Passez à la nouvelle configuration officielle ! Ce couvercle de boîte à clapets de 29 mm, reconnaissable à sa couleur bleue, est la mise à jour incontournable pour les moteurs IAME X30 à partir de 2024.

Conçu par le département compétition de IAME, ce convoyeur optimise le flux gazeux entrant dans le moteur. En augmentant le diamètre interne à 29 mm, il permet un remplissage du carter plus efficace, ce qui se traduit par une amélioration sensible du couple et de la puissance à haut régime.

Le Joint de carburateur 29 mm est spécifiquement conçu pour les évolutions moteur post-2018. Il se place entre le corps du carburateur (généralement le Tillotson HW-27A) et la bride d'admission. Son diamètre interne de 29 mm est parfaitement calibré pour ne pas obstruer le passage des gaz et éviter toute turbulence, garantissant ainsi un flux d'air laminaire et une réponse moteur instantanée.

Le Goujon de boîte à clapets 6x30mm est une pièce de visserie technique cruciale pour le moteur IAME X30. Contrairement à une vis classique, le goujon reste fixé dans le carter, ce qui préserve les filetages de l'aluminium lors des démontages fréquents pour le nettoyage du carburateur ou la vérification des clapets. Avec une longueur de 30 mm et un diamètre de 6 mm (M6), il permet un maintien parfait du combo boîte à clapets + convoyeur d'admission.

tarif  a la piece

La Protection Pluie IAME X30 est une housse technique conçue pour s'adapter parfaitement sur les trompettes d'admission de votre boîte à air. Son rôle est stratégique : dévier les projections d'eau provenant de la piste et de la pluie battante pour éviter que le moteur ne "noie" ou ne subisse une casse par choc hydraulique. Ornée du logo officiel IAME X30, elle allie utilité technique et look "Racing" d'usine.

Nouveau carburateur pour la catégorie X30 depuis 2018. 

Réglages de base : 1T en bas, 1T1/2 en haut

Température échappement préconisée : 650° C
Valeur moyenne : déclenchement 650 gr / stabilisation 570 gr

TROMPETTE DE BOITE A AIR X30