La plaque R 25-31 est spécifiquement dimensionnée pour les châssis à empattement court. Elle définit le rapport de démultiplication entre le volant et les roues pour les catégories Minime et Cadet.
Géométrie R 25-31 : Les chiffres indiquent les positions d'entraxe (25 mm et 31 mm) des trous de fixation. Cette configuration offre un bras de levier plus court que sur les modèles adultes, évitant une direction trop violente ou trop lourde pour un enfant.
Ajustement de l'Ackermann :
Trous à 25 mm : Direction plus directe, idéale pour les circuits sinueux.
Trous à 31 mm : Direction plus stable et progressive, conseillée pour les grandes courbes ou les débutants.
| Caractéristique | Spécification |
| Marque | CRG (Original Spare Parts) |
| Gamme | R 2.0 Mini |
| Code Géométrie | R 25-31 |
| Matériau | Acier spécial découpé au laser |
| Compatibilité | Colonnes CRG Mini (Hero, Black Mirror, Puffo) |
| Usage | Compétition homologuée CIK-FIA (catégories Mini) |
Vérification post-collision : Les plaques de colonnes Mini sont soumises à rude épreuve lors des contacts fréquents en peloton. Un léger pliage de la plaque (invisible à l'œil nu) peut fausser le parallélisme de plusieurs millimètres.
Serrage des rotules : Utilisez impérativement des écrous nylstop neufs et des rondelles de sécurité. En Mini, les vibrations du moteur 60cc peuvent desserrer les fixations si elles ne sont pas parfaitement verrouillées.
Liberté de braquage : Assurez-vous qu'en braquant à fond, la rotule de direction ne vient pas en butée mécanique contre l'angle de la plaque. Utilisez des entretoises biseautées si nécessaire.
Alignement : Vérifiez que la plaque est parfaitement centrée lorsque votre volant est droit.
"Sur les châssis Mini, le réglage de la plaque est souvent négligé. L'astuce : Si le jeune pilote se plaint que le kart 'saute' ou 'sautille' de l'avant en entrée de virage, essayez de passer les biellettes sur les trous les plus larges (31 mm). Mon conseil de pro : Cela calme la direction et permet au châssis de travailler plus à plat. C'est souvent le réglage gagnant pour redonner confiance à un enfant qui débute en compétition."
Q : Puis-je monter une plaque R 35-40 sur un châssis Mini ?
R : Non. La plaque adulte (35-40) est trop large. Elle rendrait la direction extrêmement dure pour un enfant et la géométrie de braquage (Ackermann) serait totalement faussée par rapport à l'empattement court du Mini.
Q : Comment savoir si ma plaque est tordue ?
R : Posez une règle plate sur la plaque. Elle doit être parfaitement plane. Si vous observez un jour de lumière sous la règle ou si les deux trous de fixation ne semblent plus alignés horizontalement, la colonne doit être remplacée.
Q : La plaque est-elle vendue séparément ?
R : Non, chez CRG, la plaque fait partie intégrante de la colonne (soudée). Si la plaque est endommagée, c'est l'ensemble de la colonne R 2.0 qu'il faut changer pour garantir la sécurité.
Le piston TM Racing KZ 10C R1 R2 - SEMI-PLAT est une pièce de rechange indispensable pour les moteurs KZ, offrant des performances optimales et une durabilité accrue. Conçu pour améliorer le remplissage du carter moteur, ce piston semi-plat est compatible avec les moteurs KZ10C, KZ R1, et KZ R2. Faites confiance à Magickart pour des produits de qualité et un service client exceptionnel.
L'Huile AGIP ENI 2T est un lubrifiant synthétique haut de gamme spécialement formulé pour les moteurs à deux temps de karting. Utilisée dans la Vortex Rok Cup, cette huile répond aux exigences les plus strictes en matière de performance et de protection.
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Découvrez le pack ALFANO 7 2T chez MagicKart. Un système d'acquisition de données avancé avec GPS, Bluetooth, et communication sans fil, idéal pour les pilotes de karting.
Le radiateur avec bouchon MAX depuis 2011 est une pièce essentielle pour le système de refroidissement des moteurs de karting Rotax Max Evo 125 cm3. Ce radiateur est conçu pour assurer une dissipation optimale de la chaleur, garantissant ainsi des performances maximales et une longue durée de vie du moteur.
Le carburateur Rotax Dell'Orto VHSB 34 XS EVO est un composant essentiel pour les moteurs de karting Rotax, conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue. Ce carburateur est spécialement adapté pour les moteurs Rotax Max EVO et DD2 EVO, assurant une alimentation en carburant précise et efficace pour maximiser les performances sur la piste.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix
La plaque R 25-31 est spécifiquement dimensionnée pour les châssis à empattement court. Elle définit le rapport de démultiplication entre le volant et les roues pour les catégories Minime et Cadet.
Géométrie R 25-31 : Les chiffres indiquent les positions d'entraxe (25 mm et 31 mm) des trous de fixation. Cette configuration offre un bras de levier plus court que sur les modèles adultes, évitant une direction trop violente ou trop lourde pour un enfant.
Ajustement de l'Ackermann :
Trous à 25 mm : Direction plus directe, idéale pour les circuits sinueux.
Trous à 31 mm : Direction plus stable et progressive, conseillée pour les grandes courbes ou les débutants.
Commentaires sur le produit
Votre avis d'appréciation ne peut pas être envoyé
Signaler un commentaire
Rapport envoyé
Ce site utilise des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site