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piece origine TM
TM Bell Rinforza il disco
Proteggi l'intero cambio con i cretini violenti grazie al Silentbloc of Original Clutking Tora Damper TM KART (riferimento 21005.1). Situato direttamente all'interno del corpo a campana della frizione, sotto il disco di rinforzo (PUCK F.8), questo tampone elastomero ad alta densità assorbe le cime della coppia durante le partenze fermarte e i disidrati brutali.
Realizzato in una gomma appositamente formulata per resistere a temperature elevate di olio di scatola e attacchi di attacco additivi chimici, questo silentbloc mantiene la sessione di capacità di elasticità e smorzamento dopo la sessione. Indispensabile su tutti i blocchi del cambio 125cc TM KART (K8 a KZ-R3)Anche il suo marchio e la sua durezza sono Perfettamente compatibile con i motori di Modena Motor Bells.
Garantire un controllo frizione fluido, una precisione senza intoppi e chirurgica grazie al TM KART GABITANTE AGLIO AGLIORIO GRANDE. Elemento rotante centrale della fermata di spinta, questo cuscinetto anteprima consente al vassoio a pressione di trasformare più di 15.000 giri / min senza resistenza opposte quando il conducente tira la leva di lavatura.
Sul Vista in esploso ufficiale (Tavola 6 - Clutch a motore KZ-R3 Total Black), questo pezzo porta il Punto di riferimento n ° 6. Progettato dalla fabbrica italiana per incassare le velocità di rotazione estrema e le intense pressioni assiali, la gabbia radiale garantisce la giunzione tra il meccanismo di spinta fisso (Fungus Mark 7) e la parte rotante della frizione (presser vassoio Land 2). La sua qualità di lavorazione evita qualsiasi sequestro, previene il pattinaggio residuo e garantisce una scelta diretta sui blocchi TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3.
La Sigillo SPI 26x37x7 mm è un componente critico per il corretto funzionamento del ciclo di 2 volte dei motori TMKART. Generalmente posizionato nell'albero motore, il suo ruolo è quello di garantire un sigillo perfetto tra l'interno dell'alloggiamento (sotto pressione / depressione) e l'esterno.
Prevenzione delle prese d'aria: Previene l'aria esterna di entrare nel motore inferiore, il che distorcerebbe la carburazione e potrebbe causare il serraggio.
Confinamento della lubrificazione: Mantiene la miscela d'aria / olio all'interno del motore per garantire la lubrificazione dei cuscinetti dell'albero motore.
Materiale fluoré (Viton / FKM): Progettato per resistere a temperature elevate generate dalla rotazione dell'albero motore e dalle aggressioni chimiche dei combustibili della concorrenza.
Garantire la perfetta tenuta del tuo alloggio con il Sigillo 40 x 52 x 5 TM kart (Pezzo originale, luce di riferimento 35). Progettato per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche di motori KARTING KZ.
Garantire il funzionamento fluido e privo di attrito al tuo disimpegno attraverso il Rondella di supporto per la frizione originale TM KART. Elemento di precisione inserito nel nucleo del meccanismo di spinta, questa rondella in acciaio trattata offre una pista di rotolamento perfettamente piatta e ultra-indurito per il cuscinetto dell'abutment dell'ago.
Sul Vista in esploso ufficiale (Tavola 6 - Clutch a motore KZ-R3 Total Black), questo pezzo porta il Punto di riferimento n ° 5. Progettato da TM Kart per resistere alle forze assiali ripetute durante i disattiziamenti, evita che la gabbia dell'ago (marcatore 6) non viene a contrassegnare o scavare l'alluminio del vassoio premistoffa (marcatore 2) o il fungo push (punto 7). La sua spessa precisione garantisce un perfetto allineamento del controllo e una guardia costante alla leva su tutti i motori TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3.
Fare una guida perfetta e senza giocare alla tua frizione sabbiosa grazie al NEIGHT NEIGHT NEIGHBORHONE NEIGHT TM KART. Questo cuscinetto a manicotto stampato (tipo HK 20/12) è un elemento essenziale di orientamento ad alta precisione della trasmissione primaria sui motori del marchio italiano 125cc.
Prodotto secondo le tolleranze molto rigorose per supportare elevate velocità di rotazione e carichi radiali pesanti, questa gabbia a rulli HK 2012 consente al pignone o alla campana della frizione di ruotare liberamente sull'albero di trasmissione con un coefficiente di attrito minimo. La sua struttura in acciaio trasformata garantisce un eccellente riscaldamento dell'olio della scatola, prevenendo l'usura prematura della portata dell'albero su tutti i blocchi TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3.
Optare per eccellenza e durata con il Seal 40 x 52 x 5 Teflon TM Kart. Progettato con materiale tecnico per fornire una maggiore resistenza a temperature estreme e attrito sui motori competitivi KZ.
Il disco della frizione guarnito (indicatore 9 sulla vista esplosa) è un pezzo di origine di attrito ad alte prestazioni Tm kart. Progettato per resistere a temperature estreme e enormi vincoli di coppia di motori ad ingranaggi 125cc (KZ), fornisce una connessione perfetta tra il motore e la scatola. Il trim specifico è progettato per fornire una progressività all'avvio, garantendo al contempo il gancio immediato non appena il pedale viene rilasciato.
Getto principale Tipo 06413 Compatibile con carburatori Dell'orto vhsh e vhsb, ampiamente usato su Karting Motors KZ e altri motori 2 Tempo di concorrenza.
Gli sprinkler proposti sono Pigole e controllati manualmente garantire Il valore effettivo del passaggio della benzina. Il pigeaggio deve misurare con precisione il diametro dell'ugello per ottenere un'impostazione del carburatore molto più affidabile e precisa rispetto al valore originale indicato dal produttore
CARTER MOTORE COMPLETO TM KZ-R2
Prodotto originale TM Racing
Rendere l'affidabilità e la precisione della tua trasmissione con il SKF 6202 C4 TM KART cuscinetto (Visualizza 28). Ideale come contro-atterraggio o per il TM K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C e R (R2, R3).
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
La Starter completo di Rotax Max è attrezzatura essenziale per tutti i driver di karting usando Rotax Max. Questo antipasto è progettato per offrire partenze affidabili e veloci, assicurando che tu sia sempre pronto a prendere la pista.
La NGK candela R7282-11 è uno bougie Alta prestazione appositamente progettata per i motori karting soggetti a intense sollecitazioni. Con il suo elettrodo di iridio centrale e il suo elettrodo di massa platino, questo bougie Fornisce una conduttività elettrica eccezionale, garantendo il recupero ottimale e la reattività del motore.
La bougie NGK R7282-10 è un componente essenziale per qualsiasi pilota di karting interessato a prestazioni e affidabilità. Con il suo erode in platino e massa in iridio, garantisce un'eccezionale ericità e una massima reattività del motore. È disponibile in più versioni e richiede un cofano speciale per l'assemblaggio, è un buon investimento per ogni pilota serio.
La KG Booster Air Box è uno dei più riusciti sul mercato, appositamente progettati per offrire a Flusso d'aria massimo Mentre rispettando gli standard FIA in vigore.
Dotato di Filtro interno PO37 SprintGarantisce una caduta di pressione estremamente bassa, consentendo al motore di respirare pienamente e di esprimere il suo potenziale, sia sulle scatole con la scatola (KZ) sia sulle categorie mono-velocità (OK - OKJ - OKNJ).
Grazie al suo Design interno innovativo, il KG Booster combina prestazione, riduzione del rumore, Controllo delle particelle, Ottimizzazione del flusso d'ariaCiò che rende un riferimento per i concorrenti alla ricerca del meglio della tecnologia italiana KG.
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