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Le Disque Frein Avant Fixer 80x150x12G KZ BirelArt est une pièce de rechange essentielle pour les karts de compétition. Conçu pour offrir des performances de freinage optimales, ce disque est compatible avec une large gamme de châssis, y compris BirelArt, Charles Leclerc, Ricciardo, et Kubica.
Le Disque Frein Avant Fixer 80x150x12G KZ BirelArt est un choix incontournable pour les pilotes de kart cherchant à maintenir les performances et la fiabilité de leurs systèmes de freinage. En utilisant des pièces d'origine et en suivant les conseils d'installation et d'entretien, vous assurerez une longue durée de vie et des performances optimales à votre kart.
Pour plus d'informations, consultez le site de Magickart, distributeur officiel des châssis Charles Leclerc by BirelArt.
Piston Pompe Frein Avant SA3 - SA2 -BSS-BS5
kit complet
Pédale Frein Hydraulique Aluminium KZ
ALFANO Capteur Magnétique Auto 300cm. Accessoire de mesure, de réglage ou d'alimentation pour le karting.
La plaquette de frein 2023 avant pour BirelArt 50x8 KZ EVO est un choix idéal pour les pilotes de karting recherchant des performances de freinage fiables et durables. Vendues par paire, ces plaquettes sont compatibles avec de nombreux châssis, offrant ainsi une solution polyvalente pour les besoins de freinage
Pochette de réparation complète pour l'ensemble des carburateurs Tillotson (minime, cadet, promo, léopard, régional 100...).
Ensemble de 11 pièces composées : - 360 - 356 - 355 - 352 - 351 - 369 - 372(1) - 372(2) - 372(3) - 382. (Pointeau caoutchouc, siège acier).
Les gants KS-3 Kart OMP sont développés par OMP Racing, référence incontournable de l’équipement automobile et karting. Conçus pour offrir un excellent compromis entre confort, adhérence et durabilité, ils sont parfaitement adaptés à la compétition comme à l’entraînement.
Fabriqués dans un tissu résistant et confortable, ils assurent une bonne tenue dans le temps tout en garantissant une sensation agréable au contact de la peau.
Le vilebrequin complet pour moteur X30 IAME est une pièce d’origine conçue pour garantir des performances optimales et une fiabilité maximale en compétition.
Élément central du moteur, le vilebrequin transforme le mouvement du piston en rotation. Un vilebrequin en parfait état est essentiel pour conserver la puissance, la régularité et la longévité du moteur.
Ce modèle est spécialement conçu pour le moteur IAME X30, référence incontournable en karting 2 temps.
pour résister à une pression plus élevée que les modèles en plastique traditionnels.
Le joint spi 26x37x7 mm est un composant critique pour le bon fonctionnement du cycle 2-temps des moteurs TMKART. Placé généralement au niveau du vilebrequin, son rôle est d'assurer une étanchéité parfaite entre l'intérieur du carter (sous pression/dépression) et l'extérieur.
Prévention des Prises d'Air : Empêche l'air extérieur de pénétrer dans le bas-moteur, ce qui fausserait la carburation et risquerait de provoquer un serrage.
Confinement de la Lubrification : Retient le mélange air/huile à l'intérieur du moteur pour garantir le graissage des roulements de vilebrequin.
Matériau Fluoré (Viton/FKM) : Conçu pour résister aux hautes températures générées par la rotation du vilebrequin et aux agressions chimiques des carburants de compétition.
Le kit de réparation d'étrier de frein Birel - Charles Leclerc est une pièce d'origine Birel ART, distribuée par Magickart, revendeur officiel en France. Il est compatible avec l'étrier arrière KZ ou les deux étriers avant KZ. Pour un kart complet, il est nécessaire d’acheter deux kits. Magickart recommande un montage par un professionnel pour garantir la sécurité et la performance du freinage.
Le piston TM Racing KZ 10C R1 R2 R3 - SEMI-PLAT est une pièce de rechange indispensable pour les moteurs KZ, offrant des performances optimales et une durabilité accrue. Conçu pour améliorer le remplissage du carter moteur, ce piston semi-plat est compatible avec les moteurs KZ10C, KZ R1, et KZ R2. Faites confiance à Magickart pour des produits de qualité et un service client exceptionnel.
Colonne de direction nouvelle génération 2026 développée par BirelArt pour ses châssis compétition.
Conçue pour offrir rigidité, précision et fiabilité, cette colonne nue 2026 est compatible avec l’ensemble des châssis BirelArt récents.
La vis fusée M8x92 (plat) est une pièce de fixation essentielle, spécialement conçue pour les châssis BirelArt, Ricciardo, Charles Leclerc, Kubica et LGK. Cette vis est indispensable pour la fixation des fusées de roue sur les karts en catégories KZ, Nationale, Rotax , X30 et KA100, garantissant une stabilité optimale et une sécurité maximale en piste.
Fabriquée en acier haute résistance, cette vis est résistante aux vibrations, à la corrosion et aux contraintes mécaniques, assurant une durabilité exceptionnelle même dans les conditions les plus exigeantes de compétition.
La biellette en aluminium BirelART FreeLine est un élément essentiel de la direction, disponible en différentes tailles pour ajuster la géométrie de votre kart. Fabriquée en aluminium haute résistance, elle offre précision, fiabilité et sécurité. Attention : une installation correcte est indispensable pour éviter tout risque sur piste.
Optez pour l'excellence et la durabilité avec le joint 40 x 52 x 5 en Téflon TM Kart. Conçu en matériau technique pour offrir une résistance accrue aux températures extrêmes et aux frottements sur les moteurs de compétition KZ.
Le radiateur avec bouchon MAX depuis 2011 est une pièce essentielle pour le système de refroidissement des moteurs de karting Rotax Max Evo 125 cm3. Ce radiateur est conçu pour assurer une dissipation optimale de la chaleur, garantissant ainsi des performances maximales et une longue durée de vie du moteur.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le Disque Frein Avant Fixer 80x150x12G KZ BirelArt est une pièce de rechange essentielle pour les karts de compétition. Conçu pour offrir des performances de freinage optimales, ce disque est compatible avec une large gamme de châssis, y compris BirelArt, Charles Leclerc, Ricciardo, et Kubica.
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