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Bienvenue chez Magickart, la destination de référence pour tous les passionnés de karting, du loisir à la compétition nationale. Plus qu'une simple boutique en ligne, Magickart est le fruit d'une expertise terrain dédiée à l'optimisation de votre châssis et de votre moteur. Tout l'univers du Karting en un clic
Nous avons sélectionné pour vous les meilleures références du marché pour garantir fiabilité et chrono :
Châssis & Accessoires : Spécialiste OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit), BirelArt, CRG. Retrouvez nos [Biellettes de direction], [Cales de train BSS] et nos composants exclusifs comme notre [Palier de colonne alu à roulement intégré].
Motorisation : Un stock complet pour vos moteurs Rotax Max Evo, IAME X30, et TM Racing (KZ/OK). De la [Bougie Platine] au plus petit [Circlips de pignon], nous avons la pièce qu'il vous faut.
Équipement Pilote : Roulez en toute sécurité avec le style "Usine" grâce à nos gammes Sparco et Alpinestars.
Le Conseil d'Expert : Chaque produit est validé par notre équipe. Vous avez un doute sur un réglage de train avant ou une carburation ? Nous sommes là pour vous guider.
Stock Réel & Livraison Express : Parce qu'une course n'attend pas, nous expédions vos commandes en 24/48h avec un suivi rigoureux.
Programme Fidélité : Chaque achat sur le site vous rapporte des points pour vos futures révisions moteur ou trains de pneus.
Magickart : La passion du détail, la culture de la gagne.
La bougie NGK BPR6ES est la bougie montée d'origine sur de nombreux moteurs HONDA GX utilisés en karting loisir, location, endurance et applications industrielles. Reconnue pour sa fiabilité légendaire et sa longévité kilométrique, elle assure un allumage stable ainsi qu'une combustion hautement efficace dans toutes les conditions d'utilisation, même les plus intensives.
Entièrement compatible avec une large gamme de blocs allant du HONDA GX120 au GX390, cette bougie offre un excellent compromis entre performance pure, facilité de démarrage à froid et haute résistance à l'encrassement. Sa conception technique intègre une résistance de type "R". Ce dispositif contribue activement à limiter les parasites et interférences électriques susceptibles d'affecter certains équipements électroniques embarqués ou de chronométrage présents sur les pistes. Grâce à sa plage thermique parfaitement adaptée aux moteurs 4 temps du constructeur japonais, la BPR6ES garantit un fonctionnement hyper régulier, aussi bien lors des longues sessions de roulage que dans les flottes de karts de location.
Améliorez instantanément votre confort en cabine et affinez vos sensations de pilotage avec le repose-pieds réglable complet CRG. Cet accessoire ergonomique haut de gamme, traité avec la célèbre finition anodisée couleur OR propre au service course de l'usine italienne, est conçu pour offrir un point d'appui stable et sécurisé à vos talons lors des phases d'accélération et de gros freinages.
En karting, une mauvaise position des pieds engendre une fatigue musculaire rapide au niveau des chevilles et des mollets, tout en nuisant à la précision du dosage des pédales. Ce système complet résout le problème en proposant un réglage multi-positions coulissant. Grâce à sa conception articulée, il vous permet d'avancer, de reculer ou d'incliner la barrette d'appui afin de l'adapter parfaitement à votre morphologie, à votre taille ou au galbe de vos bottines de course. Usiné CNC dans un bloc d'aluminium de haute résistance, il encaisse les appuis les plus lourds sans fléchir tout en apportant une touche esthétique haut de gamme "usine" à votre plancher.
Optimisez la réactivité de votre câble de gaz et peaufinez le style de votre châssis avec la pédale d'accélérateur complète couleur OR d'origine CRG. Usinée CNC selon les standards de tolérance les plus stricts du service course de l'usine italienne, cette pédale haut de gamme offre une rigidité torsionnelle absolue pour garantir un retour d'information millimétrique sous la semelle de vos bottines.
⚠️ ATTENTION COMPATIBILITÉ : Cette pédale d'accélérateur adopte une géométrie et des points d'ancrage spécifiques introduits lors des refontes techniques majeures de la marque CRG. Elle est strictement réservée aux modèles de karts fabriqués à partir de l'année 2022 et ultérieurs. Elle ne s'adaptera pas sur les fixations des générations antérieures à 2022.
Dotée de la magnifique teinte de surface anodisée Or officielle CRG, cette pédale est universelle pour les configurations de moteurs monovistesses (OK, Rotax, IAME X30) ainsi que pour les catégories reines à boîte de vitesses (KZ). Sa structure intègre plusieurs points de pivot et perçages de réglage pour vous permettre d'ajuster au millimètre la course du câble d'accélérateur, la dureté de la pédale et l'inclinaison de la barrette d'appui. Elle est livrée complète et prête à être installée sur votre tube avant.
Remplacez le corps de votre pédalier tout en conservant vos accessoires grâce à la pédale d'accélérateur nue couleur OR d'origine CRG. Directement issue du catalogue officiel de l'usine italienne, cette pièce de rechange de haute précision est indispensable pour corriger une pédale tordue lors d'un contact en piste ou pour redonner l'éclat esthétique du neuf à votre poste de pilotage.
Usinée CNC dans un bloc d'aluminium aéronautique, cette pédale nue offre une rigidité torsionnelle absolue, éliminant tout flou ou flexion lors de la relance. Sa finition anodisée Or officielle CRG assure une excellente barrière contre la corrosion et les frictions. Cette version est livrée nue, ce qui signifie qu'elle comprend uniquement la structure principale de la pédale de droite. Elle dispose de tous les taraudages et perçages d'origine pour vous permettre d'y transposer instantanément vos composants existants : barrette d'appui, axe de pivot, ergots de guidage de câble et ressort de rappel.
Zamp Racing est fier d’annoncer son casque graphique RZ-70F Vert révolutionnaire, un modèle de pointe conçu pour offrir une polyvalence absolue et un niveau de protection maximal en compétition automobile, en endurance et en karting.
L'innovation majeure de ce casque réside dans son système de configuration unique : en retirant simplement une plaquette de joues et trois vis, vous pouvez configurer facilement votre casque pour une grande variété de configurations de course. Ajouter un kit de communication ou un système d'hydratation n'a jamais été aussi simple ! De plus, la mentonnière intègre des canaux en mousse EPS spécialement étudiés pour acheminer les câbles de microphones et les tubes à boisson sans aucune gêne.
Côté confort et thermique, le RZ-70F est équipé du système DDAIR, une technologie d'intégration d'air à double densité. Son canal d’air complet à 360 degrés assure un flux d’air ultime tout autour du crâne : l’air frais entre activement dans le casque et l’air chaud en est expulsé. Sa coque légère mixte en aramide composite bénéficie également du Z-Design, faisant circuler l'air à travers de grands canaux internes. À l'intérieur, la doublure premium de la série 28 coordonnée en couleur est entièrement amovible, lavable et ignifuge. Enfin, des coussinets d'oreilles amovibles et des protections sur la sangle de menton permettent au pilote d'atténuer le bruit ambiant tout en entendant précisément ce dont il a besoin (moteur, radio)
Zamp Racing est fier d’annoncer son casque graphique RZ-70F Rouge révolutionnaire, un modèle de pointe conçu pour offrir une polyvalence absolue et un niveau de protection maximal en compétition automobile, en endurance et en karting.
L'innovation majeure de ce casque réside dans son système de configuration unique : en retirant simplement une plaquette de joues et trois vis, vous pouvez configurer facilement votre casque pour une grande variété de configurations de course. Ajouter un kit de communication ou un système d'hydratation n'a jamais été aussi simple ! De plus, la mentonnière intègre des canaux en mousse EPS spécialement étudiés pour acheminer les câbles de microphones et les tubes à boisson sans aucune gêne.
Côté confort et thermique, le RZ-70F est équipé du système DDAIR, une technologie d'intégration d'air à double densité. Son canal d’air complet à 360 degrés assure un flux d’air ultime tout autour du crâne : l’air frais entre activement dans le casque et l’air chaud en est expulsé. Sa coque légère mixte en aramide composite bénéficie également du Z-Design, faisant circuler l'air à travers de grands canaux internes. À l'intérieur, la doublure premium de la série 28 coordonnée en couleur est entièrement amovible, lavable et ignifuge. Enfin, des coussinets d'oreilles amovibles et des protections sur la sangle de menton permettent au pilote d'atténuer le bruit ambiant tout en entendant précisément ce dont il a besoin (moteur, radio)
Préservez votre système de refroidissement et ajustez l'inclinaison de votre moteur avec une précision chirurgicale grâce au kit de fixation complet New-Line pour radiateur étroit OTK. Conçu par le leader italien des radiateurs de compétition, cet ensemble de supports haut de gamme offre un ancrage ultra-rigide tout en isolant votre radiateur des micro-fissures causées par les vibrations du châssis.
Spécifiquement adapté aux gabarits des radiateurs étroits et aux entraxes des tubes de sièges/cadres du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, LN...), ce kit complet permet de régler facilement le degré d'inclinaison de votre matrice de refroidissement. En inclinant le radiateur vers l'arrière, vous maximisez la pénétration dans l'air pour refroidir le liquide en été ; en le redressant, vous adaptez la température lors des sessions plus fraîches. Livré 100% complet avec ses silentblocs en caoutchouc renforcé et sa visserie inox, il garantit un montage parfait "Plug & Play" sans aucune déformation mécanique.
Offrez un cœur neuf à votre mécanique d'usine grâce au cylindre officiel TM Kart pour moteur KZ-R3 en version Standard. Pièce centrale du bloc 125cc à 6 rapports de la marque italienne, ce cylindre de remplacement d'origine garantit des tolérances de fabrication parfaites et le respect strict de la fiche d'homologation officielle.
Moulé dans un alliage d'aluminium à haute conductivité thermique et revêtu d'un traitement de surface au Nicasil ultra-résistant, ce cylindre Standard offre le balayage et les diagrammes d'admission/échappement développés par le service course TM. Il assure un rendement volumétrique exceptionnel, un couple massif dès les mi-régimes et une allonge incomparable en bout de ligne droite. Que ce soit pour remplacer un cylindre usé, endommagé ou simplement pour disposer d'un haut-moteur neuf de secours aux normes d'usine, cette pièce est la garantie d'une fiabilité et de performances optimales
Passez au niveau supérieur de la compétition avec le cylindre officiel TM Kart KZ-R3 en version FULL BLACK PRÉPARÉ. Conçu pour les pilotes et préparateurs les plus exigeants, ce cylindre d'exception combine la finition esthétique "Full Black" d'usine à un travail de préparation poussé des conduits d'admission et d'échappement.
Outre son look agressif résolument "Factory", la finition Full Black offre un traitement de surface thermique spécifique qui favorise l'évacuation des calories vers le circuit de refroidissement. Côté performances, la version Préparée bénéficie d'une retouche minutieuse des diagrammes d'ouverture, d'un alignement parfait des lumières de transferts et d'un polissage optimisé de la lumière d'échappement. Le résultat ? Une vitesse de balayage accrue, un remplissage maximal du haut-moteur, plus de couple à mi-régime et une prise de tours fulgurante à haut régime pour faire la différence en qualification et en finale.
Garantissez un flux de refroidissement optimal et sans aucune fuite à votre haut-moteur grâce au raccord d'eau de cylindre d'origine TM Kart. Pièce essentielle du circuit de refroidissement de votre moteur 125cc à boîte de vitesses, ce raccord assure la jonction parfaite entre la durite d'eau principale et le corps de votre cylindre.
Usiné selon les normes strictes de l'usine italienne TM Kart, ce raccord offre une résistance exceptionnelle à la pression, aux fortes températures et à la corrosion liée au liquide de refroidissement. Son filetage de précision s'adapte parfaitement sur les emplacements d'origine des cylindres de la gamme TM KZ-R1, KZ-R2 et KZ-R3. En assurant une étanchéité irréprochable, il prévient tout risque de perte de liquide ou de désamorçage du circuit de refroidissement, protégeant ainsi votre moteur des surchauffes dévastatrices en piste.
Conçu pour répondre aux exigences des pilotes en quête de performance et de fiabilité, le support de radiateur d'origine IAME est spécialement élaboré pour les moteurs IAME X30 et S125. Fabriqué en aluminium de haute qualité usiné dans la masse (CNC), il allie légèreté, robustesse et précision de réglage pour un montage optimal sur tout type de châssis de karting.
Grâce à sa structure réglable, ce support s'adapte parfaitement à la majorité des radiateurs d'eau aux dimensions 410x186 mm ou 410x230 mm. Il permet d'ajuster au millimètre près l'orientation et la position de la matrice de refroidissement afin d'optimiser le flux d'air et de maintenir une température moteur idéale lors des conditions de course les plus intenses.
Pour garantir un système de refroidissement toujours plus propre et conforme aux normes environnementales des circuits, ce kit est livré complet avec son vase récupérateur d'eau. Il permet de canaliser les éventuels surpressions et déversements de liquide de refroidissement par la mise à l'air, évitant toute projection glissante sur la piste ou sur vos pneumatiques.
Donnez un look usine "Factory" et des performances chirurgicales à votre moteur 125cc à boîte de vitesses grâce au collecteur d'échappement officiel TM Kart R2-R3 Ø29 mm Usine Total Black. Développé par le département compétition de la manufacture italienne, ce collecteur haut de gamme est la pièce maîtresse pour accorder parfaitement le haut-moteur à votre pot d'échappement.
Outre son traitement de surface spécifique Total Black qui lui confère une esthétique soignée et une résistance thermique accrue contre l'oxydation, le diamètre de 29 mm constitue le véritable "golden standard" de la catégorie KZ. Il offre le compromis parfait sur la piste : une canalisation optimale des gaz qui conserve la force de relance à mi-régime en sortie de virage, tout en libérant l'extraordinaire allonge des blocs TM KZ-R2 et KZ-R3 à plus de 15 000 tr/min.