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Riepilogo: il debole legame di precisione
Sulla pompa 22SRR, il "PIN" (asse PIN o perno) di 5x15mm è il pezzo che subisce forze di taglio in ogni frenata.
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Funzione: Serve come una cerniera per la leva che gestisce il pistone della pompa.
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Perché una stanza specifica ? A differenza di un taglio di rod in metallo al momento giusto, questo pino è dentro acciaio trattato (temperato). Se stai usando un gambo "soft" di hardware, scaverà e si deforma in alcuni tour, creando un gioco importante nel tuo pedale (la famosa "sfocatura" all'inizio della gara).
⚙️ Specifiche tecniche
| Caratteristica | Specifiche |
| Voto | BireLart (parti originali) |
| Diametro | 5 mm |
| Lunghezza | 15 mm |
| Materiale | Acciaio ad alta resistenza / trattata |
| Uso | Collegamento per pivot / spinta a leva |
| Fissaggio | Richiede di spillo o clip di divisione (secondo il montaggio) |
🔧 Montaggio Tuto: la precisione del movimento
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Pulizia dell'asse: Prima di metterlo in posizione, pulire il foro nella leva e nel massetto dell'asta con un solvente.
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Lubrificazione (essenziale): Applicare uno strato sottile di grasso meccanico ad alte prestazioni (grasso al litio o grasso rotolante) sull'asse. Ciò impedirà l'attrito di metallo-sur-metal di "mangiare" l'asse prematuramente.
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Controllo del gioco: Una volta sul posto, il pino deve essere in grado di ruotare liberamente senza punto difficile, ma non dovrebbe non avere il gioco laterale o verticale nella sua casa. Se l'asse "Beats" nel foro è che il foro della leva è ovale: prenderà quindi considerando il cambiamento della leva.
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Fissaggio: Assicurarsi che i perni di sicurezza (o le clip) siano in atto. Un pino che sfugge in linea retta intera è una perdita immediata di frenatura.
💡 Trucco di Michel
"Il test di 'Hollow' è il tuo migliore amico. Il trucco: Togli il tuo asse 5x15 e passa il dito su di esso. Se senti una scanalatura (una cavità contrassegnata) nel mezzo dell'asse, cambiarlo immediatamente, anche se non è rotto. Il mio PRO Consiglio: Questa gola è la causa numero 1 della sensazione di pedale imprecise. Cambiando questo asse per alcuni euro, recupera una sensazione di "clicca sulla frenata netta perché elimini il gioco che esiste tra l'asse e la leva. "
❓ FAQ SEO (domande frequenti)
D: Posso sostituire questo pino con un negozio M5 Bullone ?
A: È fortemente raccomandato. Il filo di un bullone M5 agirebbe come un file abrasivo contro l'interno della leva. Anche il diametro esterno di un bullone è raramente calibrato per il montaggio rotante.
D: Quanto spesso dovrei sostituirlo ?
A: Ispezionalo con ogni grande revisione (ogni 10-15 ore di rotolamento). Se senti il gioco nel pedale, è il primo pezzo da controllare.
D: Il 5x15 pino è identico a tutti i marchi di Kart ?
A: Le dimensioni 5x15 sono comuni, ma la durezza dell'acciaio varia. Soggiorno sulla parte BireLart / Freeline per garantire la compatibilità di durezza con la leva di alluminio.
✅ Pronto per la tua manutenzione ?
Ora hai ispezionato l'asse pivot. Per finalizzare il tuo sistema di frenatura:
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[Graisse haute performance] (Per l'asse pivot).
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[Goupilles fendues neuves] (Non riutilizzare mai un perno che è già stato ritorto).
20.0873.06
Specific References
Sulla pompa 22SRR, il "PIN" (asse PIN o perno) di 5x15mm è il pezzo che subisce forze di taglio in ogni frenata.
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Funzione: Serve come una cerniera per la leva che gestisce il pistone della pompa.
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Perché una stanza specifica? A differenza di un taglio di rod in metallo al momento giusto, questo pino è dentro Acciaio trattato (temperato). Se stai usando un gambo "soft" di hardware, scaverà e si deforma in alcuni tour, creando un gioco importante nel tuo pedale (la famosa "sfocatura" all'inizio della gara).