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(12) Intravis 5x6 UNI 5923-67 BirelArt
Kit de fixation officiel KG destiné au montage du spoiler arrière KG sur pare-chocs arrière de karting. Conçu pour garantir une fixation solide, fiable et conforme aux exigences de la compétition.
Fabriqué en acier traité et chromé, ce kit assure une excellente résistance aux vibrations, aux chocs et aux conditions intensives de course.
Demi étrier V10/D24 d/g noir sans support CRG. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.
gilet protége côtes complet
mousse anti choc absorbant. Bande de agrippant avant pour changer la taille
Pare-chaîne intégral en fibre de carbone OTK EXPRIT OTK. Il protège le pilote de la chaîne en mouvement.
Le cylindre IAME KA100 (moteur 100cc Reedjet à refroidissement par air) est une pièce de fonderie de haute précision. Conçu pour garantir une équité technique parfaite entre les pilotes (concept Monotype), chaque cylindre respecte des tolérances d'usinage extrêmement strictes imposées par l'usine italienne IAME.
Le moyeu avant CRG 40x80 mm (Gamme R2.0) en aluminium noir est une pièce d'origine constructeur (Original CRG Parts), spécifiquement développée pour répondre aux contraintes extrêmes des châssis de la catégorie reine KZ (à boîte de vitesses).
Avec ses dimensions de 40 mm de diamètre intérieur (pour les fusées de gros diamètre spécifiques au KZ) et ses 80 mm de longueur, ce moyeu de la série R2.0 offre une surface d'appui idéale pour stabiliser le train avant. En KZ, le freinage avant surpuissant et le couple moteur demandent une rigidité absolue : ce moyeu en aluminium de qualité aéronautique usiné CNC encaisse ces forces sans broncher, évitant la déformation géométrique en plein appui et garantissant un guidage d'une précision chirurgicale. Sa finition anodisée noire mate lui confère une excellente durabilité face aux projections et le look officiel du team d'usine.
Les Clapets carbone TOP (vendu par paire) sont conçus pour les motorisations Iame les plus exigeantes. En remplaçant les clapets standards par ces modèles en carbone de haute qualité, vous optimisez le cycle d'admission de votre moteur. Leur épaisseur calibrée entre 0.24 mm et 0.25 mm offre le compromis parfait entre souplesse à bas régime et rigidité nécessaire pour les hauts régimes.
INTRA-VIS 6x6x1 POINTU À UNI 5929-67
La pochette de réparation Tillotson RK-6HW complète est destinée à la révision et à l’entretien des carburateurs Tillotson à membrane montés sur les moteurs IAME X30 (carburateur HW27A à partir de 2018) et IAME KA100 (carburateur HW33).
Cette pochette permet de restaurer le bon fonctionnement du carburateur en remplaçant l’ensemble des composants soumis à l’usure, garantissant ainsi une alimentation carburant stable et performante.
Le joint spi 22x32x7 de carter d’entraînement X30 (référence IAME n°127 sur la vue éclatée) est un joint d’étanchéité monté sur le carter d’entraînement du moteur IAME X30, c’est‑à‑dire du côté où se trouve la transmission (l’embrayage et le démarreur). Ce joint appartient au nouveau modèle de carter utilisé sur les X30 récents.
Huile synthétique 100 % ester pour moteurs de karting 2 temps de compétition, jusqu'à 23 000 tr/min. API TC, homologuée FIA-CIK.
Le Joint de carburateur 29 mm est spécifiquement conçu pour les évolutions moteur post-2018. Il se place entre le corps du carburateur (généralement le Tillotson HW-27A) et la bride d'admission. Son diamètre interne de 29 mm est parfaitement calibré pour ne pas obstruer le passage des gaz et éviter toute turbulence, garantissant ainsi un flux d'air laminaire et une réponse moteur instantanée.
L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
Le réservoir de karting OTK 8,5 L 2013 KF est spécialement conçu pour les karts de compétition du groupe OTK. Ce réservoir est compatible avec une large gamme de karts, y compris les modèles Tony Kart, Carlos Sainz, Redspeed, Kosmic, Exprit, et bien d'autres. Il est destiné aux karts OTK sans boîte de vitesses, offrant une capacité de 8,5 litres pour une autonomie optimale sur la pist
axe OTK Ø 50 x 1030 mm KZ karting, Pièces détachées karting, Accessoires karting, Arbre karting, Performance karting, Fiabilité karting, Entretien karting, Magickart.eu, Choix axe karting, Météo karting, Grip karting
Jantes AXP 120 mm alu OTK
vendu à l'unité
ideal pour la pluie
La jante OTK MXC 130 mm magnésium, vendue à l'unité, est idéale pour la compétition karting. Ultra-légère et conçue pour dissiper la chaleur, elle améliore l'adhérence et la durabilité des pneus. Compatible avec les châssis Tony Kart, Exprit, Red Speed, Kosmic et Carlos Sainz.
La jante OTK MXC 210 mm en magnésium est spécialement conçue pour les pilotes de karting recherchant une performance optimale. Utilisée en compétition par les plus grandes équipes, cette jante offre une excellente dissipation thermique, réduisant ainsi la surchauffe des pneus et optimisant leur durée de vie.
Lot de 6 bidons Motul GP 2T pour moteurs 2-temps de karting. Huile synthétique de haute performance, lubrification supérieure, combustion propre, performance améliorée. Homologation FIA-CIK. Magickart : prix compétitifs, service client sérieux.
Le Démarreur Électrique IAME est un composant indispensable pour les pilotes de karting équipés de moteurs IAME. Conçu pour assurer des démarrages fiables et rapides, ce démarreur électrique est fabriqué avec des matériaux robustes pour une longue durée de vie.
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