TEE-SHIRT DE KARTING ALPINESTARS RIDE TECH V2

Sous vêtement de karting en nouveau matériau permettant l'évacuation rapide de la transpiration.

NOUVELLE HOMOLOGATION FIA 8856-2018

Les sous-vêtements manches longues ZX EVO 2 d'Alpinestars sont fabriqués en Lenzing FR®, une fibre de viscose naturelle innovante qui offre une résistance aux flammes et une protection contre le transfert de chaleur exceptionnelles. Ces sous-vêtements réalisés conformément aux dernières spécifications techniques prévues par la nouvelle norme FIA qui exige une plus grande résistance au feu et à la chaleur sont extrêmement légers et fins, tout en étant incroyablement doux au toucher.

Conçu et développé spécifiquement pour les pilotes juniors. Ergonomique pour s’adapter aux exigences physiques des pilotes juniors, la structure du tour de cou Sequence est conçue pour transférer l’énergie de l’impact loin de la partie supérieure du col.

Pour des raisons d'hygiène, les sous-vêtements ne sont ni repris, ni échangés.

Les sous-vêtements manches longues ZX EVO 2 d'Alpinestars sont fabriqués en Lenzing FR®, une fibre de viscose naturelle innovante qui offre une résistance aux flammes et une protection contre le transfert de chaleur exceptionnelles. Ces sous-vêtements réalisés conformément aux dernières spécifications techniques prévues par la nouvelle norme FIA qui exige une plus grande résistance au feu et à la chaleur sont extrêmement légers et fins, tout en étant incroyablement doux au toucher.

Le short de protection Bionic Action, certifié CE , bénéficie d’un design léger et ultra souple et offre une protection contre les chocs et les fortes abrasions grâce à sa gaine respirante en tissu mesh, garantissant un confort supérieur et une excellente circulation de l’air.

Spécifiquement conçu pour s’adapter à la morphologie des pilotes juniors ou de petit gabarit, le tour de cou Alpinestars opère quand le casque et la structure de support offrent une voie de charge alternative pour l’énergie excessive comprimant le cou. Si le casque est en contact avec la protection cervicale au moment du choc, la charge globale comprimant le cou peut être réduite et cela peut prévenir une fracture ou réduire la possibilité de blessure musculaire causée par le mouvement excessif de la tête. Même si le risque de blessure ne peut être complètement éliminé, il est avéré que la protection réduit les endommagements les plus graves et minimise le risque de blessure collatérale car la charge d’impact est canalisée loin du c