La grille de filtre de boîte à air Rotax Max est une pièce essentielle du système d’admission des moteurs Rotax Max et Rotax Max Evo. Elle est conçue pour maintenir le filtre en place à l’intérieur de la boîte à air tout en assurant un passage d’air régulier et sécurisé vers le carburateur.
Cette grille protège le filtre contre les déformations dues aux vibrations et garantit une aspiration stable, indispensable pour une carburation constante et des performances moteur optimales. Elle contribue également à empêcher l’entrée de corps étrangers susceptibles d’endommager le moteur.
Utilisée en catégories Junior et Senior, la grille de filtre est conforme aux configurations d’origine Rotax et s’intègre parfaitement dans la boîte à air Max sans modification.
Boîte à air Rotax Max
Boîte à air Rotax Max Evo
Moteurs Rotax Max 125
Catégories Junior Max et Senior Max
Maintien optimal du filtre à air
Flux d’air régulier et homogène
Résistance aux vibrations et aux contraintes de course
Montage direct dans la boîte à air
Améliore la stabilité de l’admission
Protège le filtre et le moteur
Contribue à une carburation plus régulière
Indispensable pour un entretien conforme aux standards Rotax
Karting de compétition et d’entraînement
Remplacement d’une grille usée ou endommagée
Maintenance régulière du système d’admission
La grille de filtre de boîte à air Rotax Max est une pièce indispensable pour garantir une admission fiable, propre et performante, et préserver la longévité du moteur en conditions intensives.
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L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
châssis Minime cadet Charles Leclerc 2025
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
La grille de filtre de boîte à air Rotax Max est une pièce essentielle du système d’admission des moteurs Rotax Max et Rotax Max Evo. Elle est conçue pour maintenir le filtre en place à l’intérieur de la boîte à air tout en assurant un passage d’air régulier et sécurisé vers le carburateur.
Cette grille protège le filtre contre les déformations dues aux vibrations et garantit une aspiration stable, indispensable pour une carburation constante et des performances moteur optimales. Elle contribue également à empêcher l’entrée de corps étrangers susceptibles d’endommager le moteur.
Utilisée en catégories Junior et Senior, la grille de filtre est conforme aux configurations d’origine Rotax et s’intègre parfaitement dans la boîte à air Max sans modification.