Le circlips de Ø 20 mm (repère 33 sur les vues éclatées TM Racing) est conçu pour sécuriser le pignon de sortie de boîte sur l'arbre secondaire. Sa fonction est simple : empêcher le pignon de bouger latéralement ou de se détacher sous l'effet des vibrations et des changements de rapports brutaux.
Fabriqué en acier à ressort de haute qualité, il offre une tension de serrage optimale pour rester parfaitement en place dans la gorge de l'arbre.
Référence TM : Repère 33 (Vues éclatées moteurs KZ).
Diamètre : Ø 20 mm.
Compatibilité : Tous moteurs TM Racing à boîte de vitesses (K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2).
Matériau : Acier traité haute résistance.
Position : Se monte en bout d'arbre secondaire pour bloquer le pignon de sortie de boîte.
🎁 Programme Fidélité Magickart : Même pour les petites pièces essentielles, vous cumulez des points de fidélité Magickart pour vos prochains pignons ou votre huile de boîte !
"C'est la pièce à 1 euro qui peut vous coûter un moteur ou une chute. Mon conseil d'expert : Un circlips ne doit jamais être réutilisé indéfiniment. À force de le monter et de le démonter pour changer vos pignons, il finit par perdre son élasticité et peut sauter.
Les indispensables avec votre clips de pignon :
Pignon de sortie de boîte TM : Profitez-en pour vérifier l'usure de vos dents de pignon. Un pignon usé use votre chaîne prématurément.
Pince à circlips (Ouvrante) : Utilisez impérativement une pince à circlips de qualité pour ne pas déformer le clips lors du montage.
Rondelle de calage : Vérifiez que la rondelle située derrière le clips n'est pas marquée.
Un petit secret de pro : Une fois le clips monté, faites-le tourner dans sa gorge avec la pince. S'il tourne librement tout en restant bien enclenché, c'est qu'il est parfaitement en place. Chez Magickart, on en a toujours 2 ou 3 d'avance dans la caisse à outils !"
Ajustement Précis : L'épaisseur du clips est calculée exactement pour la gorge de l'arbre TM, évitant tout jeu axial du pignon.
Tension Certifiée : Contrairement aux clips de quincaillerie standard, l'acier TM est prévu pour résister aux régimes élevés (plus de 14 000 tr/min).
Sécurité Totale : Évite les sorties de chaîne catastrophiques dues à un pignon qui se fait la malle.
Spécialiste KZ : Nous avons toutes les pièces de la vue éclatée en stock, du plus petit circlips au carter complet.
Expertise Technique : Un doute sur le montage ? On connaît les moteurs TM par cœur.
Livraison Express : Commandez vos clips et recevez-les rapidement pour ne pas rater votre prochaine séance.
Besoin de sécuriser votre transmission ? On vous en glisse quelques-uns dans votre commande ?
Le roulement de colonne (souvent appelé rotule de pied de colonne) est la pièce qui permet à votre colonne de direction de pivoter librement sur le châssis. Un roulement en parfait état est crucial pour la précision du train avant : il doit absorber les vibrations tout en offrant une rotation sans aucune résistance.
Que vous rouliez sur un châssis historique ou une monture de dernière génération, nous proposons les deux standards du marché pour s'adapter parfaitement à votre matériel.
XTREME LASER M2+, réglage complet. Accessoire de mesure, de réglage ou d'alimentation pour le karting.
Le kit de réparation pour pompe de frein OTK est spécialement conçu pour les pompes de frein du groupe OTK, incluant les modèles Tony Kart, Kosmic, Esprit, Red Speed et Carlos Sainz. Ce kit complet et haut de gamme permet de restaurer l’efficacité et la fiabilité de votre système de freinage, garantissant ainsi une sécurité optimale et des performances constantes sur la piste.
Que vous soyez un pilote de compétition ou un amateur exigeant, ce kit est un investissement essentiel pour maintenir votre pompe de frein en parfait état de fonctionnement.
L'Axe de pompe à eau avec turbine (réf. 226226) est le cœur du système de refroidissement. Entraîné par la pignonnerie interne, cet axe fait tourner la turbine (hélice) qui propulse le liquide de refroidissement à travers le cylindre et le radiateur. Fabriqué selon les tolérances strictes de l'usine BRP-Rotax, cet ensemble garantit un débit constant, indispensable pour maintenir la température de votre moteur dans sa plage de performance idéale.
Rotax kit changement vitesse DD2 2015
Sécurisez le verrouillage du système d'amortissement de votre cloche d'embrayage grâce à la vis spéciale M7x1x12,5 mm d'origine TM Kart. Élément de fixation haute résistance, cette vis à pas fin M7 est conçue pour assembler fermement le disque de renfort (Détail 11) et les caoutchoucs amortisseurs sur le corps de la cloche d'embrayage.
Identifiée sous le Détail n°12 sur la vue éclatée n°2 (Schéma Embrayage TM KZ), cette vis mécanique résiste aux sollicitations en cisaillement et aux vibrations extrêmes générées par les montées en régime des moteurs 125cc à boîte de vitesses. Son pas de filetage spécifique de 1.00 mm et sa longueur utile de 12.5 mm assurent un ancrage parfait dans le moyeu sans risquer d'empiéter sur la pignonnerie ou les pièces internes.
Proposée en monte d'origine standard sur les générations KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 et KZ-R3, elle est également adaptable sur les modèles plus anciens (du K8 au KZ10) équipés de la mise à jour avec le nouveau moyeu d'embrayage amorti.
kit complet
Pédale Frein Hydraulique Aluminium KZ
Mac minarelli
prix du jeu de 2 plaquettes
BLEU (SOFT)
Papillon ouverture gaz Tillotson HW27
x30 carbu 2018
L'Huile de Boîte Motul Transoil Expert 10W40 est spécialement étudiée pour les boîtes avec embrayages humides utilisant une huile différente de l'huile moteur : carter de boîte de vitesses séparé du carter moteur. Dans toutes les conditions d'utilisation: racing, compétition
Pompe de frein anod. noire, réservoir transparent
Optimisez la précision de votre train avant avec ce palier de colonne de direction usiné CNC. Contrairement aux paliers standards en plastique ou en acier simple, ce modèle intègre directement un roulement à billes (ou à aiguilles) haute performance. Cette conception élimine les frottements parasites, offrant une douceur de rotation exceptionnelle au volant, même sous les fortes contraintes latérales en virage.
Sa finition anodisée noire apporte non seulement une protection contre la corrosion, mais aussi une touche esthétique "Usine" à votre poste de pilotage.
permet de monter simplement les barre du support de baquet réglable sur votre karting
Ce désodorisant antibactérien à la menthe de 500 ml élimine les mauvaises odeurs de votre équipement et détruit 99,9% des bactéries.
Piston Meteor Préparé R1-R2 TMKART pour moteur KZ
jantes 3 trous
vendues par 4
2 jantes av 130
2 jantes ar 210
Cet axe de pivot (souvent appelé vis de fusée) est la pièce qui maintient la fusée (stub axle) sur le support de fusée (C-bracket) de votre châssis OTK. Bien que ce soit une pièce simple, sa précision dimensionnelle et sa dureté sont vitales : c'est elle qui encaisse les contraintes latérales lors des virages appuyés et les chocs éventuels sur les vibreurs.
Utiliser une pièce d'origine OTK garantit que le diamètre est parfaitement calibré pour éviter tout "jeu" dans la direction, ce qui est crucial pour maintenir votre géométrie de train avant (carrossage/chasse).
TM Cylindre KZ-R1 Standard Tm racing. Pièce du haut moteur, là où se produit la combustion.
Kit complet protection arrière DD2 OTK. Kit de pièces pour kart.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Carter d'entraînement X30 (nouveau modèle) Iame. Pièce détachée pour moteur de kart.
pince a pneu Arnos. Pneu ou accessoire de pneu pour karting.
Le sac à dos Red Bull Racing MV1 est un accessoire indispensable pour tous les passionnés de la célèbre écurie. Pratique, robuste et au design sportif, il convient aussi bien pour l’école que pour les déplacements quotidiens ou les activités en extérieur.
La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).
Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.
Découvrez ce pack exclusif Burago comprenant 4 monoplaces de Formule 1 à l’échelle 1/43, représentant certains des pilotes les plus emblématiques de la grille actuelle. Un ensemble idéal pour les collectionneurs, passionnés de F1 ou pour offrir un cadeau complet et spectaculaire.
Le circlips de Ø 20 mm (repère 33 sur les vues éclatées TM Racing) est conçu pour sécuriser le pignon de sortie de boîte sur l'arbre secondaire. Sa fonction est simple : empêcher le pignon de bouger latéralement ou de se détacher sous l'effet des vibrations et des changements de rapports brutaux.
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