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| pécification | Detalles técnicos |
| Tipo de producto | Bandeja de presión de embrague / placa de presión de alto rendimiento |
| Marca | Tm kart (Piezas genuinas originales de TM Racing) |
| Finalizar / Color | En total (Alta resistencia de anodización negra) |
| Compatibilidad patentada | Motor TM Kart KZ-R3 solamente (Estrictamente específico para R3) |
| Material y tratamiento | Corte de aluminio en la masa mecanizada CNC con tratamiento térmico |
| Función | Push homogéneo y distribución en discos de embrague |
| Equipo asociado | Vivienda diseñada para el control de empuje y los círculos A10x1 |
Ofrezca la Summitmo del rendimiento y finalice "Fábrica" a su transmisión gracias a la tray de prensa de embrague oficial Kart KAT KZ-R3 en Total Black Final. Diseñado específicamente para complementar la serie de controladores de fábrica de la marca italiana, esta placa de presión negra combina una estética limpia con una rigidez mecánica absoluta.
CNC mecanizado en los talleres de Kart TM, esta placa de prensatela es estrictamente reservado para la generación KZ-R3. Se aplica de manera perfectamente uniforme la presión de los resortes de embrague en la pila de los discos adornados y suaves. Su anodización negra de alta resistencia (total total) proporciona una mayor protección contra la corrosión, el desgaste prematuro y los depósitos de polvo del embrague, lo que garantiza la lapeación neta, la puesta en marcha de la fuerza y la resistencia constante. A lo largo de la final.
* "Hola entusiastas de la serie Negra Total en el motor TM KZ-R3, TM Kart ha refinado el sistema de embrague. Esta bandeja de prensatela negra es 100% específico para bloquear R3 : No es compatible con las generaciones R1, KZ10C o anterior.
Mi punta mecánica de Paddock para preservar el acabado negro total y optimizar su salida: ¡El montaje limpio del tapón y se aprietó !
Cuando instale esta hermosa bandeja de prensatela negra en su R3, cuídese el sistema de empuje central. Limpie la ranura del cojinete y use un circlips A10x1 Nuevo (Con la ventaja en vivo hacia afuera) para bloquear la parada.
Segundo consejo pequeño: al aprietar los resortes de embrague, use una manga limpia y apriete cruzar de una manera muy gradual. Esto evita dañar el tratamiento negro en la parte inferior de las viviendas de resortes y garantiza que la placa se aplique plana en el primer disco. ¡Una bandeja de R3 negro total llamado, es la seguridad de enviar toda la caballería en las ruedas traseras tan pronto como los incendios se apagan! "*
Ponga el kart en su carruaje y vaya ligeramente en el lado derecho (o drene el aceite de la caja). Retire el hardware de la caja del embrague para acceder a la placa de presión.
Afloje los tornillos de los manantiales de embrague cruzado. Retire los resortes, tazas y desactive la bandeja de presión antigua.
Siga la punta en Michel: inserte el sistema de cojinete / empuje en la nueva bandeja de prensatela negra exclusiva R3 y bloquee con un nuevo Circlip.
Coloque la bandeja de prensatela negra en los discos. Descanse los resortes y apriete la escasez de transversales al par recomendado. Compruebe el guardia de la orden antes de cerrar el cárter.
P: ¿Esta bandeja de prensatela negra negra negro viene en otros motores como KZ-R2 o KZ10C ?
R: No. Esta placa de presión es diseñado exclusivamente para el motor TM Kart KZ-R3. Las dimensiones internas y la geometría de empuje son específicas de la caja y el embrague del bloque R3.
P: ¿El tratamiento "negro total" resiste el calor y el aceite de la caja ?
R: Sí, perfectamente. Es una anodización Kart de TM sin bars, especialmente tratada para soportar la fricción, las altas temperaturas generadas por el patinaje del embrague y los agentes químicos de los aceites de la caja de competencia.
P: ¿La parte se entrega con los resortes y empujando el rodamiento ?
R: No, este artículo incluye solo la bandeja de prensa desnuda mecanizada en el acabado anodizado negro negro negro para TM KZ-R3. El cojinete, los manantiales y los círculos A10x1 deben recuperarse o ordenarse por separado.
Preserva la integridad y el valor de tu chasis de competición con este kit de protección universal de la marca KG.
Diseñado específicamente para los karts de alto rendimiento de las categorías OK y KZ, este kit se monta estratégicamente en la parte delantera del chasis. Actúa como un escudo sacrificial, protegiendo los tubos inferiores de los impactos contra los pianos, la abrasión contra la pista y el desgaste prematuro.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
Optimizar el comportamiento de su competencia karting con el borde trasero OTK Axj aluminio.
Especialmente diseñado para categorías Mini (mínimo / cadete), Este borde de 145 mm de ancho es el modelo estándar equipando el chasis del grupo. OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Hecho de aluminio de alta calidad, Ofrece un compromiso ideal entre la rigidez, Luminosidad y disipación térmica, Crucial para el rendimiento de los neumáticos en la pista seca como mojada.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
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THE 'AGIP oil ENI 2T es un lubricante sintético de alta gama especialmente formulado para motores de karting de dos tiempos. Utilizado en la Copa Rok Vortex, este aceite cumple con los requisitos de rendimiento y protección más estrictos.
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CNC mecanizado en los talleres de Kart TM, esta placa de prensatela es Estrictamente reservado para la generación KZ-R3. Se aplica de manera perfectamente uniforme la presión de los resortes de embrague en la pila de los discos adornados y suaves. Su anodización negra de alta resistencia (total total) proporciona una mayor protección contra la corrosión, el desgaste prematuro y los depósitos de polvo del embrague, lo que garantiza la lapeación neta, la puesta en marcha de la fuerza y la resistencia constante. A lo largo de la final.
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