Promotion CYLINDRE ROTAX SENIOR MAX 2024 54,010 - 54,015MM AB

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Description
Détails du produit

Le Cylindre de Moteur Rotax 125 cm3 est une pièce essentielle pour les moteurs de karting Rotax. Conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité accrue, ce cylindre est fabriqué avec des matériaux de haute qualité pour résister aux conditions exigeantes du karting. Les alésages généralement constatés selon la lettre frappée sur le cylindre sont les suivants :

Alésages et Jeux :

A : 54.000 à 54.010 mm
- Jeu minimum préconisé : 5 centièmes
- Jeu maximum : 53.95 mm
AB : 54.010 à 54.015 mm
- Jeu minimum préconisé : 5 centièmes
- Jeu maximum : 53.96 mm
B : 54.015 à 54.025 mm
- Jeu minimum préconisé : 5 centièmes
- Jeu maximum : 53.97 mm

Usure Maximale :

L'usure maximale correspond à un jeu de piston d'environ 0,08 mm et ne doit pas dépasser 0,1 mm.
En usage, les jeux sont souvent supérieurs, donc une valeur inférieure à l'indication ci-dessus est recommandée.

Avantages :

Performance Optimale : Conçu pour offrir des performances maximales et une réponse moteur améliorée.
Durabilité : Fabriqué avec des matériaux de haute qualité pour une longue durée de vie.
Précision : Alésages précis pour garantir un fonctionnement optimal du moteur.

Attention :

Changement Professionnel : Le changement de cylindre doit être effectué par un professionnel du karting. Toute intervention non maîtrisée peut causer de graves dommages.
Garantie : Les garanties ne s'appliquent que si le travail est effectué par un professionnel du karting.

Conclusion :

Le Cylindre de Moteur Rotax 125 cm3 est le choix idéal pour les passionnés de karting cherchant à optimiser les performances de leur moteur Rotax. Avec ses alésages précis et sa durabilité, ce cylindre offre une solution fiable et performante. Pour garantir une installation correcte et sécurisée, il est fortement recommandé de faire appel à un professionnel du karting.

Référence RX413531Ab

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Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.

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Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :

Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).

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Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :

Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).

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