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Resumen: Ergonomía al servicio del desempeño.
El soporte inclinado viene a interpretar entre la columna de dirección y el volante. A diferencia del cubo plano estándar, tiene un ángulo (generalmente entre 10 ° y 15 °) que oscila la parte superior del volante al conductor.
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Comodidad de la conducción: Reduce la fatiga de los antebrazos y los hombros al permitir una posición de las manos más naturales.
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Liquidación de la pierna: Con la parte inferior de la parte inferior del volante, puede ofrecer un espacio valioso para la vuelta de los pilotos grandes durante los robos apretados.
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La precisión: Al cambiar el ángulo de las manos atacantes, a menudo permite un mejor "sentimiento" del tren frontal en curvas rápidas.
- Especificaciones técnicas.
| Rasgo | Especificación |
| Marca | CRG (Partes originales) |
| MATERIAL: | Aluminio alta resistencia (Ergal) |
| Columna de fijación | Estándar CRG (generalmente 3 hoyos) |
| Fijación de vuelo | Multi-agujeros (volando compatibles 3 y 6 hoyos) |
| Acabado | Anodización negra con logo. CRG grabado |
| Compatibilidad | Chasis CRG (Mini y adulto) |
- Montaje TUTO: Alineación rigurosa
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Desmontaje: Retire su volante corriente y el centro plano. Disfrútalo para verificar que la parte superior de su columna de dirección no esté marcada o velada.
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Orientación: El soporte debe montarse de modo que la parte más "gruesa" esté abajo, para que usted sea la parte superior del volante hacia usted.
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Tornillos: Siempre use tornillos advulsores de alta calidad. Un soporte del volante se somete a una gran tensión en caso de shock. Se recomienda un ajuste al freno de red (Loctite Blue).
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Cableado Chrono: Si está utilizando un sistema de telemetría (tipo MyChron o Alfano), compruebe que el cable tenga suficiente longitud para admitir la nueva inclinación y las rotaciones completas del volante sin pellizcar.
💡 truco de michel
"La inclinación del volante es un caso de sabor personal, pero tenga cuidado de no abusar. El truco: Si inclina demasiado el volante, arriesga a esconder la parte superior de su pantalla MyChron. Mi consejo profesional: Una vez que se monta la montura, siéntate en la bañera con el casco. Compruebe que siempre vea las dietas de su motor y su tiempo a su vez sin tener que bajar la cabeza. ¡La visibilidad es tan importante como la comodidad! "
❓ FAQ SEO (Preguntas frecuentes)
P: ¿Es compatible con este soporte con otras marcas?
R: Sí, siempre que su columna de dirección tenga perforación estándar de triángulos de 3 orificios. Se adapta a la mayoría del vuelo del mercado (Sparco, Kg, OMP).
P: ¿Hay varios ángulos de inclinación?
R: CRG Generalmente ofrece un modelo estándar. Si necesita más ángulo, será necesario apilar los soportes biselados, pero esto no se recomienda para la rigidez de la dirección.
P: ¿El soporte inclinado cambia la fuerza necesaria para girar?
R: Físicamente no, pero ergonómicamente sí. Al posicionarse mejor los brazos, a menudo sientes que la dirección es más clara y más precisa.
FAN.01626
Specific References
Columna direccional R 2.0 R...
79,94 €
El soporte inclinado viene a interpretar entre la columna de dirección y el volante. A diferencia del cubo plano estándar, tiene un ángulo (generalmente entre 10 ° y 15 °) que oscila la parte superior del volante al conductor.
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Comodidad de la conducción: Reduce la fatiga de los antebrazos y los hombros al permitir una posición de las manos más naturales.
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Liquidación de la pierna: Con la parte inferior de la parte inferior del volante, puede ofrecer un espacio valioso para la vuelta de los pilotos grandes durante los robos apretados.
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La precisión: Al cambiar el ángulo de las manos atacantes, a menudo permite un mejor "sentimiento" del tren frontal en curvas rápidas.