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Resumen: El sentimiento del campeón
La ruedaCRG PlanoNo es un accesorio estético; Esta es la interfaz directa entre el piloto y la pista. Su diseño se ha estudiado en túnel de viento y en camino para ofrecer el mejor compromiso entre la rigidez y la absorción de vibraciones.
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Diseño ergonómico:La forma del volante permite una colocación de manos naturales a "9H15", ofreciendo una palanca óptima para el chasis de Fort Grip.
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Recubrimiento de alto rendimiento:Utilizando materiales técnicos (a menudo de gamuza o alcantara sintética dependiendo de las versiones), garantiza una perfecta adherencia, incluso con guantes húmedos o grasos.
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Estructura iluminada:Diseñado para ser lo más ligero posible para reducir la inercia de la columna de dirección y mejorar la retroalimentación ("retroalimentación") en manos del controlador.
- Especificaciones técnicas
| Rasgo | Especificación |
| Marca | CRG (Partes de carreras originales) |
| Modelo | Plano |
| Diámetro | 340 mm (competencia estándar) |
| Fijación | 3 agujeros (estándar CRG) |
| Estructura | Aluminio de alta resistencia o acero (según versión) |
| Compatibilidad | Chasis CRG (y marcas de grupo: Maranello, DR, etc.) |
- Tutorial de montaje: instalación y alineación
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Preparación del HUB: Limpie el hub del volante (plano o inclinado). Un montaje en una superficie limpia evita que el volante no realice el juego con las vibraciones.
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Alineación visual: Antes de apretar, asegúrese de que las ruedas estén perfectamente rectas y el logo "CRG"O la rama central del volante es perfectamente horizontal.
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Tornillos: Use tornillos fresados y tuercas de nylstop. Sugerencia: Un punto de freno de red azul en cada tornillo garantiza que el volante no se aflojará durante la resistencia.
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Instalación de telemetría: El piso tiene un espacio libre plano en la parte superior, ideal para fijar un MyChron 5 o A Alfano 6 sin ocultar la vista en la pista.
💡 truco de michel
"El vuelo de vuelo es hermoso, pero es sensible a la entrevista. El truco: El sudor de las manos termina suavizar el recubrimiento y hacerlo resbaladizo. Mi consejo profesional: Después de cada fin de semana, cepille suavemente el recubrimiento con un cepillo de cerdas suaves y un poco de limpiador de frenos (¡muy poco!) Para devolver el 'agarre' a la tela. ¡Un piloto que debe apretar su volante demasiado fuerte porque él se desliza es un piloto que obtiene sus brazos innecesariamente! "
❓ FAQ SEO (Preguntas frecuentes)
P: ¿Es compatible con el chasis de otras marcas (Tony Kart, Sodi) ?
R: Sí, siempre y cuando use un hub de 3 orificios compatible con el estándar de perforación CRG.
P: ¿Cuál es la diferencia entre piso y un volante estándar ?
R: El piso fuera más rígido. No se deforma bajo restricción, lo que hace posible sentirse mucho mejor los microestados del tren frontal.
P: ¿Podemos montar un volante discapacitado en este modelo ?
A: Absolutamente. Su estructura se refuerza para aceptar el montaje de frenos de freno y acelerador sin riesgo de flexión.
AFS.04206
Specific References
La rueda CRG Plano no es un accesorio estético; Esta es la interfaz directa entre el piloto y la pista. Su diseño se ha estudiado en túnel de viento y en camino para ofrecer el mejor compromiso entre la rigidez y la absorción de vibraciones.
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Diseño ergonómico: La forma del volante permite una colocación de manos naturales a "9H15", ofreciendo una palanca óptima para el chasis de Fort Grip.
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Recubrimiento de alto rendimiento: Utilizando materiales técnicos (a menudo de gamuza o alcantara sintética dependiendo de las versiones), garantiza una perfecta adherencia, incluso con guantes húmedos o grasos.
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Estructura iluminada: Diseñado para ser lo más ligero posible para reducir la inercia de la columna de dirección y mejorar la retroalimentación ("retroalimentación") en manos del controlador.