En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 2 points de fidélité. Votre panier totalisera 2 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 0,20 €.
La pompe Mikuni DF44-18 est réputée pour sa fiabilité, mais ses membranes internes subissent les assauts du carburant (surtout avec l'éthanol présent dans l'essence moderne). Si votre moteur a des ratés à haut régime ou peine à démarrer, un kit de révision est souvent la solution.
Membranes de haute qualité : Résistantes aux hydrocarbures pour une longévité accrue.
Clapets et joints d'étanchéité : Pour assurer une pression de transfert optimale.
Compatibilité : Pompe ronde Mikuni à un seul débit (20 Litres/heure).
Débit constant : Évite les trous à l'accélération dus à un manque d'essence.
Économie : Remettre à neuf sa pompe coûte bien moins cher que d'en racheter une complète.
Sécurité : Prévient les fuites de carburant qui peuvent être dangereuses.
"Un petit conseil de mécano : quand vous ouvrez votre pompe pour changer les membranes, soyez ultra-propre ! Une seule poussière à l'intérieur peut bloquer un clapet.
Mon astuce de pro : Avant de remonter les nouvelles membranes, humectez-les légèrement avec un peu d'essence ou d'huile 2 temps. Ça les aide à se mettre en place et à assurer l'étanchéité dès le premier coup de démarreur.
Le petit plus : Profitez-en pour vérifier votre [Filtre à essence] et vos [Durites]. Si vos membranes sont fatiguées, il y a des chances que vos durites le soient aussi !"
Confiance technique : Tu expliques pourquoi les membranes s'usent (l'essence moderne), ce qui prouve que tu connais ton sujet.
Vente additionnelle : En mentionnant le filtre et les durites dans l'astuce de Michel, tu incites le client à compléter sa commande pour quelques euros de plus.
Tu veux que j'ajuste quelque chose ou on valide ce kit Mikuni ?
Le pare-chaînes intégral OTK est conçu pour envelopper parfaitement la transmission de votre kart (pignon, chaîne, couronne). Obligatoire dans la plupart des compétitions, il assure une protection maximale contre les projections de graisse et de débris. En cas de bris de chaîne à haute vitesse, il joue un rôle de bouclier essentiel pour protéger le pilote et le châssis.
Le protège-côtes BENGIO Bumper V2020 est une pièce essentielle pour tous les pilotes de karting, qu'ils soient en compétition ou en loisir. Plus coloré et moderne, ce modèle a été repensé pour offrir une protection optimale tout en restant confortable et ajustable.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le disque de frein avant BSS OTK est un composant de freinage d'origine constructeur (Original OTK Kart Parts), spécialement développé pour les systèmes de freinage avant BSS qui équipent les châssis de compétition du groupe OTK (catégories à boîte de vitesses KZ et moteurs à transmission directe de type DD2).
Fabriqué dans un alliage de fonte d'acier à haute teneur en carbone exclusif à l'usine italienne, ce disque bénéficie d'une architecture ventilée avancée. Ses canaux internes sont optimisés pour extraire l'air chaud et refroidir le train avant lors des phases de décélération massives en bout de ligne droite
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
KIT DE RÉVISION POUR POMPE À ESSENCE MIKUNI DF44-18 (RONDE 20L) Ne laissez pas une membrane poreuse gâcher vos performances ! Ce kit de révision complet vous permet de remettre à neuf votre pompe Mikuni 20L/h, garantissant un débit d'essence constant et une carburation stable.