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Le moteur IAME X30 est très sensible aux variations de température. Le rideau AF Radiator n'est pas un simple accessoire, c'est un outil de performance. Grâce à ses finitions CNC, il garantit un coulissement fluide, vous permettant d'ajuster l'ouverture du radiateur en un instant, même sur la grille de départ, pour maintenir votre eau à la température idéale.
| Caractéristique | Spécification |
| Compatibilité | Radiateurs type X30 / Standard |
| Finition | CNC (usinage haute précision) |
| Ouvertures latérales | 2 fentes de 5,5 cm |
| Système | Poulies à rayon identique (tension constante) |
| Poids | 1,2 kg |
| Dimensions | 38 × 25,5 × 11 cm |
L'installation doit être rigoureuse pour garantir que le système ne se bloque pas à cause des vibrations.
Fixation : Positionnez le rideau sur le radiateur. Utilisez les deux supports intégrés, conçus pour une stabilité maximale. Vérifiez que la structure ne bloque pas le tuyau de sortie d'eau.
Alignement : Assurez-vous que les poulies sont parfaitement alignées. Le système doit coulisser sans aucune résistance.
Tringle : Installez la tringle de guidage. Le design de ce modèle empêche la flexion du tissu : vérifiez qu'une fois monté, le tissu est bien tendu entre la tringle supérieure et inférieure.
Mise en chauffe : Rideau totalement fermé (ou ouvert au minimum) pour monter rapidement en température.
Pendant la course : Ajustez la hauteur selon la température d'eau affichée sur votre dashboard (MyChron/Unipro).
Conditions météo : Utilisez les fentes latérales de 5,5 cm pour laisser passer un flux d'air résiduel si la température ambiante est limite.
"Le piège classique, c'est de laisser le rideau fermé trop longtemps. L'astuce : Ne réglez pas votre rideau en fonction de ce que font les autres, mais uniquement en fonction de VOTRE température moteur. Si vous arrivez en grille, le moteur doit être à sa température de fonctionnement optimale (généralement autour de 50-55°C pour un X30). Mon conseil de pro : Si vous sentez que le rideau devient dur à manipuler, ne forcez pas ! Nettoyez les guides CNC avec un spray silicone sec. Cela évitera que la poussière de gomme ne bloque les mécanismes de glissement pendant la course."
Q : Pourquoi utiliser un rideau plutôt que du ruban adhésif (tape) ?
R : Le rideau AF Radiator permet une gestion "on-the-fly". Si la température monte trop, vous pouvez l'ouvrir en roulant (si accessible) ou très rapidement sur la pré-grille, contrairement au ruban adhésif qui demande du temps et laisse des résidus de colle.
Q : Est-ce compatible avec tous les radiateurs du marché ?
R : Il est conçu pour les standards de radiateurs X30. Cependant, vérifiez toujours la largeur de votre faisceau de radiateur avant l'achat pour assurer un ajustement parfait.
Pour compléter votre gestion de température, vérifiez également :
[Sonde de température d'eau] (Si elle est défaillante, votre rideau ne sert plus à rien).
[Spray silicone sec] (Pour entretenir la glisse de vos mécanismes).
Supports de radiateur Go Kart AF1 Standard par AF Radiator.
Nos supports de radiateur sont conçus pour obtenir une stabilité maximale sur la piste, en évitant les contraintes dangereuses sur le radiateur.
La longueur des deux supports a été soigneusement calculée pour donner au radiateur l’angle parfait qui, dans le cas des radiateurs Radiator AF, est de 35 °, afin de garantir que la masse puisse tirer le meilleur parti de sa fonction de refroidissement.
Pour améliorer encore la stabilité de la masse et la facilité de montage, ils sont équipés d’un silentbloc de haute qualité.
| Poids | 0,71 kg |
|---|
Le radiateur AF R Uno Standard représente l’excellence en matière de refroidissement pour le karting. Il est conçu et fabriqué à 100 % en Italie par les experts AF Radiator, en utilisant des matériaux HIGHTECH issus du monde des compétitions GT, garantissant un niveau de performance et de finition très élevé.
Chaque radiateur est entièrement fabriqué à la main, avec un soin particulier apporté à chaque détail, afin d’assurer une qualité constante et une efficacité thermique optimale. Malgré son haut niveau technologique, le radiateur R Uno Standard affiche un poids extrêmement réduit de seulement 1,6 kg, ce qui en fait l’un des radiateurs les plus légers de sa catégorie.
Le radiateur de kart AF2 de la marque AF Radiator est un modèle haut de gamme conçu pour offrir un refroidissement moteur très efficace, tout en intégrant une aérodynamique optimisée. Sa forme pentagonale spécifique a été développée afin d’augmenter la surface de rayonnement et d’améliorer l’écoulement de l’air, garantissant ainsi des performances thermiques élevées en conditions de course.
Grâce à sa conception avancée, le radiateur AF2 est parfaitement adapté aux moteurs de karting utilisés en compétition comme en entraînement intensi
Le radiateur H2 Big kart est le tout nouveau modèle développé par AF Radiator, conçu pour offrir un refroidissement moteur maximal lors des conditions climatiques les plus exigeantes. Il est équipé du système Bi-Flow, permettant un refroidissement parfait grâce à la recirculation forcée du liquide en forme de « U », combinée à une masse de radiateur EXTRA LIGHT plus importante et plus performante que celle du modèle H1 Standard.
Cette conception spécifique permet de retenir un volume d’eau supérieur à l’intérieur du radiateur, garantissant ainsi une excellente stabilité des températures moteur, notamment durant les périodes très chaudes de l’année.
Malgré sa capacité de refroidissement accrue, le radiateur H2 Big conserve un poids maîtrisé de seulement 2,25 kg, offrant un excellent compromis entre performance thermique et masse totale du kart
Le Radiateur universel de kart HIVER a été conçu pour la saison hivernale en raison de sa très faible masse radiante, afin de garantir une circulation minimale utile de l’eau en saison froide et de toujours assurer d’excellentes performances thermiques du moteur.
Idéal pour les pilotes cherchant à maintenir une température moteur stable et à améliorer la fiabilité de leur kart pendant les mois les plus froids, ce radiateur est un choix judicieux pour une gestion thermique optimale.
Le Go Kart Radiator Gold Small est un radiateur haut de gamme conçu pour les karts de compétition, idéal pour les périodes de basses températures. Grâce à sa masse réduite et sa technologie innovante, il offre une efficacité thermique optimale, tout en restant léger et résistant. Ce modèle est particulièrement recommandé pour les catégories KZ, OK-J et OK, et s’intègre parfaitement à tous châssis performants
Découvrez le radiateur universel AF1 d’AF Radiator, un modèle performant et polyvalent spécialement conçu pour répondre aux exigences des pilotes de karting, qu’ils soient amateurs ou confirmés. Grâce à son nouveau design technique et visuel, il offre une dissipation thermique améliorée de 10 % par rapport à la version précédente, garantissant une refroidissement optimal du moteur même dans les conditions les plus exigeantes.
Rideau pour radiateur Go Kart Standard | Radiateur AF.
Dimensions : 380 x 170 x 110 mm
Compatible avec mod. TWENTY-1, mod. Or et mod. AF1.
| Poids | 0,7 kg |
|---|---|
| Taille | 38 × 17 × 11 cm |
Le radiateur AF R Uno Big incarne l’excellence du refroidissement en karting de compétition. Il est conçu et fabriqué à 100 % en Italie par les équipes AF Radiator, en utilisant des matériaux HIGHTECH issus du monde des compétitions GT, garantissant un niveau de performance, de fiabilité et de finition extrêmement élevé.
Développé pour répondre aux exigences des conditions les plus sévères, le R Uno Big offre une capacité de refroidissement supérieure, tout en conservant un poids parfaitement maîtrisé de 2,39 kg, idéal pour les compétitions de haut niveau en période estivale.
Le radiateur de kart H1 Standard est le tout nouveau radiateur issu d’AF Radiator, équipé d’un système Bi-Flow, permettant un refroidissement parfait du moteur grâce à la recirculation forcée en forme de « U » et au cœur radiant LIGHT.
Cette conception a été spécialement développée pour optimiser la circulation du liquide de refroidissement, améliorer l’échange thermique et maintenir des températures moteur stables, même en conditions de course intensives.
Grâce à ce système, le radiateur retient davantage d’eau à l’intérieur, assurant une efficacité thermique élevée tout en conservant un poids réduit de seulement 1,94 kg.
Les durites karting radiateur en silicone de la marque AF sont conçues pour offrir une performance et une durabilité supérieures. Disponibles en six couleurs différentes, ces durites sont idéales pour les systèmes de refroidissement des karts, assurant une circulation efficace du liquide de refroidissement.
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
La Bougie NGK R7282-11 est une bougie de haute performance spécialement conçue pour les moteurs de karting soumis à des sollicitations intenses. Avec son électrode centrale en iridium et son électrode de masse en platine, cette bougie offre une conductivité électrique exceptionnelle, garantissant une récupération et une réactivité optimales du moteur.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
Le moteur IAME X30 est très sensible aux variations de température. Le rideau AF Radiator n'est pas un simple accessoire, c'est un outil de performance. Grâce à ses finitions CNC, il garantit un coulissement fluide, vous permettant d'ajuster l'ouverture du radiateur en un instant, même sur la grille de départ, pour maintenir votre eau à la température idéale.
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