En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 1 point de fidélité. Votre panier totalisera 1 point qui peut être convertis en un bon de réduction de 0,10 €.
Composant d'étanchéité haute performance, le joint aux dimensions 40 x 52 x 5 mm en Téflon est une pièce d'origine TM Kart conçue pour répondre aux exigences les plus sévères de la compétition. Grâce aux propriétés exceptionnelles du téflon (PTFE), ce joint offre un coefficient de frottement minimal, une résistance remarquable à l'usure ainsi qu'une excellente tolérance aux très hautes températures générées par les blocs moteurs 125cc à boîte de vitesses.
Une pièce d'origine constructeur incontournable pour sécuriser l'étanchéité de votre bas moteur et garantir une fiabilité maximale sur la piste.
Caractéristiques principales :
Produit : Joint d'étanchéité / Joint à lèvre technique
Dimensions : 40 x 52 x 5 mm
Matériau : Téflon (PTFE) haute résistance thermique et mécanique
Origine : Pièce officielle TM Racing
Disponibilité : En stock sur Magickart.eu
Dans les moteurs de karting KZ de dernière génération, les contraintes subies par les éléments d'étanchéité sont colossales. Le choix d'un joint en Téflon permet de limiter drastiquement les pertes par frottement sur l'arbre tout en résistant sans dégradation aux hydrocarbures et aux calories accumulées lors des sessions intenses. C'est le choix privilégié pour allier performance pure et longévité mécanique.
Pour installer votre joint en téflon dans les règles de l'art :
Démontage : Retirez l'ancien joint avec soin en veillant à ne pas rayer les portées du carter en aluminium.
Nettoyage : Dégraissez et nettoyez parfaitement le logement pour garantir une assise irréprochable.
Mise en place : Positionnez le joint 40x52x5 en téflon en respectant scrupuleusement son sens de montage. En raison de la rigidité spécifique du téflon, poussez-le bien à plat sans forcer de manière excessive pour ne pas marquer la lèvre.
Contrôle : Vérifiez l'alignement et la propreté de l'arbre avant de finaliser l'assemblage.
« Les joints en téflon demandent souvent un peu plus de minutie lors de la pose que les joints en caoutchouc traditionnels. Veillez à bien respecter les instructions de montage du fabricant et à ne jamais utiliser d'objet pointu qui pourrait entamer la lèvre en PTFE. Une pose propre garantit une étanchéité parfaite dès les premiers tours de roue ! »
Q : Quels sont les avantages du téflon (PTFE) par rapport à un matériau classique ?
R : Le téflon offre une résistance supérieure aux températures élevées, une excellente tolérance chimique face aux huiles de synthèse et un frottement réduit au minimum sur l'axe en rotation.
Q : Ce joint 40x52x5 est-il une pièce officielle TM Racing ?
R : Oui, il s'agit d'une pièce d'origine constructeur certifiée, garantissant un ajustement millimétrique et une conformité totale pour votre moteur KZ.
Q : Pourquoi l'étanchéité est-elle si critique sur un moteur de karting ?
R : Une défaillance d'étanchéité peut entraîner des prises d'air ou des pertes d'huile préjudiciables aux performances et à la fiabilité de votre bas moteur en pleine charge.
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le jeu de clapets fibre 0,30 mm est le standard pour les motorisations Iame. Contrairement au carbone qui est plus rigide, la fibre de verre en 0,30 mm offre une excellente réactivité à l'ouverture, ce qui favorise grandement le couple à bas et mi-régime. C'est le choix idéal pour les pistes sinueuses où la relance en sortie de virage est cruciale, ou pour les pilotes cherchant une carburation plus stable et moins sensible.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
Optez pour l'excellence et la durabilité avec le joint 40 x 52 x 5 en Téflon TM Kart. Conçu en matériau technique pour offrir une résistance accrue aux températures extrêmes et aux frottements sur les moteurs de compétition KZ.
Commentaires sur le produit
Votre avis d'appréciation ne peut pas être envoyé
Signaler un commentaire
Rapport envoyé
Ce site utilise des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site