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¿Por qué elegir el hardware iame original?
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Alojamientos de conservación: Al usar los pernos, evita la búsqueda del hilo hembra de la carcasa del motor en cada intervención.
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Acero de alta resistencia: Diseñado para soportar el calentamiento del motor y los ciclos de enfriamiento sin expansión excesivamente, lo que garantiza un par de apriete constante.
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Hilo preciso: No se calibran perfectamente los tornillos M6 estándar para los carteros X30, evitando cualquier riesgo de material de desgarro.
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Longitud optimizada: Los 30 mm permiten cruzar la brida del transportador y dejar suficiente hilo para la tuerca y la arandela.
💡 truco de michel
"La gran ventaja del perno es que guía a su carburador en el reensamblaje, ¡es mucho más fácil que con los tornillos! Mi consejo: Si tiene que cambiar un semental, usa la técnica de la '' contratuerca Para atornilarlo correctamente en la carcasa sin dañar el hilo con una abrazadera. Una vez en su lugar, no lo aprieta como un buey en aluminio. Y un pequeño recordatorio: si su semental está torcido o si el hilo está "cansado", cambielo de inmediato. Si una tuerca se acaricia debido a un hilo desordenado, ¡es la ingesta de aire asegurada y su motor se llevará a cabo! "
🎓 Guía de montaje
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Instalación: Atornille la parte más corta del perno en el cárter del motor (puede usar una caída de freno neta "medium" para que permanezca bien en su lugar).
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Entrevista: Verifique visualmente el estado neto a cada revisión.
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Compatibilidad: Motor IME 125CC X30 (todas las versiones) y Ka100.
15F.40525
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La Tema de la caja de la válvula de 6x30mm Es un raspador técnico crucial para el motor IME X30. A diferencia de un tornillo convencional, el perno se mantiene fijo en la carcasa, que conserva las roscas de aluminio durante los desmontones frecuentes para la limpieza del carburador o las válvulas de control. Con una longitud de 30 mm y un diámetro de 6 mm (m6)Permite un mantenimiento perfecto de la caja de la válvula combinada + transportador de admisión.
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