A Parafuso FHC 5x12 (Ref. 241810) É um parafuso de cabeça moído (seis calhas) usado especificamente para fixar a arruela do rolamento do eixo de balanceamento no cárter do motor. Apesar de seu pequeno tamanho, suporta vibrações constantes e garante que o rolamento permaneça perfeitamente no lugar em seu slot, evitando assim qualquer mudança no mosquito.

A Penhor de pinhão intermediário 6x40 (Ref. 229430) é o eixo cilíndrico retificado no qual a roda dentada intermediária do lixamento reforçado é girada. Com suas dimensões precisas de 6 mm de diâmetro por 40 mm de comprimento, garante o posicionamento perfeito das engrenagens. Um pion em bom estado é a garantia de uma transmissão silenciosa e um desgaste regular dos dentes das engrenagens (plástico ou aço).

A Selo 7x26x7 SPI (Ref. 230195) Fornece a separação crítica entre o circuito de resfriamento e o cárter Gnattern. Posicionado no eixo da bomba de água, garante que o refrigerante permaneça no motor e o óleo da caixa não esteja contaminado por água. A vedação perfeita neste nível é vital para evitar superaquecimento do motor ou uma emulsão de óleo (a famosa "maionese").

AEixo da bomba de água com turbina (Ref. 226226) O coração do sistema de resfriamento. Dirigido por lixamento interno, este eixo gira a turbina (hélice) que impulsiona o refrigerante através do cilindro e do radiador. Fabricado de acordo com as estritas tolerâncias do BRP-RotaxEste conjunto garante uma taxa constante e essencial para manter a temperatura do seu motor em sua faixa de desempenho ideal.

A Bomba de água (Ref. 229470) é um pequeno pino cilíndrico de precisão de aço. Seu papel é garantir um alinhamento rigoroso entre a caixa do motor e a tampa da bomba de água. Um bom alinhamento é crucial para o eixo da bomba de água ser centrado perfeitamente em suas articulações de despeito e seus rolamentos, evitando assim qualquer desgaste prematuro ou vazamento líquido de resfriamento.

A Cárter central (Ref. 250512) é uma peça de precisão cortada em um material específico (papel armado de alto desempenho) projetado para suportar hidrocarbonetos e variações de pressão interna. É colocado entre a moradia certa e o cárter esquerdo. Seu papel é duplo: garanta a vedação total da caixa da bomba (para pré-compressão ideal) e garantir o espaçamento lateral preciso entre os dois carteiros para o funcionamento adequado do virabrequim e do mosquito.

A Gaiola de agulha de trovão (muitas vezes referenciado sob a norma Hk1010, Ref. Rotax 232460) é um pequeno rolamento de agulha alojado no suporte de habitação ou lançador do motor. Recebe o final do eixo de partida elétrica. Seu papel é crucial: permite que a árvore gire a uma velocidade muito alta durante a fase de início com um mínimo de atrito, apoiando as tensões radiais durante a haling.

A De Cunha 8.5x15x0.50 (Ref. 227480) é uma lavadora de técnica de ajuste. Usado principalmente nos eixos da lixagem interna (como o eixo da bomba de água ou alguns eixos intermediários, dependendo das versões), permite que o jogo lateral componentes em movimento. Sua espessura calibrada de 0,50 mm Garantias que os quartos não são muito livres (vibração), nem demasiado restritos (aquecimento e atrito).

A Lançador de "multi-motor" adaptável é um mecanismo tipo Bendix projetado para fornecer compatibilidade ampliada. Embora não seja uma parte da origem do fabricante (OEM), isso respeita escrupulosamente as classificações de montagem dos motores mais populares no mercado (Rotax Max Iame X30, Vortex Rok). Esta é a escolha preferida para o lazer de lazer ou para treinamento, tornando possível manter seu material em perfeita ordem de funcionamento sem o custo da sala original.

Esta capa protetora (também chamada de starter crankcase) é uma peça de segurança crítica para todos os motores no intervalo Rotax 125 max (Júnior, Senior, DD2). Protege não apenas o piloto de peças rotativas, mas também suporta o mecanismo do lançador de partida.