devient flou. Mon conseil d'expert : Après chaque accrochage ou sortie de piste, vérifiez la rectitude de vos biellettes en les faisant rouler sur une surface plane (comme un marbre ou une vitre). Si ça 'saute', changez-la !
Les indispensables avec vos biellettes CRG :
Rotules de direction M8 : Profitez du changement de biellette pour vérifier l'absence de jeu dans vos rotules. Une rotule qui gratte doit être remplacée.
Contre-écrous (Pas à droite / Pas à gauche) : Attention au sens de serrage ! L'un des côtés est un pas inversé pour permettre de régler la longueur sans démonter la rotule.
Disques de réglage (Sniper) : Utilisez des biellettes parfaitement droites pour effectuer un réglage laser précis de votre châssis.
Un petit secret de pro : Pour un réglage 'symétrique', comptez le nombre de filets apparents de chaque côté. Chez Magickart, on recommande d'avoir toujours une paire de biellettes de secours dans la caisse, c'est souvent ce qui plie en premier !"
Réglage Facilité : Le profil hexagonal évite d'abîmer la pièce avec une pince et permet des micro-ajustements à la clé de 10 ou 13.
Large Choix de Tailles : Du Minikart au KZ, nous avons la longueur exacte pour respecter votre épure de direction.
Fiabilité CRG : Un aluminium de qualité aéronautique qui ne casse pas net sous l'effort.
Stock Complet : Toutes les tailles de 16.5 cm à 33 cm sont prêtes à être expédiées.
Expertise Châssis : Un doute sur la longueur pour votre modèle ? On regarde les fiches constructeur pour vous.
Qualité d'Origine : Pas d'adaptable ici, uniquement de la pièce certifiée pour votre sécurité.
Besoin de redonner de la précision à votre train avant ? Quelle longueur vous faut-il pour vos nouvelles biellettes ?
Le Chariot D-ALU DALMI est conçu pour offrir une solution légère et robuste pour le transport et la manipulation des karts. Avec son cadre en aluminium et ses roues anti-perçage, ce chariot est idéal pour les pilotes et les équipes de course cherchant à optimiser leurs opérations sur la piste.
Insert pour outil désassembler vilbrequin X30 Iame. Pièce détachée pour moteur de kart.
Le “VEGA BLANC” est depuis des années synonyme d’excellence, représentant la référence des pneus de karting.
Il est normal donc de prétendre au maximum de la version 2024-2026, qui s’appelle à présent XM4 CIK PRIME.
Le protecteur de coude anti-chaleur SPEED HS-1 est un équipement indispensable pour les pilotes de karting, conçu pour protéger efficacement les coudes contre les brûlures causées par la chaleur du cylindre ou de l’échappement. Léger, résistant et ergonomique, ce protecteur offre une barrière thermique optimale, tout en garantissant une liberté de mouvement totale et un confort maximal pendant la conduite.
Idéal pour les sessions d’entraînement ou de compétition, le SPEED HS-1 est facile à installer et compatible avec la plupart des combinaisons de karting.
L'excentrique neutre Ø10 - 23/0 degrés de BirelArt est un outil indispensable pour les pilotes de karting soucieux de la performance. En permettant des réglages précis du train avant, il contribue à une meilleure tenue de route et à une stabilité accrue sur la piste. Compatible avec plusieurs modèles de châssis et facile à installer, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
L’extracteur d’embrayage pour IAME X30 (modèle après 2013 et WaterSwift) est un outil indispensable pour les mécaniciens et pilotes de karting, conçu pour démonter et remonter facilement la couronne ou le moyeu d’embrayage des moteurs IAME X30, KA100 et WaterSwift. Cet outil est spécifiquement adapté pour les embrayages centrifuges à sec, et permet un démontage rapide et sécurisé, sans risque d’endommager les composants.
Fabriqué en acier traité thermiquement, il offre une résistance supérieure et une durabilité maximale, même en utilisation intensive.
T-shirt Red Bull Castore Replica Max Verstappen Bleu pour enfant-MAGICKART
Doublure absorbant la transpiration.
Patch élastique dans le dos.
Les charbons de démarreur IAME (référence vue éclatée 508A) sont de petites pièces en carbone conducteur situées à l’intérieur du démarreur électrique des moteurs de karting comme les IAME X30, KA100, ou encore Rotax. Leur fonction est essentielle au bon démarrage du moteur.
Pipe échappement X30 ap.2018 - JUNIOR - Kit complet Iame. Pièce du système d'échappement du moteur.
Colonne de direction nouvelle génération 2026 développée par BirelArt pour ses châssis compétition.
Conçue pour offrir rigidité, précision et fiabilité, cette colonne nue 2026 est compatible avec l’ensemble des châssis BirelArt récents.
H=52,8mm, L=52,5mm, épaisseur 9,0mm, pour PAROLIN, WILDKART
Utilisé pour: Mesure de la température des gaz d'échappement
Type de capteur: Nickel-Chrome-Nickel
Plage de mesure: 0-800 ° C
Précision: Moins de 3 ° C
Entrée: Temp ou Splitter
Montage: Dans l'échappement
Etanche: Oui
Antipoussière: Oui
Résistant aux chocs: Oui
Le filtre à air Nitro de KG est un produit de haute qualité conçu pour optimiser les performances de votre moteur de karting tout en respectant les normes réglementaires. Grâce à une recherche approfondie et à des investissements significatifs, KG a créé un filtre à air innovant qui se distingue par sa qualité et son efficacité. Que vous soyez un pilote amateur ou professionnel, ce filtre à air peut faire la différence sur la piste.
Pour plus d'informations ou pour obtenir des conseils personnalisés, n'hésitez pas à contacter des experts en réglage de moteurs ou à consulter des forums spécialisés en karting.
RESSORT SPECIAL 70mm POUR POT D'ECHAPPEMENT
La tige de serrage en caoutchouc pour protège-chaîne karting est conçue pour assurer une fixation ferme, élastique et durable des protège-chaînes intégrés en deux parties utilisés sur les karts de compétition.
Fabriquée en caoutchouc technique haute résistance, elle garantit une excellente tenue face aux vibrations, aux chocs et aux contraintes typiques d’une utilisation intensive sur piste. Elle empêche tout mouvement indésirable du protège-chaîne et contribue à la sécurité de la transmission.
Son élasticité contrôlée permet un montage rapide et simple, sans outil, tout en facilitant le démontage lors des opérations d’entretien.
Les aiguilles de gicleur DELL'ORTO sont des éléments clés pour optimiser les performances de votre moteur de karting. En comprenant et en ajustant correctement la grosseur de l'aiguille et la position du clip, vous pouvez améliorer significativement l'efficacité et la puissance de votre moteur. Que vous soyez un pilote amateur ou un professionnel, ces réglages peuvent faire la différence sur la piste.
Pour plus d'informations ou pour obtenir des conseils personnalisés, n'hésitez pas à contacter des experts en réglage de carburateurs ou à consulter des forums spécialisés en karting.
Sécurisez efficacement le spoiler avant de votre karting avec cette sauterelle de fixation en acier.
Conçue pour les carrosseries disposant d'une moulure intégrée, cette attache rapide est compatible avec la grande majorité des spoilers récents, notamment les modèles des marques KG et Mini RR. Robuste et fiable, elle garantit un maintien parfait de votre spoiler, même en cas de contact en pist
La colonne de direction CRG R2.0 est une pièce de haute technologie développée par le département compétition de CRG. Ce modèle spécifique est optimisé pour les châssis KZ (à boîte de vitesses), où les contraintes sur le train avant sont démultipliées par la puissance et le freinage moteur.
Le design R35-40 fait référence à la géométrie de la plaque de fixation des biellettes, offrant plusieurs points d'ancrage pour ajuster l'effet Ackermann. Cette colonne permet une retransmission ultra-fidèle de l'adhérence de la piste dans les mains du pilote, garantissant un "feeling" exceptionnel en entrée de courbe.RG.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
Élément central de la géométrie de votre châssis, la biellette de direction CRG permet de régler votre parallélisme (ouverture ou pincement) avec une précision millimétrée. Sa forme hexagonale n'est pas seulement esthétique : elle permet une prise ferme avec une clé plate pour un réglage rapide et précis, même lorsque la biellette est montée sur le kart.
Fabriquée en alliage d'aluminium haute résistance, elle offre le parfait compromis entre rigidité mécanique et légèreté.
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