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| Especificação | Detalhes técnicos |
| Tipo de produto | Cubo de Embreagem / Nozes de Embreagem Central |
| Mark | Tm kart (Peças genuínas originais de corrida de tm) |
| Material e usinagem | CNC usinado de liga de alumínio de alta resistência |
| Compatibilidade proprietária | Tm kart kz-r3 apenas (Total Preto e Padrão) |
| Incompatibilidade | ⛔ Não compatível com TM KZ-R2, KZ-R1, KZ10C, KZ10B, KZ10 |
| Função | Orientação de discos lisos e transmissão de esforço para a árvore primária |
Faça um deslizamento perfeito de seus discos e uma transmissão de torque sem falhas graças ao hUB (nogueira) da embreagem original do kart da TM desenvolvida para o motor KZ-R3. Parte central fixada no eixo de engrenagem principal, este hub usinado recebe as splines interiores dos discos de aço suaves para transmitir a potência do alto motor até a caixa de engrenagens.
Célula em uma liga de alumínio de resistência mecânica muito alta, este hub original resiste ao desgaste marquetável e prematuro causado por impactos repetidos em disco durante as partidas de alta velocidade e alterações de relatórios. Garante uma tradução ultra-fluida do pacote de disco e a bandeja do colante, eliminando qualquer risco de pastejo ou sensação de embreagem que "cola".
⚠️ Cuidado - Compatibilidade restrita:
Este hub de embreagem é estritamente específico para o motor Kart Kart Kart. Não é Não compatível com TM KZ-R2 ou com modelos anteriores (KZ-R1, KZ10, KZ10B, KZ10C ...). O perfil das ranhuras e a arquitetura da transmissão que evoluiu no bloco R3, verifique imperativamente a versão do seu motor antes de qualquer pedido.
* "Oi especialistas na caixa de câmbio! O hub de embreagem (ou nogueira), é uma peça central no R3. Quanto aos discos abastecidos, lembre-se de que a transmissão do R3 evoluiu: não tente montar este hub em um kz- R2 ou KZ10 !
Meu truque de stand para controle e montar o hub R3: a inspeção das ranhuras e o aperto para o casal !
Quando você revisa a embreagem, desligue o dedo nos ramos do HUB: Se você sentir 'etapas' ou entalhes desmarcados por discos de aço, o hub é usado. Esses entalhes bloqueiam os discos na posição e impedem que você seja adequadamente desproporcional. Um cubo marcado deve ser substituído direto !
Ao instalar seu novo hub no eixo primário, não esqueça sua lavadora de casamento para o fundo. Para bloquear a porca central (como o modelo ergal 18tm49057.2), use um ferramenta de nogueira adaptada e uma gota de freio médio. Nunca digite no hub com um martelo para inseri-lo, ele deve deslizar suavemente nas ranhuras da árvore! "*
Coloque o kart no carrinho. Remova o alojamento da embreagem, solte os parafusos da bandeja do presser e extraia todo o pacote de disco (aparado e suave).
Usando uma ferramenta de nogueira-ferramenta, desparafuse a porca de embreagem central. Remova o hub antigo e sua lavadora de suporte inspecionando o estado do eixo primário.
Siga a ponta em Michel: Substitua a arruela de cunha, em seguida, deslize o hub original do TM KZ-R3 no spline do eixo primário.
Aplique uma ponta de filé de freio na linha, descanse a porca central e aperte o torque de torque na chave de torque. Tudo o que você precisa fazer é subir o pacote de disco e o planalto de pressão !
P: Por que este hub de embreagem não é compatível com os blocos TM KZ-R2 e anteriores ?
A: TM Kart modificou o subconjunto de transmissão (tambourina, hub e bandeja) para a geração Kz-r3. As alturas de trabalho, a orientação do disco e as dimensões de intertravamento são específicas para bloquear R3.
P: Quais são os sinais de um hub de embreagem cansado ou substituem ?
A: Se você se sentir preso durante as partidas, o Kart continua a se mover ligeiramente enquanto a alavanca da embreagem é disparada completamente, ou se você observar entalhes com entalhes nas portas de alumínio do cubo, ele deve ser alterado.
Q: A porca da embreagem central vem com o hub ?
A: Não, este hub de embreagem usinado é vendido sozinho. A porca central (aço ou ergal), bem como a lavadora de cunha, deve ser recuperada se estiverem em perfeitas condições ou ordenadas separadamente em nossa loja.
Prenda a fechadura da sua transmissão com um ganho de peso valioso nas massas rotativas graças aoNoz de embreagem em um Official Black Black TM Kart (Ref 18TM49057.2). Corte na massa em uma liga de alumínio de alta resistência (Ergal 7075 T6), esta porca central garante uma manutenção perfeita da sua porca de embreagem na caixa principal da caixa.
No padrão de técnica oficial do conjunto da embreagem, esta porca original desfruta de uma geometria retrabalhada para se adaptar à mais recente evolução das transmissões do TM Kart. Tratado com um soberbo Anodização Preta (Total Preto)Oferece aumento da resistência térmica e mecânica a tensões de fixação e variações de temperatura. Seu design leve reduz a inércia na árvore primária, promovendo ainda mais franca escalada.
⚠️ Importante - Montagem de Compatibilidade:
Oferecer um mordente cirúrgico no início e uma endurance à prova de sua transmissão graças ao TM Kart Disco de Embraiagem Garnished Especialmente desenvolvido para o motor KZ-R3. Elemento-chave do pacote de fricção de sua transmissão 125cc de alto motor, este disco de empilhamento garante a conexão direta entre o sino e os discos de aço suave.
Projetado com uma geração específica de geração de material de fricção de geração de geração, este disco manchado resiste às temperaturas extremas geradas durante a patinação na partida e durante as passagens de carga sob carga total. Garante uma alça clara, constante e sem desvanecimento após o identificador.
Substituir todo o coração da sua transmissão através doOriginal TM Kart completo hub / embreagem. Este kit all-in-one reúne as duas partes principais da transmissão principal do seu motor de caixa de câmbio 125cc: o sino externo (que recebe os discos preenchidos) e o centro central (que orienta os discos de aço lisos).
Feito e montado de acordo com as especificações rigorosas do serviço de competição TM Kart, este conjunto completo elimina qualquer risco de brincadeira parasita entre o sino e o pandeiro. Garante um alinhamento micrométrico da tripulação móvel, uma perfeita absorção de choques de torque para a redução e a dissipação térmica ideal. Resultado: um acidente vascular cerebral de alavanca constante, um ponto de deslocamento da precisão cirúrgica e partidas ultra-eficazes sem pastar.
Fazer a confiabilidade e precisão da sua transmissão com o SKF 6202 C4 TM Kart Rolamento (Ver 28). Ideal como um contra-pouso ou para o TM K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C e R (R2, R3).
(2) Pino TM Kart 8x12 – Peça essencial para carcaça do motor TM Racing , garantindo alinhamento preciso dos componentes internos . A MagicKart recomenda montagem profissional. Nenhuma garantia será oferecida em caso de instalação inadequada. Disponível no MagicKart.eu com atendimento especializado e preços competitivos.
Garantir a perfeita vedação de sua caixa com o SEAL 40 x 52 x 5 TM Kart (Peça original, luz de referência 35). Projetado para resistir a tensões térmicas e mecânicas dos motores KARTING KZ.
Faça um selo perfeito de sua transmissão com o Selo de saída de engrenagem de Kart TM. Um pedaço de origem multiuso, referenciada no Ver 40 na embreagem do motor R3 e o Ver 40 Na transmissão do motor R2
Prenda a fechadura da sua transmissão, reduzindo as massas em rotação graças aoPorca de embreagem em origem ergal tm kart. Corte na massa em uma liga de alumínio com força mecânica muito alta (Ergal 7075 T6), esta porca central garante uma manutenção absoluta da sua porca de engrenagem principal.
Apresentado sob o Vista 3 (marcador 26) No esquema técnico da embreagem TM Kart KZ-R3, esta porca original desfruta de uma geometria retrabalhada para se adaptar à última evolução das transmissões italianas. Seu design ergal permite um valioso ganho de peso em comparação com uma porca de aço convencional, que diminui a inércia na árvore primária e promove ainda mais mais brilhante e Frank sobe.
Proteger e finalizar a montagem da sua transmissão com o Cobertura de embreagem preta de plástico TM R3. Quarto original específico (cautela: não compatível com TM KZ R2 e modelos anteriores).
Garantir uma fechadura perfeita e desengajamento cirúrgico em seu motor de alto nível graças ao Bandeja oficial da prensa da embreagem do kart do TM projetada para o motor KZ-R3. A parte de transmissão da amante, esta placa de pressão aplica a força radial das molas na pilha dos discos empilhados e suave para transmitir toda a potência do bloco R3 para a caixa de câmbio.
Máquinas em uma liga de alumínio de alta rigidez, esta bandeja de presser se beneficia de uma geometria retrabalhada pelo serviço de corrida de Kart TM exclusivamente dedicado à geração KZ-R3. Evita qualquer deflexão sob partidas roubadas ou nas passagens de moscas, garantindo a mordida instantânea sem patinação residual. Sua superfície perfeitamente plana de fricção e tratamento anti-fricção estende a vida útil dos seus discos de embreagem e garantir a constância absoluta, manipular após o identificador.
A Selo SPI 26x37x7 mm é um componente crítico para a operação adequada do ciclo de 2 vezes dos motores TMKart. Geralmente colocado no virabrequim, o seu papel é garantir um selo perfeito entre o interior do alojamento (sob pressão / depressão) e o exterior.
Prevenção de ingestões de ar: Impede que o ar externo entre no motor inferior, o que distorceria a carburação e pode causar o aperto.
Confinamento da lubrificação: Mantém a mistura de ar / óleo dentro do motor para garantir a lubrificação dos mancais de virabrequim.
Material de Fluoré (Viton / FKM): Projetado para resistir a altas temperaturas geradas pela rotação do virabrequim e agressões químicas de combustíveis de concorrência.
Assegure o acionador preciso e fluido de sua transmissão com o Haste de embreagem interna Rod 146,2 mm Kart. Peça original para motores da série KZ10B, KZ10C e R (R1, R2, R3).
Garantir uma transmissão instantânea do esforço de desligamento graças ao Empurrar cogumelo / parada de parada tm kart. Quarto axial, directamente localizado no centro da transmissão da sua caixa de engrenagens Kart 125cc, este fungo recebe o suporte da haste de lamping para remover a bandeja do presser e liberar os discos.
No Oficial Exploditou View (Tavola 6 - Embraiagem Motor KZ-R3 Total Black), esta parada usa o Marco n ° 7. Feito de aço tratado com Kart TM, sua face de suporte é usinada com precisão micrométrica para se encaixar perfeitamente na gaiola radial da agulha (marcador 6). Dinheiro repetiu impulsos sem marcar ou deformar, garantindo um acidente vascular cerebral constante e um controle de milima do ponto de patinação inicialmente em todos os blocos TM KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3.
O selo do cárter para motores Tmkart r1, r2 e r3 é projetado para garantir a vedação absoluta no alojamento e transmissão da embreagem. Fabricado de acordo com os rigorosos padrões da fábrica de corridas de TM, torna possível limitar o óleo da caixa e proteger os componentes internos contra impurezas externas.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
A Rotax Max Complete Starter é equipamento essencial para todos os drivers de karting usando o ROTAX MAX. Este starter é projetado para oferecer partidas confiáveis e rápidas, garantindo que você esteja sempre pronto para levar a pista.
A Vela de NGK R7282-11 é um bougie Alto desempenho especialmente projetado para motores de karts sujeitos a solicitações intensas. Com seu eletrodo central de irídio e seu eletrodo de massa de platina, este bougie Fornece uma excepcional condutividade elétrica, garantindo uma ótima recuperação e reatividade do motor.
O bougie NGK R7282-10 é um componente essencial para qualquer driver de karting preocupado com o desempenho e confiabilidade. Com seu eletrodo de massa de platina e irídio, garante uma condutividade elétrica excepcional e capacidade máxima de resposta do motor. Disponível em várias versões e exigindo uma cobertura especial para montagem, este é um investimento sábio para qualquer motorista sério.
A Caixa de ar de kg booster é um dos mais bem sucedidos no mercado, especialmente projetado para oferecer um Fluxo de ar máximo Ao respeitar os padrões da FIA em vigor.
Equipado com Filtro Interno PO37 SprintGarante uma queda de pressão extremamente baixa, permitindo que o motor respire plenamente e para expressar seu potencial, ambos nas caixas com caixa (KZ) e nas categorias de mono-velocidade (OK - OKJ - OKNJ).
Graças ao seu Design interno inovador, o KG Booster combina desempenho, redução de ruído, controle de partículase Otimização do fluxo de arO que torna uma referência para os concorrentes que procuram o melhor da tecnologia italiana KG.
Faça um deslizamento perfeito de seus discos e uma transmissão de torque sem falhas graças ao HUB (nogueira) da embreagem original do kart da TM desenvolvida para o motor KZ-R3. Parte central fixada no eixo de engrenagem principal, este hub usinado recebe as splines interiores dos discos de aço suaves para transmitir a potência do alto motor até a caixa de engrenagens.
Célula em uma liga de alumínio de resistência mecânica muito alta, este hub original resiste ao desgaste marquetável e prematuro causado por impactos repetidos em disco durante as partidas de alta velocidade e alterações de relatórios. Garante uma tradução ultra-fluida do pacote de disco e a bandeja do colante, eliminando qualquer risco de pastejo ou sensação de embreagem que "cola".
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