Disco frizione guarnito TM R3

- Descrizione completa del disco frizione del prodotto Guarnito da Origin TM Kart - Engine esclusivo KZ-R3

Offrire un mordante chirurgico all'inizio e una resistenza infallibile per la tua trasmissione grazie al tM KART GARNATORE DISK GARNATO SPECIALMENTE Sviluppato per il motore KZ-R3. Elemento chiave del pacchetto di attrito del motore ad alto motore di trasmissione 125cc, questo disco di impilamento garantisce la connessione diretta tra la campana e i dischi in acciaio lisci.

Progettato con una generazione specifica di generazione di materiale di attrito di generazione di generazione, questo disco macchiato resiste alle temperature estreme generate durante il pattinaggio sulla partenza e durante i passaggi di carico a pieno carico. Garantisce una maniglia trasparente, costante e senza scherzazione dopo la maniglia.

⚠️ ATTENZIONE - Compatibilità limitata:

Questo disco della frizione guarnito è straordamente specifico per il motore TM KART KZ-R3. Non è Non compatibile con TM KZ-R2 o con tutti i modelli precedenti (KZ-R1, KZ10, KZ10B, KZ10C ...). La geometria del rivestimento e del perno della campana che si è evoluta sul blocco R3, assicurarsi di generare il tuo motore prima dell'ordine.

👨🔧 Consiglio a Michel (l'angolo dell'esperto)

* "Ciao KZ Specialisti! Attenzione, trappola classica nei supporti: la gamma della frizione è cambiata con l'arrivo della R3. Non tentare di montare questo disco gnottata su un KZ-R2 o un KZ10, la campana e il profilo di ergots non sono gli stessi !

Il mio trucco stand per la preparazione e la posa dei tuoi dischi Garnis R3: il bagno d'olio ed esprimere esprimono !

Non salire mai nuovi dischi riempiti completamente asciutti sul tuo motore! Il riempimento assorbe l'olio al primo avvio e potrebbe bruciare istantaneamente il primo inizio.

Prima di montaggio, immergere i tuoi dischi appena riempiti per almeno 15-30 minuti in un vassoio contenente il tuo 2t scatola di concorrenza olio. Quando rimontaggio, alternativamente: un disco bagnato guarnito, un disco in acciaio liscio (1,5 mm), un disco gnarnato ... fino a chiudere con il tuo vassoio del presser R3. Avrai una frizione ultra-untrosa, progressiva e pronta per inviare i cavalli! "*

📐 Guida all'installazione: passo dopo passo

❓ FAQ SEO (domande frequenti)

D: Perché questo disco guarnito non è compatibile con TM KZ-R2 e i motori precedenti ?

R: TM Kart ha modificato il disegno delle tacche esterne della campana e del composto di attrito sulla generazione Kz-r3. Il KZ10, KZ-R1 e KZ-R2 rilascia i dischi hanno impronte diverse e non si adattano alla campana R3 (e viceversa).

D: Quanti dischi è necessaria per rivedere completamente una frizione TM KZ-R3 ?

R: Secondo la configurazione esatta del pacchetto di attrito di fabbrica, il kit completo per TM KZ-R3 richiede generalmente 5 dischi riempiti (associato a dischi in acciaio lisci). Si consiglia vivamente di sostituire tutti i dischi con contemporaneamente.

D: Quali sono i sintomi dei dischi sequestrati sulla mia KZ-R3 ?

R: I dischi fatiguati sono manifestati da un motore che "uluccione" (sali sulle torri senza trasmettere la velocità alle ruote) durante le accelerazioni libere o da un olio di scatola che diventa molto nero e dà un odore di ustione.