Le support de durite New-Line est la solution professionnelle pour organiser et sécuriser le passage de vos durites de refroidissement le long du siège. Fabriqué en plastique haute résistance, ce support évite que les durites ne frottent contre le châssis ou le baquet, limitant ainsi les risques d'usure prématurée ou de perçage par vibration.
Sa conception légère et robuste est spécifiquement adaptée aux contraintes du karting de compétition (KZ, X30, Rotax).
Marque : New-Line (Référence en refroidissement karting).
Diamètre : Ø 25 mm (adapté aux durites d'eau standard).
Matériau : Plastique technique flexible et résistant à la chaleur.
Fixation : Se fixe directement sur le flanc du siège.
Usage : Maintien du circuit d'eau entre le moteur et le radiateur.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En soignant les détails de votre montage avec des accessoires New-Line, vous cumulez des points de fidélité Magickart pour vos futurs bidons d'huile ou consommables !
"Il n'y a rien de pire qu'une durite qui se balade et qui finit par se percer à cause des vibrations sur le baquet. Mon conseil d'expert : Utilisez au moins deux supports le long du siège pour que le poids de l'eau (qui pèse lourd une fois le circuit plein) ne tire pas sur vos raccords de radiateur ou de moteur.
Les indispensables avec vos supports New-Line :
Durite d'eau silicone : Pour un circuit indestructible et un look pro.
Ressorts de durite : Si votre durite doit faire un coude serré, ajoutez un ressort interne pour éviter qu'elle ne pince.
Visserie poêlier : Utilisez des vis à tête large pour fixer le support au siège afin de ne pas fendre la fibre du baquet.
Un petit secret de pro : Si vous trouvez que la durite glisse un peu dans le support, faites un petit tour de ruban adhésif (type chatterton) autour de la durite à l'endroit du contact. Chez Magickart, on aime les montages 'usine', et ça commence par des durites bien guidées !"
Protection : Évite les frottements destructeurs contre le siège en fibre.
Esthétique : Donne un aspect soigné et professionnel à votre châssis.
Légèreté : Un gain de poids négligeable pour une sécurité maximale.
Spécialiste New-Line : Nous distribuons toute la gamme de radiateurs et accessoires de la marque.
Expédition Rapide : Des petites pièces souvent critiques pour finir votre kart avant le weekend.
Conseil de Pilote : On sait exactement où placer ces supports pour un flux d'eau optimal.
Besoin de mettre de l'ordre dans votre circuit d'eau ? On vous envoie des supports New-Line ?
Le manomètre digital HIPREMA 5 réunit un capteur infrarouge pour la mesure de la température des pneus et un chronomètre numérique pour plusieurs pilotes, offrant ainsi une solution complète et polyvalente pour les professionnels du sport automobile.
Le vilebrequin complet pour moteur X30 IAME est une pièce d’origine conçue pour garantir des performances optimales et une fiabilité maximale en compétition.
Élément central du moteur, le vilebrequin transforme le mouvement du piston en rotation. Un vilebrequin en parfait état est essentiel pour conserver la puissance, la régularité et la longévité du moteur.
Ce modèle est spécialement conçu pour le moteur IAME X30, référence incontournable en karting 2 temps.
Cette rotule sphérique mâle de diamètre 8 mm est l'élément clé qui relie vos biellettes de direction à la colonne ou aux fusées avant. En tant que pièce générique, elle a été développée selon des standards universels, ce qui la rend compatible avec la quasi-totalité des châssis de karting du marché (Loisir comme Compétition).
Le système de protection cervicale Ortema ONB (Ortema Neck Brace) est une innovation majeure en matière de sécurité pour les pilotes de karting. Conçu pour offrir une protection optimale de la nuque et de la colonne vertébrale, ce dispositif allie légèreté, résistance et ergonomie. Fabriqué en plastique haute performance incassable, l’ONB est spécialement étudié pour réduire les risques de blessures cervicales en cas de choc ou de mouvement brusque, tout en garantissant un confort maximal pendant la conduite.
VIS, HEXAGONE ENCAISSE, M5x8mm TETE PLATTE BRUNIES
Le renfort en Téflon OTK est un accessoire de réglage châssis indispensable pour les pilotes exigeants. Conçu pour s'insérer précisément à l'intérieur de l'axe arrière de 50 mm, ce bouchon technique a pour rôle de limiter la déformation de l'axe sous forte charge latérale, tout en conservant une certaine souplesse mécanique propre au Téflon.
Ressort d'échappement moteur Vortex Mini 60 FR
L'extracteur de chaîne Pas 219 est un outil de précision conçu pour ouvrir et refermer vos chaînes de karting sans les endommager. Contrairement aux modèles universels souvent trop grossiers, cet extracteur est calibré spécifiquement pour le pas 219, garantissant un alignement parfait de l'axe lors de l'extraction.
En karting de compétition, le chiffre gravé sur un gicleur n'est parfois qu'une indication. Entre l'usure, les nettoyages agressifs ou les tolérances de fabrication, un gicleur de "165" peut en réalité mesurer "168". Le Calibre pour gicleurs permet de mesurer avec exactitude le diamètre intérieur de l'alésage.
Cet outil se présente sous la forme d'une pige conique graduée ou d'un jeu de jauges de précision. Il permet de classer vos gicleurs par taille réelle et de garantir que vos réglages carbu sont reproductibles d'un moteur à l'autre.
La Durite d'eau Rotax 18/100/45 mm est une pièce de rechange d'origine conçue pour assurer le transport du liquide de refroidissement entre le radiateur, la pompe à eau ou le cylindre. Sa forme coudée spécifique permet un passage fluide du liquide sans pincer le conduit, même dans les espaces restreints du châssis de karting.
Assurez une étanchéité parfaite à l'admission de votre moteur grâce au joint de couvercle de boîte à clapets d'origine IAME (dimension 90 mm, Référence 71). Développé par le manufacturier italien pour ses blocs de compétition IAME X30, KA100 et TOP Kart, ce joint de précision vient s'intercaler entre la boîte à clapets et son couvercle/pipe d'admission.
Fabriqué dans un matériau résistant à l'action corrosive du carburant (SP98, alkylat) et de l'huile 2T de compétition, il ne se désagrège pas sous l'effet des dépôts ou des cycles de chauffe. Sa découpe d'usine au millimètre garantit un alignement parfait avec les conduits de flux d'air, évitant toute perturbation ou bride sur la veine gazeuse.
Les durites karting radiateur en silicone de la marque AF sont conçues pour offrir une performance et une durabilité supérieures. Disponibles en six couleurs différentes, ces durites sont idéales pour les systèmes de refroidissement des karts, assurant une circulation efficace du liquide de refroidissement.
Durite d'eau pour karting DN 18mm en silicone, en triple épaisseur 4,5mm
Pneumatique slick à gomme dur, homologué pour la catégorie FFSA Sénior, Master, Gentleman.
Le dernier pneu « dur » Homologué par la CIK FIA par VEGA ![]()
La performance « adhérence » a été significativement améliorée par rapport au XH3. Le nouveau XH4 bénéficie d’une mise en régime plus rapide et d’une meilleure progressivité dans les virages. Ce pneu continue d’offrir un niveau d’endurance extrême.
La nouvelle carcasse combinée à la nouvelle bande de roulement de haute technologie, offriront plus de sensations, plus de grip dans toutes les situations.
L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
Le réservoir de karting OTK 8,5 L 2013 KF est spécialement conçu pour les karts de compétition du groupe OTK. Ce réservoir est compatible avec une large gamme de karts, y compris les modèles Tony Kart, Carlos Sainz, Redspeed, Kosmic, Exprit, et bien d'autres. Il est destiné aux karts OTK sans boîte de vitesses, offrant une capacité de 8,5 litres pour une autonomie optimale sur la pist
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Jantes AXP 120 mm alu OTK
vendu à l'unité
ideal pour la pluie
La jante OTK MXC 130 mm magnésium, vendue à l'unité, est idéale pour la compétition karting. Ultra-légère et conçue pour dissiper la chaleur, elle améliore l'adhérence et la durabilité des pneus. Compatible avec les châssis Tony Kart, Exprit, Red Speed, Kosmic et Carlos Sainz.
La jante OTK MXC 210 mm en magnésium est spécialement conçue pour les pilotes de karting recherchant une performance optimale. Utilisée en compétition par les plus grandes équipes, cette jante offre une excellente dissipation thermique, réduisant ainsi la surchauffe des pneus et optimisant leur durée de vie.
Lot de 6 bidons Motul GP 2T pour moteurs 2-temps de karting. Huile synthétique de haute performance, lubrification supérieure, combustion propre, performance améliorée. Homologation FIA-CIK. Magickart : prix compétitifs, service client sérieux.
Le Démarreur Électrique IAME est un composant indispensable pour les pilotes de karting équipés de moteurs IAME. Conçu pour assurer des démarrages fiables et rapides, ce démarreur électrique est fabriqué avec des matériaux robustes pour une longue durée de vie.
Le support de durite New-Line est la solution professionnelle pour organiser et sécuriser le passage de vos durites de refroidissement le long du siège. Fabriqué en plastique haute résistance, ce support évite que les durites ne frottent contre le châssis ou le baquet, limitant ainsi les risques d'usure prématurée ou de perçage par vibration.
Sa conception légère et robuste est spécifiquement adaptée aux contraintes du karting de compétition (KZ, X30, Rotax).
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