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Componente di tenuta ad alte prestazioni, la guarnizione con dimensioni 40 x 52 x 5 mm in teflon È una parte originale TM KART progettata per soddisfare i requisiti più rigorosi della competizione. Grazie alle eccezionali proprietà in teflon (PTFE), questa guarnizione fornisce un coefficiente di attrito minimal, una notevole resistenza all'usura e un'eccellente tolleranza alle alte temperature generate da 125 cc blocchi motore con scatola. Velocità.
Un pezzo di origine del produttore essenziale per fissare la tenuta del tuo motore inferiore e garantire la massima affidabilità sulla pista.
Caratteristiche principali:
Prodotto: Gasket / technical lip seal
Dimensioni: 40 x 52 x 5 mm
Materiale: Teflon (PTFE) Elevata resistenza termica e meccanica
Origine: Piega ufficiale TM Racing
Disponibilità: Disponibile su https://magickart.eu/it/
Negli ultimi motori Kart Kart di ultima generazione, i vincoli subiti dagli elementi di tenuta sono colossali. La scelta di un sigillo di teflon rende possibile limitare drasticamente le perdite di attrito sull'albero, pur resistenti senza degrado per gli idrocarburi e le calorie accumulate durante le sessioni intense. Questa è la scelta privilegiata per combinare prestazioni pura e longevità meccanica.
Per installare il tuo sigillo di teflon nelle regole dell'art:
Smontaggio: Rimuovere la vecchia guarnizione con cura, facendo attenzione a non graffiare le cucciolate dell'alloggiamento in alluminio.
Pulizia: Dredito e pulire perfettamente la sistemazione per garantire un sedile irreprensibile.
Impostazione: Posizionare il sigillo 70x52x5 in Teflon rispettando scrupolosamente la sua direzione di modifica. A causa della specifica rigidità di Teflon, spingerlo bene piatta senza forzare eccessivamente in modo da non contrassegnare il labbro.
Controllo: Controllare l'allineamento e la pulizia dell'albero prima di finalizzare l'assemblaggio.
"I giunti di Teflon richiedono spesso un po 'più approfondità quando si stendono le guarnizioni di gomma tradizionali. Assicurarsi di rispettare le istruzioni di assemblaggio del produttore e non utilizzare mai un oggetto appuntito che potrebbe avviare il labbro in PTFE. La pulizia dell'installazione garantisce un sigillo perfetto dalle torri della prima ruota!"
D: Quali sono i vantaggi di Teflon (PTFE) con un materiale classico?
R: Teflon offre una resistenza superiore alle alte temperature, un'eccellente tolleranza chimica agli oli sintetici e ad un minimo attrito sull'asse rotante.
D: Questo sigillo 40x52x5 è un pezzo ufficiale di racing TM?
R: Sì, è una parte originale del produttore certificata, garantendo una regolazione del millimetro e la conformità totale per il tuo motore KZ.
D: Perché la sigillatura è così critica su un motore karting?
R: Un guasto di tenuta può comportare prese d'aria o perdita di catenatura dell'olio e affidabilità del motore basso a pieno carico.
La Leccare il buco OTK Mxj 210 mm è un bordo posteriore del magnesio progettato per il telaio di gruppo OTK. Direttamente dal produttore, garantisce qualità, prestazioni e perfetta compatibilità con i modelli di marca.
Fatto in Magnesio di alta qualitàOffre un eccellente compromesso tra leggerezza, rigidità e dissipazione termica, migliorando così il comportamento del kart sulla pista e la costanza delle prestazioni pneumatiche.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
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