Riassunto: la sensazione del campione

La ruotaCRG PiattoNon è un accessorio estetico; Questa è l'interfaccia diretta tra il pilota e la traccia. Il suo design è stato studiato in tunnel del vento e in pista per offrire il miglior compromesso tra rigidità e assorbimento delle vibrazioni.

• Design ergonomico:La forma del volante consente un collocamento di mani naturali a "9h15", offrendo una leva ottimale per il telaio Fort Grip.

• Rivestimento ad alte prestazioni:Usando materiali tecnici (spesso pelle scamosciata o alcantara sintetica a seconda delle versioni), garantisce un'adesione perfetta, anche con guanti bagnati o grassi.

• Struttura alleggerita:Progettato per essere il più chiaro possibile per ridurre l'inerzia del piantone dello sterzo e migliorare il feedback ("feedback") nelle mani del conducente.

- Specifiche tecniche

- Tutorial di montaggio: installazione e allineamento

1. Preparazione del hub: Pulire il mozzo del volante (piatto o inclinato). Un montaggio su una superficie pulita evita che il volante non prende il gioco con le vibrazioni.

2. Allineamento visivo: Prima di serrare, assicurati che le ruote siano perfettamente dritte e il logo "CRG"O il ramo centrale del volante è perfettamente orizzontale.

3. Viti: Utilizzare viti fresate e dadi nylstop. Suggerimento: Un punto di frenatura netto blu su ogni vite garantisce che il volante non si allenta durante la resistenza.

4. Installazione della telemetria: L'esterno ha una distanza piatta sulla parte superiore, ideale per il fissaggio di un myChron 5 o A Alfano 6 senza nascondere la vista sulla pista.

💡 Trucco di Michel

"Il volo piatto fuori è bello, ma è sensibile all'intervista. Il trucco: Il sudore delle mani finisce liscio il rivestimento e renderlo scivoloso. Il mio PRO Consiglio: Dopo ogni fine settimana, spazzolare delicatamente il rivestimento con un pennello di setole morbido e un piccolo detergente dei freni (molto poco!) Per restituire "Grip" al tessuto. Un pilota che deve stringere il volante troppo forte perché scorre è un pilota che ottiene inutilmente le sue braccia! "

❓ FAQ SEO (domande frequenti)

D: È compatibile con il telaio di altre marche (Tony Kart, Sodi) ?

R: Sì, purché si utilizzi un hub a 3 fori compatibile con lo standard di perforazione CRG.

D: Qual è la differenza tra Flat Out e un volante standard ?

A: L'appartamento è più rigido. Non si deforma sotto il vincolo, il che consente di sentirsi molto meglio le micro-bancarelle del treno anteriore.

D: Possiamo montare un volante per disabili su questo modello ?

A: Assolutamente. La sua struttura è rinforzata per accettare il montaggio di freni e freni freni e acceleratore senza rischi di flessione.