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Presentazione del sistema
Kit CRG consente di centralizzare i comandi di frenata eaccelerazione direttamente sul piantone dello sterzo. È un set robusto, progettato per supportare significativi sforzi meccanici fornendo una forte sensibilità di dosaggio.
Differenze tra i kit:
-
Kit completo (rif: fm0.01796): Include tutti i componenti necessari, incluso il cilindro principale, la leva del freno ergonomico, la durata dell'aria e i cavi.
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Kit standard (rif: fk0.01689): Generalmente focalizzato sulla struttura e le leve di supporto senza l'intero circuito idraulico.
- Specifiche tecniche
| Componente | Particolari |
| Voto | CRG (Parti originali) |
| Riferimento FM0.01796 | Kit di montaggio completo per sterzo per disabili |
| Riferimento FK0.01689 | Kit di montaggio del volante disabile (standard) |
| Fissaggio | Sulla cima del piantone dello sterzo (posizione del hub) |
| Circuito del freno | Idraulico con vaso liquido separato |
| Circuito a gas | Controllo del cavo ad alta precisione |
| Materiali | Atmosfera lavorata (ergal) e acciaio trattato |
- Installazione e punti di vigilanza
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Guida del cilindro principale: Il barattolo del fluido del freno è montato su un supporto flessibile per rimanere accessibile ed evitare emulsioni di vibrazione.
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Leva ergonomica: La forma della leva consente una frenata a una o due dita (a seconda della forza del conducente) senza interruzione della rotazione del volante.
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Purgionatore del sistema: La spurgo di un sistema di freni del volante può essere più complesso perché il cilindro principale è il punto più alto. È consigliabile spurgare dal fondo (dalla staffa) per inseguire le bolle.
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Cablaggio: Lasciare abbastanza "morbido" nei tubi e sui cavi per consentire un completo sulla tensione sinistra e destra.
💡 Trucco di Michel
"Il più importante su un editing hantiskart è il costanza della guardia. . Il trucco: Poiché il comando è manuale, la fatica arriva più veloce rispetto al piede. Il mio PRO Consiglio: Utilizzare un fluido freno ad alta temperatura (punto 5.1 o tipo superiore) perché il conducente tende a lasciare la leva "lecca", che può riscaldare il sistema più velocemente. Controllare anche che la leva dell'acceleratore ritorna bene nella posizione zero anche riducendo. "
❓ FAQ SEO (domande frequenti)
D: Questo kit è compatibile con tutti gli steli ?
A: È progettato per robusti standard da 3 o 6 fori. Tuttavia, su alcuni modelli di volani molto curvi, può essere necessario un distanziatore hub per far passare le dita tra il volante e le leve.
D: La durezza della leva del freno sarà impostata ?
A: Sì, modificando il diametro del master del cilindro (se opzione disponibile) o riproduzione sul braccio della leva del pedale manuale.
D: Il sistema di accelerazione è incluso ?
A: Sì, il kit FM0.01796 incorpora il controllo del gas che solitamente si manipola con l'altra mano o tramite una tavolozza specifica sotto la ruota.
FK0.01689
Specific References
Diesis volante CRG -...
226,99 €
Kit CRG consente di centralizzare i comandi di frenata eaccelerazione direttamente sul piantone dello sterzo. È un set robusto, progettato per supportare significativi sforzi meccanici fornendo una forte sensibilità di dosaggio.
Differenze tra i kit:
-
Kit completo (rif: fm0.01796): Include tutti i componenti necessari, incluso il cilindro principale, la leva del freno ergonomico, la durata dell'aria e i cavi.
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Kit standard (rif: fk0.01689): Generalmente focalizzato sulla struttura e le leve di supporto senza l'intero circuito idraulico.