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L'Huile de Boîte Motul Transoil Expert 10W40 est spécialement étudiée pour les boîtes avec embrayages humides utilisant une huile différente de l'huile moteur : carter de boîte de vitesses séparé du carter moteur. Dans toutes les conditions d'utilisation: racing, compétition, haute températures, fortes sollicitations. Préconisée pour ses propriétés anti-usure, anti-corrosion, anti-mousse. L'huile de Boîte Motul Transoil Expert 10W40 evite le glissement de l'embrayage pour une plus grande efficacité de la transmission.
Convient pour motos toutes cylindrées : Route, Trails, Cross (moteur 2T ou 4T), Enduro (moteur 2T ou 4T), Cyclomoteurs, Scooters, Quads, ATV, UTV,... etc.
Convient parfaitement lorsque les constructeurs recommandent pour la transmission une huile moteur SAE 10W-40 ou une huile de boîte SAE 90.
L'Huile de Boîte Motul Transoil Expert 10W40 est un lubrifiant synthétique Technosynthese®, avec ester renforcé en bases de synthèse. Permet une très grande facilité d'engagement des vitesses, une très haute résistance dans les conditions extrêmes (pression, température) grâce à sa viscosité à haute température : grade SAE 40. Additivation spécifique pour la protection des engrenages. Il évite le glissement de l'embrayage pour une plus grande efficacité de la transmission.
API GL-4
Moyeu Avant BST Magnesium L 95 mm COMPLET Tonykart. Elle porte la roue avant et pivote avec la direction.
Lot de 6 bidons Motul GP 2T pour moteurs 2-temps de karting. Huile synthétique de haute performance, lubrification supérieure, combustion propre, performance améliorée. Homologation FIA-CIK. Magickart : prix compétitifs, service client sérieux.
L'Huile Motul Grand Prix 2T pour Kart est bien plus qu'un simple lubrifiant : c'est votre allié ultime pour des performances optimales sur la piste. Cette huile synthétique avancée est spécialement formulée pour répondre aux exigences des moteurs à deux temps à haute performance, offrant une protection durable et une réduction des frottements pour une efficacité maximale.
Lubrifiant Motul 300 75w90 100% synthétique à base d’esters pour boîtes de vitesses et ponts.
Pour les conditions d’usage extrême compétition.
SAE75W90 / API GL4 et GL5 / MIL-L-2105D
Capacité: 1L
Application:
| Transmission | |
| Qualité: | 100% synthétique |
| Gamme: | Auto |
| Viscosité: | 75W90 |
| API Standards: | API GL-5 |
Découvrez le carton de 12 bidons Motul Grand Prix Kart chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une protection maximale pour les moteurs de karting, idéal pour les pilotes exigeants.
Type de produit: Bidon de 1 litre
Qualité: Ester. Lubrifiant Compétition pour pont à glissement limité intégré ou non dans la boite de vitesses
100% Synthétique
Huile synthétique 100 % ester pour moteurs de karting 2 temps de compétition, jusqu'à 23 000 tr/min. API TC, homologuée FIA-CIK.
Les circlips d’axe de piston 15x1,2 sont des éléments essentiels qui maintiennent le piston en place sur son axe. En raison des contraintes mécaniques qu’ils subissent, il est impératif de les remplacer à chaque changement de piston. Ce remplacement est fortement recommandé par les professionnels du karting pour éviter tout risque de casse moteur.
Les pneus pluie VEGA W6 offrent une traction exceptionnelle, une stabilité améliorée et une longévité accrue, parfaits pour affronter les pistes mouillées avec sérénité. Ne laissez pas la pluie impacter votre performance, optez pour la qualité VEGA.
Découvrez le joint silicone rouge MOTORSIL D, spécialement conçu pour l’étanchéité plane. Résiste de -70°C à +300°C et aux produits chimiques. Idéal pour boîtes de vitesses, compresseurs et moteurs. Livraison rapide sur Magickart.eu
Le Motul A2 Air Filter Oil Spray est un lubrifiant spécialement développé pour l'entretien des filtres à air en mousse des motos tout terrain et des quads. Ce produit est conçu pour renforcer l'efficacité du filtre à air, assurant une meilleure carburation et une protection optimale contre les éléments extérieurs.
Bride platine moteur longue HAUTE QUALITE WK
vendu par 2
Ce câble est le capteur primaire de votre ordinateur de bord. Il fonctionne par induction magnétique : en s'enroulant autour du fil de bougie, il capte l'impulsion électrique envoyée par la bobine à chaque étincelle et la traduit en données exploitables (tours par minute) sur votre écran.
Lecture précise : Permet de surveiller en temps réel le régime moteur pour optimiser votre carburation et vos rapports de transmission.
Installation non-invasive : Pas besoin de couper ou de dénuder des câbles, le signal est capté à travers l'isolant du fil de bougie.
Kit complet : Fourni avec les clips de maintien pour assurer que le fil ne bouge pas malgré les vibrations intenses.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
L'Huile de Boîte Motul Transoil Expert 10W40 est spécialement étudiée pour les boîtes avec embrayages humides utilisant une huile différente de l'huile moteur : carter de boîte de vitesses séparé du carter moteur. Dans toutes les conditions d'utilisation: racing, compétition
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