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Ces plaquettes utilisent la technologie SINTER (métal fritté), un matériau de friction haut de gamme qui offre un excellent coefficient de friction, même à des températures très élevées. Elles sont spécifiquement dimensionnées pour s'adapter aux étriers des châssis Mach1 Kart.
Qualité Sinter : Assure un freinage constant du premier au dernier tour, sans perte d'efficacité (fading).
Endurance : La composition métallique réduit l'usure de la plaquette tout en préservant le disque de frein.
Précision : Conçues pour offrir un ressenti de pédale ferme et un dosage ultra-précis.
| Caractéristique | Détails |
| Marque Compatible | Mach1 Kart |
| Matériau | SINTER (Métal Fritté) |
| Hauteur (H) | 49,8 mm |
| Largeur (L) | 55,6 mm |
| Épaisseur | 12,0 mm |
Nettoyage de l'étrier : Avant de poser les plaquettes neuves, nettoyez les pistons et l'intérieur de l'étrier avec un nettoyant frein pour éliminer les poussières.
Repousse-piston : Comme l'épaisseur est de 12,0 mm, assurez-vous de repousser les pistons au maximum pour faciliter l'insertion du disque entre les plaquettes neuves.
Rodage : Effectuez quelques freinages progressifs lors de la première session pour "marier" la surface de la plaquette avec celle du disque.
"Les plaquettes Sinter sont redoutables d'efficacité, mais elles demandent un disque en bon état. L'astuce : Si votre disque présente de grosses rayures, les plaquettes neuves mettront plus de temps à roder. Mon conseil de pro : Vérifiez toujours que vos ressorts de rappel ou vos goupilles ne sont pas tordus. Une plaquette qui reste légèrement en contact avec le disque à cause d'une goupille encrassée va chauffer inutilement et perdre son mordant."
Q : L'épaisseur de 12 mm est-elle standard ?
R : Oui, c'est l'épaisseur optimale pour les étriers Mach1, offrant une grande durée de vie sans risque de blocage si le système est bien entretenu.
Q : Est-ce que ces plaquettes sont bruyantes ?
R : Le matériau Sinter peut parfois émettre un léger sifflement à froid, mais cela disparaît dès que le système monte en température.
Q : Sont-elles vendues par paire ?
R : Généralement, ces plaquettes sont vendues par jeu de deux pour équiper un étrier complet.
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Ces plaquettes utilisent la technologie SINTER (métal fritté), un matériau de friction haut de gamme qui offre un excellent coefficient de friction, même à des températures très élevées. Elles sont spécifiquement dimensionnées pour s'adapter aux étriers des châssis Mach1 Kart.
Qualité Sinter : Assure un freinage constant du premier au dernier tour, sans perte d'efficacité (fading).
Endurance : La composition métallique réduit l'usure de la plaquette tout en préservant le disque de frein.
Précision : Conçues pour offrir un ressenti de pédale ferme et un dosage ultra-précis.