Kit de montaje de volantes discapacitados CRG

Presentación del sistema

Kit CRG permite centralizar los comandos de frenado yaceleración directamente en la columna de dirección. Es un conjunto robusto, diseñado para apoyar esfuerzos mecánicos significativos al tiempo que proporciona una alta sensibilidad de dosificación.

Diferencias entre los kits:

1. Kit completo (Ref: FM0.01796): Incluye todos los componentes necesarios, incluido el cilindro maestro, la palanca de freno ergonómico, la duración del aire y los cables.

2. Kit estándar (Ref: FK0.01689): Generalmente se enfoca en la estructura de soporte y las palancas sin todo el circuito hidráulico.

- Especificaciones técnicas

- Instalación y puntos de vigilancia

• Master cilindro conduciendo: El frasco de líquido de frenos está montado en un soporte flexible para permanecer accesible y evitar emulsiones de vibración.

• Palanca ergonómica: La forma de la palanca permite un frenado a uno o dos dedos (dependiendo de la fuerza del conductor) sin interferir la rotación del volante.

• Purga del sistema: La purga de un sistema de frenos de volante puede ser más complejo porque el cilindro maestro es el punto más alto. Es recomendable purgar desde la parte inferior (desde el estribo) para perseguir las burbujas hacia arriba.

• Cableado: Deje lo suficiente "suave" en las mangueras y cables para permitir un completo en la tensión izquierda y derecha.

💡 truco de michel

"Lo más importante en una edición de Handikart es la constancia de la guardia. . El truco: A medida que el comando es manual, la fatiga llega más rápido que con el pie. Mi consejo profesional: Use un fluido de freno de alta temperatura (punto 5.1 o tipo superior) porque el conductor tiende a abandonar la palanca de los dedos, que puede calentar el sistema más rápido. También verifique que la palanca del acelerador vuelva bien en la posición cero incluso al reducir. "

❓ FAQ SEO (Preguntas frecuentes)

P: ¿Es este kit compatible con todos los tallos ?

R: Está diseñado para volantes estándar de 3 o 6 orificios. Sin embargo, en algunos modelos de volantes muy curvados, puede ser necesario un espaciador de hub para que los dedos pasen entre el volante y las palancas.

P: ¿Se puede configurar la dureza de la palanca del freno ?

R: Sí, cambiando el diámetro del maestro del cilindro (si la opción está disponible) o jugando en el brazo de la palanca del pedal manual.

P: ¿Se incluye el sistema de aceleración ?

R: Sí, el kit FM0.01796 incorpora el control de gas que generalmente manipula con la otra mano o a través de una paleta específica debajo de la rueda.