Le circlip BirelART est une pièce de sécurité critique pour votre système de freinage. Son rôle est de verrouiller l'axe qui traverse les plaquettes de frein à l'intérieur de l'étrier. Sans lui, les vibrations intenses du karting pourraient faire glisser l'axe, entraînant la perte des plaquettes et une défaillance totale du freinage.
Fabriqué en acier à ressort de haute qualité, ce circlip de type "fil" possède une tension calibrée pour rester logé dans la gorge de l'axe, même sous les contraintes les plus sévères rencontrées en compétition.
Acier Haute Performance : Excellente mémoire de forme pour garantir que le clip ne s'ouvre pas avec le temps.
Dimensions Précises : Diamètre $10 \times 12$ mm avec un fil de $1$ mm, parfaitement adapté aux étriers de la gamme BirelART, Ricciardo et Charles Leclerc.
Résistance Thermique : Ne perd pas sa tension malgré la chaleur dégagée par les plaquettes et le disque lors des freinages appuyés.
Sécurité Certifiée : Pièce conforme au montage d'origine constructeur pour une tranquillité d'esprit totale en piste.
"En karting, ce sont souvent les plus petites pièces qui causent les plus gros soucis ! Mon conseil de pro : ne réutilisez jamais un circlip qui a été déformé lors du démontage. L'astuce : lors de la pose, assurez-vous d'entendre le petit 'clic' qui confirme qu'il est bien logé dans la gorge de l'axe. Attention : un circlip, ça saute vite ! Gardez-en toujours 4 ou 5 d'avance dans votre caisse à outils, car c'est la pièce qu'on perd systématiquement dans l'herbe ou dans les graviers du paddock au moment de changer les plaquettes."
Pose : Utilisez une pince fine pour écarter légèrement le circlip et le glisser sur l'axe. Ne l'écartez pas plus que nécessaire pour ne pas altérer sa tension.
Vérification : Une fois en place, faites tourner le circlip à la main dans sa gorge ; il doit tourner librement tout en restant fermement accroché.
Remplacement : À changer dès que vous constatez une trace de rouille ou si le circlip semble "lâche" sur l'axe.
Marque : BirelART (Italie).
Dimensions : $\varnothing$ $10 \times 12$ mm.
Diamètre du fil : $1$ mm.
Application : Maintien de l'axe de plaquette de frein.
Compatibilité : Châssis BirelART, Ricciardo Kart, Charles Leclerc Kart.
Q : Ce circlip est-il vendu à l'unité ?
R : Oui, mais il est fortement conseillé de les commander par lot de 4 pour équiper vos deux étriers (ou avoir du secours).
Q : Est-il compatible avec les étriers d'autres marques (OTK, Sodi) ?
R : Bien que les dimensions puissent paraître proches, chaque constructeur utilise des axes spécifiques. Nous recommandons d'utiliser la pièce d'origine correspondant à la marque de votre étrier.
Pièces d'Origine : L'assurance de monter du matériel conforme au catalogue BirelART.
Sécurité Avant Tout : Nous ne plaisantons pas avec les composants du système de freinage.
Expédition Rapide : Toutes vos petites fournitures envoyées immédiatement pour votre prochaine course.
Les plaquettes de frein noires BirelART 40x38 sont le choix parfait pour les pilotes recherchant une puissance de freinage optimale, une usure maîtrisée et une longévité accrue. Offrez à votre kart un freinage performant et précis, idéal pour les compétitions et l’entraînement intensif.
⚠️ Plaquette vendue à l’unité – Assurez-vous de commander la quantité nécessaire pour équiper votre système de freinage.
L’étrier de frein avant KZ I25x2-H12/L/A HQ est un composant haut de gamme conçu par BirelArt, spécialement développé pour les karts de compétition en catégorie KZ à boîte de vitesses. Cet étrier est spécifiquement adapté pour les châssis BirelArt, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK et Kubica, et est livré avec ses plaquettes de frein, offrant une performance de freinage optimale, une fiabilité exceptionnelle et une durabilité accrue.
Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, cet étrier est léger, résistant et précis, garantissant un freinage puissant et progressif, essentiel pour les pilotes exigeants en compétition KZ. Son design ergonomique et sa construction robuste en font un choix indispensable pour les équipes et pilotes cherchant à maximiser leurs performances en piste.
L’étrier de frein arrière RR-I32X2 FL01 complet est un composant haut de gamme conçu par BirelArt, spécialement développé pour les karts de compétition. Cet étrier est spécifiquement adapté pour les châssis BirelArt, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK et Kubica, et est livré avec ses plaquettes de frein, offrant une performance de freinage optimale, une fiabilité exceptionnelle et une durabilité accrue.
Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, cet étrier est léger, résistant et précis, garantissant un freinage puissant et progressif, essentiel pour les pilotes exigeants en compétition. Son design ergonomique et sa construction robuste en font un choix indispensable pour les équipes et pilotes cherchant à maximiser leurs performances en piste.
L’étrier de frein arrière KZ RR-I25x4-H16/A HQ est un composant haut de gamme conçu par BirelArt, spécialement développé pour les karts de compétition en catégorie KZ. Cet étrier est spécifiquement adapté pour les châssis KZ et est livré avec ses 4 plaquettes de frein haute performance, offrant une performance de freinage optimale, une fiabilité exceptionnelle et une durabilité accrue.
Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, cet étrier est léger, résistant et précis, garantissant un freinage puissant et progressif, essentiel pour les pilotes exigeants en compétition KZ. Son design robuste et sa construction optimisée en font un choix indispensable pour les équipes et pilotes cherchant à maximiser leurs performances en piste.
La plaquette de frein avant 2023 BirelArt 50x8 est conçue pour offrir des performances de freinage optimales pour votre kart. Compatible avec les étriers avant RREVO-I25x2-H12, cette plaquette est également adaptée aux châssis Charles Leclerc, Ricciardo, et Kubica. Fabriquée à partir de matériaux de haute qualité, elle garantit une durabilité et une efficacité de freinage exceptionnelles. Vendue à la plaquette, elle est facile à installer et à remplacer.
Le circlip BirelART est une pièce de sécurité critique pour votre système de freinage. Son rôle est de verrouiller l'axe qui traverse les plaquettes de frein à l'intérieur de l'étrier. Sans lui, les vibrations intenses du karting pourraient faire glisser l'axe, entraînant la perte des plaquettes et une défaillance totale du freinage.
Fabriqué en acier à ressort de haute qualité, ce circlip de type "fil" possède une tension calibrée pour rester logé dans la gorge de l'axe, même sous les contraintes les plus sévères rencontrées en compétition.