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| Especificação | Detalhes técnicos |
| Tipo de produto | Cubo de Embreagem / Nozes de Embreagem Central |
| Mark | Tm kart (Peças genuínas originais de corrida de tm) |
| Material e usinagem | CNC usinado de liga de alumínio de alta resistência |
| Compatibilidade proprietária | Tm kart kz-r3 apenas (Total Preto e Padrão) |
| Incompatibilidade | ⛔ Não compatível com TM KZ-R2, KZ-R1, KZ10C, KZ10B, KZ10 |
| Função | Orientação de discos lisos e transmissão de esforço para a árvore primária |
Faça um deslizamento perfeito de seus discos e uma transmissão de torque sem falhas graças ao hUB (nogueira) da embreagem original do kart da TM desenvolvida para o motor KZ-R3. Parte central fixada no eixo de engrenagem principal, este hub usinado recebe as splines interiores dos discos de aço suaves para transmitir a potência do alto motor até a caixa de engrenagens.
Célula em uma liga de alumínio de resistência mecânica muito alta, este hub original resiste ao desgaste marquetável e prematuro causado por impactos repetidos em disco durante as partidas de alta velocidade e alterações de relatórios. Garante uma tradução ultra-fluida do pacote de disco e a bandeja do colante, eliminando qualquer risco de pastejo ou sensação de embreagem que "cola".
⚠️ Cuidado - Compatibilidade restrita:
Este hub de embreagem é estritamente específico para o motor Kart Kart Kart. Não é Não compatível com TM KZ-R2 ou com modelos anteriores (KZ-R1, KZ10, KZ10B, KZ10C ...). O perfil das ranhuras e a arquitetura da transmissão que evoluiu no bloco R3, verifique imperativamente a versão do seu motor antes de qualquer pedido.
* "Oi especialistas na caixa de câmbio! O hub de embreagem (ou nogueira), é uma peça central no R3. Quanto aos discos abastecidos, lembre-se de que a transmissão do R3 evoluiu: não tente montar este hub em um kz- R2 ou KZ10 !
Meu truque de stand para controle e montar o hub R3: a inspeção das ranhuras e o aperto para o casal !
Quando você revisa a embreagem, desligue o dedo nos ramos do HUB: Se você sentir 'etapas' ou entalhes desmarcados por discos de aço, o hub é usado. Esses entalhes bloqueiam os discos na posição e impedem que você seja adequadamente desproporcional. Um cubo marcado deve ser substituído direto !
Ao instalar seu novo hub no eixo primário, não esqueça sua lavadora de casamento para o fundo. Para bloquear a porca central (como o modelo ergal 18tm49057.2), use um ferramenta de nogueira adaptada e uma gota de freio médio. Nunca digite no hub com um martelo para inseri-lo, ele deve deslizar suavemente nas ranhuras da árvore! "*
Coloque o kart no carrinho. Remova o alojamento da embreagem, solte os parafusos da bandeja do presser e extraia todo o pacote de disco (aparado e suave).
Usando uma ferramenta de nogueira-ferramenta, desparafuse a porca de embreagem central. Remova o hub antigo e sua lavadora de suporte inspecionando o estado do eixo primário.
Siga a ponta em Michel: Substitua a arruela de cunha, em seguida, deslize o hub original do TM KZ-R3 no spline do eixo primário.
Aplique uma ponta de filé de freio na linha, descanse a porca central e aperte o torque de torque na chave de torque. Tudo o que você precisa fazer é subir o pacote de disco e o planalto de pressão !
P: Por que este hub de embreagem não é compatível com os blocos TM KZ-R2 e anteriores ?
A: TM Kart modificou o subconjunto de transmissão (tambourina, hub e bandeja) para a geração Kz-r3. As alturas de trabalho, a orientação do disco e as dimensões de intertravamento são específicas para bloquear R3.
P: Quais são os sinais de um hub de embreagem cansado ou substituem ?
A: Se você se sentir preso durante as partidas, o Kart continua a se mover ligeiramente enquanto a alavanca da embreagem é disparada completamente, ou se você observar entalhes com entalhes nas portas de alumínio do cubo, ele deve ser alterado.
Q: A porca da embreagem central vem com o hub ?
A: Não, este hub de embreagem usinado é vendido sozinho. A porca central (aço ou ergal), bem como a lavadora de cunha, deve ser recuperada se estiverem em perfeitas condições ou ordenadas separadamente em nossa loja.
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Faça um deslizamento perfeito de seus discos e uma transmissão de torque sem falhas graças ao HUB (nogueira) da embreagem original do kart da TM desenvolvida para o motor KZ-R3. Parte central fixada no eixo de engrenagem principal, este hub usinado recebe as splines interiores dos discos de aço suaves para transmitir a potência do alto motor até a caixa de engrenagens.
Célula em uma liga de alumínio de resistência mecânica muito alta, este hub original resiste ao desgaste marquetável e prematuro causado por impactos repetidos em disco durante as partidas de alta velocidade e alterações de relatórios. Garante uma tradução ultra-fluida do pacote de disco e a bandeja do colante, eliminando qualquer risco de pastejo ou sensação de embreagem que "cola".
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