La gomme anti-vibration Rotax (souvent appelée rondelle caoutchouc ou silent bloc) est l'élément tampon situé entre les pattes de fixation du radiateur et le support moteur ou le châssis. Sans cette pièce, les vibrations haute fréquence du moteur se transmettent directement à l'aluminium du radiateur, provoquant des fissures irréparables.
Absorption des Chocs : Le caoutchouc haute densité absorbe les micro-vibrations et les secousses lors du passage sur les vibreurs.
Flexibilité de Montage : Permet au radiateur de "bouger" très légèrement, évitant ainsi les contraintes mécaniques sur les soudures des faisceaux.
Durabilité : Matériau résistant aux projections d'eau, de carburant et aux variations de température sous le capot moteur.
| Caractéristique | Détails |
| Marque | Rotax (Origine ou compatible haute qualité) |
| Type | Silent bloc / Rondelle caoutchouc épaulée |
| Compatibilité | Rotax 125 Max, Junior, DD2, Mini, Micro |
| Application | Fixation supérieure et inférieure du radiateur |
| Matériau | Caoutchouc nitrile résistant |
Montage "Sandwich" : Le montage correct nécessite généralement deux gommes par point de fixation (une de chaque côté de la patte du radiateur) pour une isolation totale.
Serrage Modéré : Ne serrez pas l'écrou de fixation à fond jusqu'à écraser complètement le caoutchouc. Le silent bloc doit rester légèrement élastique pour jouer son rôle d'amortisseur.
Contrôle Visuel : Inspectez ces gommes à chaque révision. Si le caoutchouc est craquelé, sec ou s'il s'est affaissé, remplacez-le immédiatement.
"Un radiateur percé à cause d'une vibration, c'est une session gâchée et une facture salée. L'astuce : Si vos silent blocs sont trop vieux, ils deviennent durs comme de la pierre et ne servent plus à rien. Mon conseil de pro : Lors du montage, passez un petit coup de spray silicone sur la gomme. Cela empêche le caoutchouc de coller au métal et prolonge sa durée de vie face aux UV et à la chaleur moteur !"
Q : Combien de gommes faut-il pour un radiateur complet ? R : Généralement, un montage standard utilise 4 gommes (2 en haut, 2 en bas) pour assurer une suspension parfaite du radiateur.
Q : Ces gommes sont-elles les mêmes pour les radiateurs de DD2 ? R : Oui, les silent blocs de radiateur Rotax sont universels pour toute la gamme 125 Max, y compris le modèle DD2.
Q : Peut-on les remplacer par de simples rondelles en acier ? R : Surtout pas ! L'acier transmettrait toutes les vibrations directement au radiateur, ce qui entraînerait une fuite au niveau des pattes de fixation en quelques tours seulement.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
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Cette nouvelle version en aluminium remplace l’ancienne pompe bleue en plastique, offrant une durabilité et une résistance supérieures. Grâce à son corps moulé en alliage d’aluminium, elle se fixe sur tous les châssis à l’aide d’une vis de diamètre 6 ou 8 mm maxi. Son embase de 33 mm de large permet un maintien solide et une tension optimale des courroies.
Conçue pour résister à l’usure et à la corrosion, cette pompe est indispensable pour maintenir une température stable du moteur, évitant les risques de surchauffe et prolongeant la durée de vie des composants internes.
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
Le roulement à rouleaux 6206 – BC1-3342B (ancien 6026) est un roulement de vilebrequin utilisé sur les moteurs IAME X30 produits après 2021. Il a remplacé le roulement classique à billes qu’on trouvait sur les générations précédentes de ce moteur.
Le piston TM Racing KZ 10C R1 R2 R3 - SEMI-PLAT est une pièce de rechange indispensable pour les moteurs KZ, offrant des performances optimales et une durabilité accrue. Conçu pour améliorer le remplissage du carter moteur, ce piston semi-plat est compatible avec les moteurs KZ10C, KZ R1, et KZ R2. Faites confiance à Magickart pour des produits de qualité et un service client exceptionnel.
La gomme anti-vibration Rotax (souvent appelée rondelle caoutchouc ou silent bloc) est l'élément tampon situé entre les pattes de fixation du radiateur et le support moteur ou le châssis. Sans cette pièce, les vibrations haute fréquence du moteur se transmettent directement à l'aluminium du radiateur, provoquant des fissures irréparables.
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