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Malgré sa petite taille, ce pion (réf. 229471) est un maillon critique de la chaîne cinématique :
Transmission de Puissance : Il verrouille le pignon plastique sur l'axe métallique. Sans lui, le pignon tournerait dans le vide et la pompe à eau ne brasserait plus de liquide.
Précision Dimensionnelle : Sa longueur de 15,8 mm est calculée pour s'insérer parfaitement dans le logement du pignon sans dépasser, évitant ainsi tout frottement contre le carter moteur.
Matériau Haute Résistance : Fabriqué en acier rectifié et traité, il supporte les efforts de cisaillement importants lors des montées en régime brutales du moteur.
Sécurité Thermique : En garantissant l'entraînement constant de la pompe, il est le garant de la stabilité de la température de votre cylindre.
"C’est la pièce que tout le monde perd quand on démonte le carter d'embrayage ! Ce petit pion de 4mm a une fâcheuse tendance à glisser de l'axe et à finir au fond du carter moteur si on ne fait pas attention. Mon conseil : au remontage, mettez une toute petite pointe de graisse épaisse sur le pion pour qu'il 'colle' dans son logement sur l'axe le temps de glisser le pignon par-dessus. Et vérifiez bien qu'il n'est pas marqué ou tordu : si le pion casse, c'est la surchauffe immédiate et le moteur qui part en fumée !"
Nettoyage de l'axe : Assurez-vous que le trou transversal sur l'arbre de pompe à eau est propre et sans bavure.
Insertion : Glissez le pion (4x15,8) dans l'axe. Il doit être parfaitement centré.
Alignement du pignon : Présentez le pignon de pompe à eau en alignant l'encoche interne avec le pion. Le pignon doit s'enclencher sans forcer.
Sécurisation : Une fois le pignon en place, n'oubliez pas la rondelle de calage et le circlip qui viennent verrouiller l'ensemble pour empêcher le pion de sortir de son logement.
Rotax 125 Max (Junior, Senior, Master, EVO)
Rotax 125 DD2
Moteurs 125 Micro & Mini Max
Note Magickart : Pièce d'origine Rotax. Un élément de sécurité à avoir impérativement dans sa "boîte de secours" sur les circuits.
Le piston TM Racing KZ 10C R1 R2 R3 - SEMI-PLAT est une pièce de rechange indispensable pour les moteurs KZ, offrant des performances optimales et une durabilité accrue. Conçu pour améliorer le remplissage du carter moteur, ce piston semi-plat est compatible avec les moteurs KZ10C, KZ R1, et KZ R2. Faites confiance à Magickart pour des produits de qualité et un service client exceptionnel.
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
La Bielle Racing ø22mm Maneton Percé 6 est un ensemble complet conçu pour les moteurs de karting KZR1, KZ10B, KZ10C, KZ10, et K9C avec démarreur électronique (versions ES). Ce kit comprend toutes les pièces nécessaires pour assurer une performance optimale et une durabilité accrue de votre moteur.
La Bielle 22 CPL est la référence absolue pour les moteurs de compétition TMKART. Ce kit complet est conçu pour supporter les contraintes mécaniques extrêmes des moteurs à boîte de vitesses (plus de 15 000 tr/min).
Sa particularité réside dans son axe de tête de bielle percé (Ø 6 mm). Cette conception permet une circulation d'huile optimale vers la cage à aiguilles de tête de bielle, réduisant la friction et la température de fonctionnement, ce qui prolonge la durée de vie du vilebrequin sur les moteurs poussés comme le R1, R2 et R3.
Piston Meteor Préparé R1-R2 TMKART pour moteur KZ
Le kit bielle Racing ø22mm avec maneton percé 5 est un ensemble haut de gamme, spécialement conçu pour les moteurs de karting TM Racing, notamment les modèles KZR1-R2-R3, KZ10B, KZ10C, KZ10 et K9C (versions ES avec démarreur électronique). Ce kit est idéal pour les pilotes et mécaniciens recherchant une performance optimale, une fiabilité accrue et une durabilité exceptionnelle pour leur moteur.
Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, ce kit comprend toutes les pièces nécessaires pour assurer un fonctionnement optimal du moteur, même dans les conditions les plus exigeantes de compétitionKIT BIELLE RACING ø22mm MANETON PERCE 5
Optimisez la fiabilité et les performances de votre bas moteur avec le kit bielle TM Racing ø22mm à maneton plein. Conçu spécifiquement pour les moteurs TM KZR1, KZ10B, KZ10C, KZ10 et K9C (versions ES avec démarreur électronique).
Le Pion de pignon de pompe à eau (D4 x 15,8 mm) est l'axe de liaison mécanique qui traverse l'arbre de pompe à eau pour solidariser le pignon d'entraînement. Avec son diamètre de 4 mm et sa longueur précise de 15,8 mm, il agit comme une goupille de transmission. C'est lui qui transmet physiquement le mouvement rotatif du bas moteur vers l'hélice de la pompe à eau.
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