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L'écran Bell SE07 Rouge/Orange Multicouche est conçu pour les casques de la série 7. Grâce à sa finition miroir multicouche, il offre une protection solaire exceptionnelle tout en rehaussant les contrastes sur la piste. Ce modèle intègre les dernières innovations Bell en matière d'aérodynamisme et de clarté visuelle.
Technologie DSAF (Double Screen Anti-Fog) : Unique sur le marché, ce système double écran offre les propriétés anti-buée les plus performantes, essentielles pour garder une vision parfaite dans toutes les conditions climatiques.
Qualité Optique Supérieure : Visière injectée avec une épaisseur variable atteignant plus de 5 mm dans le champ de vision central, établissant de nouveaux standards de résistance et de fidélité visuelle.
Aérodynamisme & Acoustique : Les points de pivot ont été abaissés pour purifier les lignes latérales du casque, réduisant ainsi les turbulences et le bruit à haute vitesse.
Étanchéité Totale : Équipée d'un nouveau joint en caoutchouc synthétique creux qui bloque les infiltrations d'air et d'eau.
| Caractéristique | Détails |
| Marque | Bell Helmets |
| Modèle | SE07 / KC7 |
| Finition | Rouge / Orange Multicouche (Mirror) |
| Épaisseur | Variable (jusqu'à 5 mm au centre) |
| Système Anti-buée | DSAF (Double Écran) |
| Joint | Caoutchouc synthétique creux haute étanchéité |
| Usage | Compétition haut niveau, conditions ensoleillées |
Cet écran est optimisé pour les modèles Bell suivants :
HP7 (Toute la gamme)
RS7 Carbon
RS7 Pro
RS7-K
Pivot Abaissement : Assurez-vous que les platines de fixation sont bien réglées pour profiter de l'aérodynamisme optimisé du bouclier.
Nettoyage Multicouche : La finition multicouche est technologique et fragile. Utilisez uniquement de l'eau tiède et un chiffon microfibre propre. Proscrire tout produit chimique ou solvant.
Gestion de l'humidité : Grâce au joint synthétique, veillez à bien fermer l'écran pour comprimer le joint et garantir l'étanchéité lors des roulages sous la pluie.
"L'écran Rouge/Orange Multicouche est un véritable atout sous un soleil éclatant ! L'astuce : La technologie DSAF est tellement efficace qu'on oublie qu'il fait humide, mais attention : ne nettoyez jamais l'intérieur de l'écran avec un chiffon rugueux, car vous pourriez endommager le revêtement spécial du double écran. Mon conseil de pro : Cette visière offre un look incroyable, mais elle est surtout conçue pour la vitesse. À plus de 100 km/h, vous sentirez vraiment la différence de confort acoustique grâce au profilage des pivots."
Q : Est-ce que cette visière convient pour le roulage sous la pluie ? R : Absolument. Grâce à la technologie DSAF et au joint spécifique en caoutchouc creux, c'est l'une des meilleures visières au monde pour empêcher l'eau de pénétrer et la buée de se former.
Q : La couleur Rouge/Orange altère-t-elle la perception des couleurs ? R : Elle augmente les contrastes, ce qui permet de mieux lire les trajectoires et les zones de grip sur le bitume, particulièrement par forte luminosité.
Q : Est-elle compatible avec les tear-offs ? R : Oui, cet écran injecté est conçu pour recevoir des tear-offs afin de protéger le revêtement multicouche des projections.
Visières Bell pour la gamme de casques de course de la série 7.
kit vis Bell série 7
Kit vis SE07. s'adapte sur les casques Bell RS7, HP7 et KC7.
* Photo non contractuelle
DSAF Anti-Brouillard
Multi couche fournit une protection supplémentaire contre le brouillard
Visière approuvée de 3 mm pour s'adapter aux casques ci-dessous
HP7
RS7 Carbon
RS7 Pro
RS7 K
Visières Bell pour la gamme de casques de course de la série 7
Spoiler transparent pour casques Bell serie 7 (transparent)
pour casque HP7 et RS7
DSAF Anti-Brouillard
Multi couche fournit une protection supplémentaire contre le brouillard
Visière approuvée de 3 mm pour s'adapter aux casques ci-dessous
HP7
RS7 Carbon
RS7 Pro
RS7 K
L'écran Bell SE07 Noir (Dark Smoke) est le choix privilégié pour les journées de grand soleil. Alliant une esthétique sobre et agressive, il offre une réduction drastique de l'éblouissement tout en intégrant la technologie de pointe de Bell pour maintenir une vision claire en toutes circonstances.
Le kit d'aérations frontales Bell est conçu pour les pilotes exigeants souhaitant personnaliser la ventilation de leur casque. Ces entrées d'air se fixent directement sur la partie frontale de la coque, au-dessus de la visière, pour canaliser l'air frais vers les canaux de ventilation internes.
Livrées en finition transparente, elles s'intègrent discrètement à tous les designs de casques, qu'ils soient blancs d'origine ou dotés d'une peinture personnalisée complexe. Elles permettent de réguler l'apport d'air pour éviter la formation de buée et réduire la transpiration lors des courses estivales.
L'écran Bell SE07 Silver est conçu pour les pilotes exigeants. Sa finition argentée (Mirror Silver) n'est pas seulement esthétique : elle agit comme un filtre solaire efficace, réduisant l'éblouissement tout en offrant une clarté optique exceptionnelle.
Sac à pneus MOJO à ouverture horizontale. Logo "MOJO" des 2 côtés. Fenêtre transparente, de dimensions 11 * 15 cm, pour insérer une feuille d'identification.
Dimensions du sac : 72 * 30 cm.
Résistante à la chaleur, cette graisse à chaine synthétique, à base de céramique, ne sèche pas et préserve la flexibilité de la chaîne.
500 ml
Sac à casque + Hans avec ventilateur intégré permettant de faire sécher le casque.
La bougie NGK GR9DI-8, en boîte blanche officielle Rotax, est conçue pour les moteurs Rotax Max EVO et DD2 EVO. Développée exclusivement pour Rotax, elle garantit un allumage fiable, une grande résistance mécanique et une combustion optimale, idéale pour la compétition.
Le kit d'aérations frontales Bell est conçu pour les pilotes exigeants souhaitant personnaliser la ventilation de leur casque. Ces entrées d'air se fixent directement sur la partie frontale de la coque, au-dessus de la visière, pour canaliser l'air frais vers les canaux de ventilation internes.
Livrées en finition transparente, elles s'intègrent discrètement à tous les designs de casques, qu'ils soient blancs d'origine ou dotés d'une peinture personnalisée complexe. Elles permettent de réguler l'apport d'air pour éviter la formation de buée et réduire la transpiration lors des courses estivales.
Casque ultra léger avec coque en carbone / verre: 1185g dans les tailles 54 à 56 et 1230g dans les tailles 57 à 59 (+/- 3%) Style très attrayant
DÉMONTE-OBUS DE VALVE UNIVERSEL - L'INDISPENSABLE DE VOTRE CAISSE À OUTILS L'outil simple et efficace pour démonter vos obus de valve en un tour de main. Que ce soit pour dégonfler totalement vos pneus avant un montage ou pour remplacer un obus défectueux, ce démonte-obus robuste est l'accessoire qu'il vous faut.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
L'écran Bell SE07 Rouge/Orange Multicouche est conçu pour les casques de la série 7. Grâce à sa finition miroir multicouche, il offre une protection solaire exceptionnelle tout en rehaussant les contrastes sur la piste. Ce modèle intègre les dernières innovations Bell en matière d'aérodynamisme et de clarté visuelle.
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