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Nouveau graphique : comme chaque année, nous avons révisé le graphisme, essayons de donner un aspect toujours plus agressif,
moderne et reconnaissable qui distingue la marque BirelART.
Elle sera de série sur tous les modèles Birelart DD, SH, DD2 et MINI.
NOUVELLE BAGUE HITECH : Une nouvelle roulette monobloc et une bague de réglage de carrossage ont été
développée et testée. Cela permettra d’augmenter ou diminuer le lanceur de sorts de plus ou moins 4
et ajuster le carrossage de positif à négatif d’environ 12/14 mm.
Il sera possible de faire ces ajustements depuis le haut de l’essieu en forme de « C » (ce n’est plus le cas
il faut utiliser des excentriques en bas du « C ») très rapidement et facilement.
Il sera monté de série sur les karts DD, SH et DD2.
Mini-broche C28 : la nouvelle broche possède un levier différent qui offre la possibilité de différents leviers
Ackerman s’incline pour améliorer le glissement ; Cela permet également un meilleur réglage de la hauteur du cadre.
Il sera équipé de série sur les karts Mini C28.
Technique de collision de la colonne de direction : nouvelle colonne de direction avec roulement de 10 mm
10.17729.00 STEERING COLUMN RACING d.10 L490 HI TECH
MOD CHASSIS. DD2 RY30 Hom.007/CH/10 & RY32 Hom.007/CH/12
Les karts DD2, versions 30 mm et 32 mm, n’ont pas subi de conséquences significatives
changements; une version spéciale DD2 30 mm a été introduite.
Les acronymes des différentes versions se trouvent à l’intérieur de la plaque de fixation du réservoir de carburant.
Le siège uniball de la colonne de direction a été modifié pour accueillir un 10 mm plus résistant
Rotule de diamètre - - -
Le pare-chaînes intégral OTK est conçu pour envelopper parfaitement la transmission de votre kart (pignon, chaîne, couronne). Obligatoire dans la plupart des compétitions, il assure une protection maximale contre les projections de graisse et de débris. En cas de bris de chaîne à haute vitesse, il joue un rôle de bouclier essentiel pour protéger le pilote et le châssis.
Le protège-côtes BENGIO Bumper V2020 est une pièce essentielle pour tous les pilotes de karting, qu'ils soient en compétition ou en loisir. Plus coloré et moderne, ce modèle a été repensé pour offrir une protection optimale tout en restant confortable et ajustable.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le disque de frein avant BSS OTK est un composant de freinage d'origine constructeur (Original OTK Kart Parts), spécialement développé pour les systèmes de freinage avant BSS qui équipent les châssis de compétition du groupe OTK (catégories à boîte de vitesses KZ et moteurs à transmission directe de type DD2).
Fabriqué dans un alliage de fonte d'acier à haute teneur en carbone exclusif à l'usine italienne, ce disque bénéficie d'une architecture ventilée avancée. Ses canaux internes sont optimisés pour extraire l'air chaud et refroidir le train avant lors des phases de décélération massives en bout de ligne droite
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.