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Fusée BST complète avec roulement Minime/Cadet OTK : La fusée porte la roue avant et pivote avec la direction du kart. Disponible chez Magickart, spécialiste du karting, avec expédition rapide et paiement sécurisé. Elle porte la roue avant et pivote avec la direction.
« Contrôlez régulièrement le jeu dans les bagues et l'état de l'axe : une fusée faussée se voit par une usure irrégulière du pneu avant. »
Cette pièce est-elle compatible avec mon kart ?
Vérifiez la référence T0092.00BAKIT et les cotes de votre pièce d'origine. En cas de doute, contactez Magickart avec la marque et le modèle de votre châssis ou moteur.
Comment bien l'entretenir ?
Contrôlez régulièrement le jeu dans les bagues et l'état de l'axe : une fusée faussée se voit par une usure irrégulière du pneu avant.
Sous quel délai est-elle expédiée ?
Magickart expédie rapidement en France et en Europe, avec paiement sécurisé.
COMBINAISON DE KARTING IMOLA RS2
Tear off Arai pour casque Arai GP6 et SK6. Sachet de 5.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Kit carrosserie NA3 complet. Élément de carrosserie ou de fixation de carrosserie du kart.
La casquette Scuderia Ferrari Classic Noir est un accessoire officiel de l'équipe Scuderia Ferrari, idéal pour les passionnés de la célèbre écurie de Formule 1. Cette casquette fait partie de la collection PUMA pour Scuderia Ferrari et arbore fièrement le logo bouclier Scudetto Ferrari, symbole de l'héritage et des triomphes de l'équipe en championnat
Le changement d'un axe arrière de 50mm est une opération courante en karting pour ajuster le comportement du châssis. Cependant, un axe qui a "marqué" ou qui est légèrement grippé peut devenir un calvaire à sortir. Cet extracteur dédié est l'outil indispensable pour exercer une pression uniforme et contrôlée. Contrairement à la technique du "marteau et de la cale en bois" qui risque de voiler votre axe ou d'abîmer les portées de roulement, cet outil garantit une extraction propre et sécurisée.
Fabriqué en acier haute résistance, il offre la rigidité nécessaire pour extraire les axes les plus récalcitrants sans se déformer.
Frein ventilé à l'avant du disque percé 160x12mm gauche (fonte)
La combinaison RedSpeed OMP rouge/noire est un équipement professionnel conçu pour les pilotes de karting recherchant performance, confort et style. Fabriquée par OMP, une marque reconnue pour la qualité de ses équipements, cette combinaison est spécialement adaptée aux pilotes évoluant sur des karts RedSpeed, une marque du groupe OTK, leader mondial dans la fabrication de karts de compétiton.
Avec son design élégant rouge et noir et ses matériaux haut de gamme, cette combinaison offre une protection optimale, une liberté de mouvement et un confort exceptionnel, même lors des courses les plus intenses.
Numéros de course obligatoires pour le karting, vendus à l’unité. Résistants et parfaitement visibles, ils assurent une identification conforme aux réglementations de compétition. Sélectionnez votre numéro dans le menu déroulant.
La graisse à chaîne blanche XPS de Rotax est un produit de lubrification haut de gamme, spécialement conçu pour offrir une protection et une performance optimales pour les chaînes de karting. À base de céramique high-tech, cette graisse assure une lubrification et une protection optimales à long terme dans toutes les circonstances.
La rotule de direction OTK est un composant de haute précision conçu pour offrir une liaison sans jeu entre votre colonne de direction et vos biellettes. Contrairement aux modèles adaptables, les rotules d'origine OTK utilisent des matériaux et un usinage spécifiques qui garantissent une fluidité parfaite et une durabilité accrue, même sous les contraintes extrêmes des catégories OK ou KZ.
Elle est livrée complète avec son écrou de fixation M8, prête à être montée pour redonner à votre train avant son tranchant d'origine.
(FR) PM XERAMIC® BRAKE FLUID DOT 4 a été conçu pour les systèmes de freinage et dembrayage hydrauliques. Spécification: DOT 4. PM Xeramic® Brake Fluid DOT 4 est spécialement produit pour le karting. (FR) Art. Nr.: 20475 Contenu: 250 ml
CHAÎNE RK GB219KR (OR/NOIR) : LE STANDARD HAUTE PERFORMANCE Offrez à votre transmission la fiabilité légendaire de RK. Cette chaîne au pas de 219, célèbre pour son coloris Or et Noir, est conçue pour les karts sans boîte de vitesses (SBV). Elle allie une friction réduite à une résistance optimale pour les catégories de compétition et le loisir performant.
Le radiateur avec bouchon MAX depuis 2011 est une pièce essentielle pour le système de refroidissement des moteurs de karting Rotax Max Evo 125 cm3. Ce radiateur est conçu pour assurer une dissipation optimale de la chaleur, garantissant ainsi des performances maximales et une longue durée de vie du moteur.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Fusée BST complète avec roulement Minime/Cadet OTK. Elle porte la roue avant et pivote avec la direction.
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