Rotax (5)

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KIT POMPE A EAU SANS JOINT (44)

387,73 €

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Lana silenciador de escape Rotax Max y evo

La lana del silenciador para el escape. Rotax MAX y EVO son un componente esencial para mantener el rendimiento óptimo de su sistema de escape. Diseñado específicamente para motores. Rotax MAX y EVO, esta lana de silenciador garantiza una reducción de ruido efectiva al tiempo que optimiza el flujo de escape para el máximo rendimiento. Es crucial cambiar regularmente la lana silenciador para mantener un mayor rendimiento y garantizar un funcionamiento óptimo del motor.

(42) Lanzador de arranque completo desde. 2014

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Lavadora 5.3 (19)

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Lavadora 5.3 (20)

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Lavadora 8x25x1.8mm RTPS DD2 Rotax (6)

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Lavadora ancha Lavadora 52x4mm RTPS DD2...

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Lavadora balanceada Rotax Max (9)

La Lavadora balanceada (REF. 227280) es una arandela técnica de gran diámetro diseñada para asegurar la posición axial del cojinete de equilibrado del eje. Colocados entre el cojinete y el tornillo de fijación en la carcasa, previene cualquier desplazamiento lateral (traducción) del rodamiento durante la emocionante fases de aceleración y desaceleración, garantizando así una alineación perfecta del líjo del péndulo.

Lavadora de embrague Rotax 1.5mm-Magickart

16,99 €

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Lavadora de embrague Rotax 1.5mm

La lavadora de embrague Rotax 1.5 mm (A menudo se hace referencia a un sello o arandela de tres orejas) es una parte técnica del origen del fabricante (Original Rotax Carreras). Está específicamente calibrado para motores. Rotax 125 Max (Junior, Senior, Maestro) fabricado hasta 2014, es decir, la generación que precede a la llegada de los sistemas EVO EMBLUTE.

Como se muestra en la imagen de referencia. joint-embrayage-rotax-magickart.jpgEsta lavadora adopta una forma triangular única con tres agujeros específicos. Se trata de posicionarse directamente detrás del bloque de embrague, contra los tres puntos de anclaje de los tornillos de masselot. Su espesor preciso de 1.5 mm Asegura la calibración axial perfecta de la asamblea y garantiza que el embrague centrífugo funcione perfectamente alineado con la campana, sin fricción espuria o un juego lateral destructivo.

34,90 €

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Limitador de aire Rotax MINI MAX 19mm...

30,90 €

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Limitador Rotax Micro/Mini MAX de 22 mm

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Limiteur Micro/Mini MAX Ø 22mm

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LIMPIADOR DE FRENOS ROTAX XPS

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M18x15 Plástico Conecte DD2 Rotax (17)

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M8 ROTAX CILINDER EMBASE NUT (18)

LaTuerca base M8 es el elemento de fijación que encoge el cilindro en el motor inferior (alojamiento). En un motor Rotax Max, hay cuatro, posicionados en las esquinas de la base. Su función es mantener una presión constante en la junta base para garantizar el sellado y absorber las restricciones de explosión y vibración.

Pot et silencieux d'echappement complet MAX

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Max complete exhaust muffler

(34) max ou (39) dd2 VIS DE LAMELLES M3X6

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Máximo Evo Rotax Naked Screx Pot

(18) Plot de remplissage Micro, Mini et Junior

4,50 €

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Micro, Mini y Plaza de Relleno Junior (18)

2.389,00 €

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Moteur nu 125 JUNIOR MAX EVO

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Moteur nu 125 MAX EVO

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Motor Rotax 125 Junior Max Evo (Cilindro...

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Mousse de support batterie (23)

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Nylstop M8 DD2 Rotax Tuerca (7)

Eje de pistón 15x10 / 12x45.6mm al mejor precio magickart

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o (25) Eje del pistón de ROTAX 15x10 /...

El eje del pistón Rotax 15x10 / 12x45.6 mm es una pieza de repuesto esencial para karts equipados con motores MAX y DD2. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, este eje del pistón se fabrica de acuerdo con los rigurosos estándares de Rotax.

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O'Ring 17x1,5mm sello Rotax Dd2 (15)

21,10 €

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o(22) Jaula de bulón de pistón Rotax...

La jaula de bulones de pistón Rotax 15x19x20mm es un componente esencial para cualquier piloto de karts preocupado por el rendimiento y la fiabilidad de su motor. Compatible con los motores Rotax, Rotax MAX y Rotax DD2, esta jaula de pasadores garantiza un desplazamiento suave entre el pistón y la biela, lo que contribuye a un rendimiento óptimo y una mayor vida útil del motor. Magickart le aconseja que utilice únicamente piezas originales Rotax y que cualquier cambio lo realice un profesional para garantizar su seguridad.

64,90 €

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OUTIL CONTROLE DIFFUSEUR OU VENTURI

2,99 €

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Panion PAWN PAPONES 6X40 Rotax Max (11)

La Panion PAWN PAPONES 6X40 (REF. 229430) es el eje cilíndrico rectificado en el que se gira la rueda dentada intermedia de la lijación molestia. Con sus dimensiones precisas de 6 mm de diámetro para 40 mm de largo, Asegura el posicionamiento perfecto de los engranajes. Un pión en buen estado es la garantía de una transmisión silenciosa y un desgaste regular de los dientes de los engranajes (plástico o acero).

4,99 €

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Patte support de démarreur rotax (12)

2,05 €

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Peones de piñón 5x5 Rotax Max (6)

Peón del piñón de embrague de ROTAX - 5 x 5 mm El elemento de enlace crucial, este peón de 5x5 mm garantiza la cerradura mecánica entre su piñón y la campana del embrague. Fabricado de acuerdo a los estándares originales. RotaxGarantiza una transmisión de potencia impotente y una alta resistencia al cizallamiento durante la aceleración brutal.

78,99 €

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Pignon sécondaire 59 dts

9,79 €

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Pin d'arrêt de fourchette (17)

0,99 €

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Piñón Pobre PION D4 L 15.8 Rotax Max (8)

La PIÓN DE PANIÓN DE LA BOMBA DE AGUA (D4 x 15.8 MM) es el eje de enlace mecánico que cruza el eje de la bomba de agua para asegurar la rueda dentada de la unidad. Con su diámetro de 4 mm y su longitud precisa de 15.8 mmActúa como un pasador de transmisión. Es él quien se transmite físicamente el movimiento giratorio del motor inferior a la hélice de la bomba de agua.

45,55 €

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Piñón principal 19 DTS bomba de agua Rotax

La 19 teeth water pump primary sprocket (REF. 235725) Se encuentra dentro del carcasa del motor, montado en el eje de transmisión. Su función es hacer que los sprockets de la bomba de agua aseguren una circulación constante del refrigerante en el cilindro y la culata. Sin un entrenamiento perfecto, la bomba se detiene y el motor se sobrecalienta en segundos.

28,49 €

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Pinos de aceite de aceite Max XPS

Engranajes de aceite Gables Max XPS está especialmente desarrollado para motores de karts de alto rendimiento Rotax Max. Resistente a temperaturas extremas, reduce el desgaste y está diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo. Se recomienda cambiar el aceite después de 5 horas de uso para obtener resultados máximos. Este aceite no es adecuado para motores de motor Kart de caja manual.

0,54 €

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Pinzas Rotax Seeger 20x1,2mm DD2

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Pistón Rotax Origen 53.92 con segmento 2018

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Pistón Rotax Plasma 2027

Pistón Rotax EVO PLASMA (MODELO 2027)

Optimice la eficiencia térmica y la confiabilidad de su alto motor con el pistón Rotax EVO PLASMA (2027). Específicamente diseñado para que coincida con la perfecta armonía con la tecnología de tratamiento de la superficie plasmática de los cilindros de última generación, este pistón garantiza un sellado óptimo y rendimientos de primer plano en la competencia.

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PIVERIFICA GABLE 27 DTS ROTAX

La Engranaje deslizante 27 dientes hechos de plástico blanco. es una pieza de transmisión de fabricante de origen (Original Rotax Carreras). Este engranaje técnico se asienta dentro del motor bas-MOTER para garantizar la conexión sincronizada entre el cigüeñal y el árbol de equilibrado (péndulo) en todos los motores del rango Rotax 125 max (Junior, Senior, Maestro, DD2).

Diseñado en plástico técnico blanco de alta densidad lubricado por el aceite de caja, este engranaje llena un papel de absorción de descargas mecánicos esencial. El uso del polímero hace posible reducir significativamente el ruido de operación del motor y absorber micro-choques de transmisión de alta velocidad, protegiendo así la tripulación móvil de las vibraciones espurias. Con su 27 dientes Perfectamente calibrado, garantiza una distribución de equilibrio de la precisión absoluta.

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Este motor es el estándar de la categoría nacional (12-16 años) en Francia. La versión 2024 incorpora el nuevo cilindro de carreras y se destaca por su cabeza de cilindro rojo y su placa de identificación numerada.

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El eje del pistón Rotax 15x10 / 12x45.6 mm es una pieza de repuesto esencial para karts equipados con motores MAX y DD2. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, este eje del pistón se fabrica de acuerdo con los rigurosos estándares de Rotax.

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Cuadro secundario DD2 Rotax

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