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A versão R 25-31 é a evolução da coluna de direção para chassi curta de distância entre eixos (mini). As dimensões são ajustadas para fornecer uma alavancagem adaptada à força dos jovens drivers, mantendo uma reatividade de alto nível.
Geometria específica: O código R 25-31 indica o espaçamento e a altura dos pontos de ancoragem das hastes. Essa configuração ajuda a manter um trem frontal incisivo sem ser muito físico para uma criança.
Qualidade de construção: O mesmo que modelos adultos, utiliza um aço cromo-molibdênio capaz de coletar as restrições da concorrência, enquanto a luz restante.
Modularidade: Geralmente, tem duas posições de montagem para as hastes para ajustar o efeito Ackermann de acordo com as condições da pista (seca ou chuva).
| Funcionalidade | Especificação |
| Mark | CRG (Peças sobressalentes originais) |
| Modelo | R 2.0 (faixa mínima) |
| Referência de geometria | R 25-31 |
| Material | Aço especial tratado (cromo-molibdênio) |
| Compatibilidade | Frame CRG Mini (herói, espelho preto, pufô) |
| Acabamento | Alta resistência alta ou pintura epóxi preta cromada (de acordo com a série) |
Verificando o anel inferior: No mini chassi, o anel de coluna (muitas vezes em Teflon ou plástico de alta densidade) usa mais rápido devido a choques frequentes. Verifique se não há jogo radial antes de montar a nova coluna.
Altura do volante: Ajuste a altura usando os espaçadores de Ø10mm para o jovem motorista para ter os braços levemente curvados. Uma coluna muito alta ou muito baixa fadiga drivers e reduz sua precisão.
Liberdade de movimento: Depois de apertar a porca de nylstop na parte inferior da coluna, a direção deve cair de um lado ou outro sob seu próprio peso. Se houver um ponto difícil, solte-se ligeiramente.
Garantia: O clipe ou o clipe de segurança é essencial. Em mini, as vibrações são importantes e a porca nunca deve ser capaz de deslocar.
"Em uma mini categoria, as saídas da pista são comuns. O truque: Depois de cada 'touchette' com outro kart, não olhe se as hastes são retas. MEU PRO COME: Verifique a zona de solda entre o eixo da coluna e a placa onde as hastes estão conectadas. Se a tinta toca ou crack, há que o aço funcionou e começou a ruptura. Nesse caso, não espere: substitua a coluna para a segurança infantil. "
P: Por que escolher R 25-31 em vez da versão adulta ?
R: A versão adulta é muito longa e sua geometria da haste (R 35-40) tornaria a direção muito pesada e violenta para um motorista jovem em um chassi curto.
P: É compatível com o chassi de outras marcas no grupo (Maranello, CD) ?
R: Sim, se o chassi usa o padrão de trem frontal CRG Mini, será perfeitamente compatível.
P: Como endireitar uma coluna torcida ?
A: Nós nunca levantamos uma coluna de direção. O aço uma vez dobrado perde suas propriedades elásticas e se torna frágil. Para a segurança do motorista, qualquer coluna torcida deve ser descartada.
O modelo Apartamento fora 330 aderência alta é distinguido pelo seu diâmetro ligeiramente mais compacto (330 mm em vez de 340 mm) e seu revestimento técnico projetado para fornecer fricção máxima com luvas de corrida.
Tecnologia de alta aderência: O revestimento específico (poliuretano texturizado ou alcantara de alta densidade no serial) torna possível manter uma tomada firme com menor estresse físico, reduzindo assim as cólicas e a fadiga nas mangas compridas.
Diâmetro 330 mm: Este formato mais curto oferece uma direção mais brilhante e mais direta, preferida pelos drivers KZ (caixa de engrenagens) ou aquelas que buscam reatividade instantânea.
Estrutura Ergonômica: Ramos perfilados para acesso rápido a paletes (freio de rodagem ou volante) e uma leitura clara da instrumentação.
A 105 mm em magnésio é uma alta sala de competição. Esta não é uma configuração básica, é uma solução específica para necessidades específicas:
Braço máximo de alavanca: Com 105 mm, você solta a carga para fora para carregar o pneu traseiro externo. É a arma absoluta quando o kart está faltando, sem ausência do turno.
Sistema "2 parafusos": Em um comprimento de 105 mm, um aperto de um parafuso seria insuficiente e criaria um desequilíbrio. O sistema para 2 parafusos Permite que você distribua a força de aperto durante todo o comprimento do anel, garantindo uma manutenção perfeita no eixo sem criar um único ponto de tensão.
Magnésio (mg): Oferece ganho de peso valioso em massas não suspensas e dissipação térmica que estabiliza a pressão dos seus pneus durante longas finais.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
As pastilhas de freio pretas BirelART 40x38 são a escolha perfeita para ciclistas que buscam potência de frenagem ideal , desgaste controlado e maior durabilidade . Dê ao seu kart alto desempenho, frenagem precisa, ideal para competições e treinamentos intensivos.
⚠️ Pastilha vendida individualmente – Certifique-se de pedir a quantidade necessária para equipar seu sistema de freios.
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A versão R 25-31 é a evolução da coluna de direção para chassi curta de distância entre eixos (mini). As dimensões são ajustadas para fornecer uma alavancagem adaptada à força dos jovens drivers, mantendo uma reatividade de alto nível.
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