La Circlip BireLart è un pezzo di sicurezza critico per il tuo sistema di frenatura. Il suo ruolo è quello di bloccare l'asse che attraversa le pastiglie dei freni all'interno della staffa. Senza di esso, le intense vibrazioni del karting potrebbero far scorrere l'asse, con conseguente perdita dei cuscinetti e un'insufficienza totale di frenatura.
Realizzato in acciaio da primavera di alta qualità, questo cavolo "cavo" ha una tensione calibrata per rimanere alloggiati nella gola dell'asse, anche sotto i limiti più gravi incontrati in concorrenza.
Acciaio ad alte prestazioni: Eccellente memoria di forma per assicurarsi che la clip non si apre nel tempo.
Dimensioni specifiche: Diametro $ 10 \ volte $ 12 mm con un filo di $ 1 $ mm, perfettamente adattato alle parentesi della gamma BireLart, Ricciardo e Charles Leclerc.
Resistenza termica: Non perdere la tensione nonostante il calore mostrato dai pad e dal disco durante la frenatura pressata.
Sicurezza certificata: La camera è conforme al produttore di editing del produttore di origine per la massima tranquillità sulla pista.
"In Karting, è spesso i pezzi più piccoli che causano le più grandi preoccupazioni! Il mio Consiglio Pro: non riutilizzare mai un circlip che è stato distorto durante lo smontaggio. Il trucco: Alla posa, assicurati di sentire il "clic" che conferma che è ben ospitato nella scanalatura dell'asse. Attenzione: Un circlip, salta velocemente! Tenere sempre 4 o 5 in anticipo nella casella degli strumenti, perché è la stanza che sta perdendo sempre nell'erba o nella ghiaia del paddock quando si cambia i pad. "
Installazione: Utilizzare un morsetto fine per diffondere leggermente il circlip e farla scorrere sull'asse. Non diffonderlo più del necessario per evitare di modificare la sua tensione.
Verifica: Una volta sul posto, ruotare il circolo a mano nella sua gola; Deve girare liberamente pur rimanendo saldamente appeso.
Sostituzione: Per cambiare non appena vedi una traccia di ruggine o se il circlip sembra "allentato" sull'asse.
Marca: BireLart (Italia).
Dimensioni: $ \ Varnothing $ $ 10 \ volte $ 12 mm.
Diametro del filo: $ 1 $ mm.
Applicazione: Mantenimento dell'asse della piastra del freno.
Compatibilità: Thassis BireLart, Ricciardo Kart, Charles Leclerc Kart.
D: Questo cercip è venduto all'unità?
A: Sì, ma è fortemente consigliato di ordinarli a molti 4 per equipaggiare i tuoi due staffe (o avere aiuto).
D: È compatibile con le pinze altre marche (OTK, Sodi)?
A: Sebbene le dimensioni possano apparire vicino, ogni produttore utilizza assi specifici. Si consiglia di utilizzare la stanza originale corrispondente al marchio della staffa.
Parti originali: L'assicurazione del materiale di montaggio in conformità con il catalogo BireLart.
Sicurezza soprattutto: Non stiamo scherziando con i componenti del sistema di frenatura.
Spedizione veloce: Tutte le tue piccole rifornimenti inviate immediatamente per la tua prossima gara.
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La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
Il radiatore New Line RS Big + Fixation è un componente essenziale per i motori karting, progettato per offrire prestazioni di raffreddamento ottimali. Con le sue grandi dimensioni di 290x430x35 mm, questo radiatore combina una massa radiante di ultima generazione, che consente di aumentare il raffreddamento fino al 10% e di ridurre il peso totale fino al 20%. È ideale per i piloti di kart che cercano di migliorare le prestazioni e la durata del loro motore.
Olio Wladoil Racing 2T - L'olio di riferimento per i motori a 2 tempi
L'olio Wladoil Racing 2T è formulato appositamente per i motori a 2 tempi, garantendo prestazioni di alto livello e massima protezione. Progettato per le condizioni di gara più impegnative, questo olio è una delle scelte migliori per i piloti che cercano affidabilità, durata ed efficienza nelle competizioni. Distribuito da IAME, questo olio è ideale per i motori X30 e KA100. Come l'olio LEXOIL 996, omologato dalla CIK-FIA, WLADOIL è autorizzato all'uso nella IAME Brand Cup per le categorie X30 Junior e KA100.
L'olio X30 Europa challenge è particolarmente adatto ai motori IAME, ma può essere utilizzato anche con tutti i motori di kart ad alte prestazioni (KZ, Rotax, ecc.). Venduto in taniche da un litro, questo olio omologato X30 è progettato per motori ad altissime prestazioni e contiene il 25% di olio di ricino.
La Special bridle rear bumper Ø30mm aluminum cobra è progettato per Tieni saldamente il tuo paraurti Durante le gare di karting, anche in caso di shock violenti con i tuoi avversari. Fatto in Alluminio ad alta resistenza, questa flangia offre a Soluzione robusta e leggeraideale per Proteggi il tuo kart Senza pesare il telaio.
La Circlip BireLart è un pezzo di sicurezza critico per il tuo sistema di frenatura. Il suo ruolo è quello di bloccare l'asse che attraversa le pastiglie dei freni all'interno della staffa. Senza di esso, le intense vibrazioni del karting potrebbero far scorrere l'asse, con conseguente perdita dei cuscinetti e un'insufficienza totale di frenatura.
Realizzato in acciaio da primavera di alta qualità, questo cavolo "cavo" ha una tensione calibrata per rimanere alloggiati nella gola dell'asse, anche sotto i limiti più gravi incontrati in concorrenza.