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La KMX-9 V3 marque une étape importante en étant certifiée selon la toute nouvelle norme FIA 8877-2022 Grade 1. Conçue pour les pilotes débutants à intermédiaires, elle offre une protection contre l'abrasion de haut niveau tout en intégrant des technologies de confort issues des modèles professionnels.
Nouvelle Norme FIA : Conforme aux dernières réglementations internationales pour une sécurité accrue.
Confort Thermique : Grâce à ses panneaux en maille "tech" aux aisselles et à l'entrejambe, elle évacue efficacement la chaleur corporelle.
Liberté de Mouvement : Les emmanchures flottantes et les panneaux extensibles lombaires permettent de bouger sans contrainte.
Doublure Éponge : L'intérieur 100% polyester offre une sensation de douceur et une évacuation optimale de l'humidité.
| Caractéristique | Détails |
| Marque | Alpinestars |
| Modèle | KMX-9 V3 |
| Homologation | FIA 8877-2022 Grade 1 (Nouvelle norme) |
| Construction | Assemblage avancé double couche (Léger & Résistant) |
| Fermeture | Éclair asymétrique YKK à double curseur |
| Poids | Optimisé pour la réduction de fatigue |
| Ergonomie | Coupe athlétique avec bras et jambes préformés |
Innovation F1 : Équipée de la nouvelle poignée d'extraction Alpinestars inspirée de la Formule 1 pour une sécurité maximale.
Ajustement Personnalisé : Ceinture réglable et fermeture frontale asymétrique pour une mise en place facilitée et une coupe "Regular-Athletic".
Finition Premium : Col ergonomique à doublure tricotée souple et poignets/chevilles ajustés pour un poids minimal et un confort maximal.
"La grande nouveauté ici, c'est l'homologation FIA 8877-2022. L'astuce : Cette norme est plus rigoureuse sur la résistance à l'abrasion. Mon conseil de pro : Bien que la V3 soit plus résistante, sa doublure en tissu éponge est sa force : elle absorbe énormément de transpiration. Après une course sous 30°C, retournez-la immédiatement pour qu'elle sèche. Et attention au velcro de votre protège-côtes ! Assurez-vous qu'il est bien fermé pour ne pas 'boulocher' le nouveau revêtement extérieur exclusif."
Q : Quelle est la différence entre la V2 et la V3 ?
R : La V3 répond à la nouvelle norme FIA 8877-2022, elle est plus légère, possède une meilleure respirabilité et un design anatomique encore plus poussé au niveau du torse.
Q : Est-elle adaptée pour les courses internationales ?
R : Absolument. Son homologation FIA de Niveau 1 (Grade 1) est reconnue mondialement pour toutes les compétitions de karting.
Q : Les poches sont-elles gênantes en conduite ?
R : Non, les deux poches sur les cuisses sont plates et placées stratégiquement pour rester accessibles sans créer de plis sous le volant.
Cette gaine Hi-Tech est la référence pour les pilotes et mécaniciens exigeants. Sa conception avancée garantit un retour de pédale instantané et une précision chirurgicale, que ce soit pour le dosage du freinage ou la gestion de l'accélération.
Application:
| Transmission | |
| Qualité: | 100% synthétique |
| Gamme: | Auto |
| Viscosité: | 75W90 |
| API Standards: | API GL-5 |
couleur turquoise, pointure de 36 à 47
Kart XLT Shoe
• cuir synthétique SPRINTSKIN supérieure ultra-léger.
• L'huile légère et ignifuge semelle en caoutchouc.
• Les zones d'impression anti-abrasion caoutchoutés pour une durabilité accrue.
• Doux rembourré Achille gousset pour un plus grand confort.
• Velcro à la cheville sangle de fermeture pour un ajustement sécuritaire et personnalisé.
Planifiez l'entretien de votre mécanique avec une rigueur de professionnel grâce au compteur horaire Kartech spécial karting. Accessoire indispensable dans le paddock, ce boîtier étanche mesure avec précision le temps d'utilisation réel de votre moteur pour éviter toute usure prématurée de vos pièces internes (piston, bielle, roulements, huile de boîte).
Le compteur Kartech se distingue par sa double fonction de mesure :
Temps Total (non réinitialisable) : Affiche le cumul global d'heures de fonctionnement du moteur depuis sa mise en service (idéal pour le suivi général du bas-moteur).
Temps Partiel / Roulage (réinitialisable) : Permet de mesurer le temps exact d'une session, d'un week-end de course ou le temps écoulé depuis le dernier changement de piston.
Son fonctionnement est entièrement automatique et sans fil complexe : le compteur détecte les impulsions électriques par induction dès que l'étincelle jaillit à la bougie et se met en pause dès l'arrêt du mo
Le pare-chaîne intégral n'est pas un accessoire optionnel, c'est une pièce maîtresse de la sécurité en karting. Conçu pour couvrir entièrement la chaîne, le pignon et la couronne, il évite toute projection de graisse sur la piste et, surtout, protège le pilote et les autres concurrents en cas de rupture de chaîne. Sa conception "intégrale" est un prérequis imposé par le règlement technique CIK-FIA pour toutes les catégories KF et OK. Compatible avec toutes les marques de châssis, il s'adapte à votre motorisation en quelques minutes.
GANTS DE KARTING AUCKLAND 2.0
Le Dalmi Semi-Auto est un chariot karting innovant, conçu pour faciliter le transport et la manutention de votre kart, que ce soit au paddock ou lors de vos déplacements. Grâce à son système de levage manuel assisté, il offre un équilibre parfait entre simplicité et efficacité, tout en étant personnalisable selon vos besoins.
Le ROTAX FR 125 MAX DD2 Evo est un moteur de karting deux temps 125 cm³ de très haut niveau, conçu pour les pilotes expérimentés souhaitant concourir en catégories nationales et internationales avec une motorisation performante, fiable et conforme aux normes de compétition. Il fait partie de la famille des moteurs Rotax MAX reconnus mondialement pour leur fiabilité, leur innovation technique et leur large adoption dans les séries de courses Rotax et autres championnats homologués.
Combinaison karting FIA Alpinestars KMX9 V3 GRAPH 6
BOTTINE POUR PROT2GER DE LA PLUIE
POUR PILOTE KARTING
Gants pluie développés spécialement pour le kart (non ignifugés).
L'Écrou M8 en Cuivre pour Jantes de karting est un composant essentiel pour toutes vos applications de fixation. Fabriqué en cuivre de haute qualité, cet écrou offre une résistance exceptionnelle à la corrosion et une durabilité accrue. Son design hexagonal autofreiné assure un serrage sécurisé et durable, idéal pour les applications nécessitant une grande résistance aux vibrations et aux chocs.
Le casque Arai SK6 SNELL K2020 est un casque de karting léger utilisant la meilleure technologie ARAI. Conçu pour offrir une protection optimale et un confort maximal, ce casque est équipé d'une visière de 3 mm avec un kit vis performance. Le nouveau système de fermeture de la visière permet de garder celle-ci en position fermée ou légèrement ouverte pour laisser passer plus d'air selon votre choix. L'ouverture facile de la visière, même avec des gants, ajoute à la commodité.
Le roulement d’arbre arrière Ø 50 x 80 mm est une pièce d’origine OTK, conçue pour assurer une rotation fluide, précise et durable de l’essieu arrière sur les châssis du groupe OTK.
Il est parfaitement adapté aux contraintes élevées du karting de compétition et garantit une excellente fiabilité dans le temps
Ne laissez pas la météo gâcher votre course. La combinaison pluie Alpinestars Kart Racing est l'accessoire indispensable pour le pilote de karting engagé dans des conditions de piste humide ou de pluie.
Conçue à partir de matériaux techniques légers et 100 % imperméables, elle est dotée de coutures scellées pour garantir une étanchéité parfaite. Sa conception transparente unique vous permet de rester visible et de garder les couleurs de votre combinaison et de vos sponsors apparents, même sous la pluie.
L'ajustement "sur mesure" et précis de cette sur-combinaison empêche les entassements et les battements excessifs à haute vitesse, assurant un aérodynamisme optimal
Le disque de frein arrière autoventilé Ø 206 x 16 mm est spécialement conçu pour les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Red Speed, Carlos Sainz, Exprit, Kosmic, EOS, Guillard). Ce composant haut de gamme offre une puissance de freinage maximale et une dissipation thermique optimale, garantissant des performances constantes et une durabilité accrue, même lors des sessions les plus intenses. Idéal pour la compétition ou l’entraînement, ce disque s’adapte parfaitement aux systèmes de freinage des châssis OTK, pour une sécurité et une efficacité optimales.
Prenez un vêtement essentiel et donnez-lui une véritable touche de course. Aucun vêtement ne vous accompagnera aussi loin et dans autant de circonstances que le t-shirt classique, alors assurez-vous qu'il reflète votre passion tout en vous mettant en valeur. Le T-Shirt Scuderia Ferrari RP Team Tee est un incontournable pour tous les fans de la Scuderia Ferrari.
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Le disque de frein arrière OTK Ø180x13mm auto-ventilé BWD est un composant haut de gamme, spécialement conçu pour les karts du groupe OTK à partir de 2025 (Tony Kart, Kosmic, RedSpeed, Exprit, Carlos Sainz, Gillard, etc.). Ce disque auto-ventilé offre une puissance de freinage optimale, une durabilité exceptionnelle et une résistance aux contraintes thermiques et mécaniques, essentielles pour les performances en compétition.
Fabriqué en acier trempé et traité, ce disque est optimisé pour un refroidissement actif, grâce à ses ailettes de ventilation intégrées, qui permettent une dissipation rapide de la chaleur. Cela garantit un freinage constant et fiable, même lors des sessions les plus intenses.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Découvrez le piston avec bande originale Rotax chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les moteurs Rotax. Prix compétitif.
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Découvrez le piston avec bande originale Rotax chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les moteurs Rotax. Prix compétitif.
Le casque intégral OMP KJ8 Evo CMR est spécialement conçu pour la pratique du karting de compétition, en particulier pour les pilotes recherchant un casque léger, confortable et conforme aux normes de sécurité CMR.
Grâce à sa conception soignée et à ses équipements techniques, le KJ8 Evo CMR offre un excellent compromis entre protection, ventilation et confort, aussi bien pour l’entraînement que pour la course.
La KMX-9 V3 marque une étape importante en étant certifiée selon la toute nouvelle norme FIA 8877-2022 Grade 1. Conçue pour les pilotes débutants à intermédiaires, elle offre une protection contre l'abrasion de haut niveau tout en intégrant des technologies de confort issues des modèles professionnels.
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