Conservazione degli alloggiamenti: Usando borchie, eviti di cercare il filo della femmina dell'alloggiamento del motore ad ogni intervento.
Acciaio ad alta resistenza: Progettato per supportare i cicli di riscaldamento e raffreddamento del motore senza espandere eccessivamente, garantendo una coppia di serraggio costante.
Discussione preciso: Nessuna viti M6 standard perfettamente calibrata per i carretti X30, evitando qualsiasi rischio di materiale di strappo.
Lunghezza ottimizzata: Il 30 mm consente di attraversare la flangia del trasportatore e lasciare abbastanza filo per il dado e la rondella.
"Il grande vantaggio del perno è che guida il tuo carburatore al rimontaggio, è molto più facile che con le viti! Il mio consiglio: se devi cambiare un perno, usa la tecnica del '' controdado Per avvitarlo correttamente nell'alloggiamento senza danneggiare il filo con un morsetto. Una volta al suo posto, non lo stringe come un bue in alluminio. E un piccolo promemoria: se il tuo perno è attorcigliato o se il filo è 'stanco', cambiarlo immediatamente. Se un dado entra in ictus a causa di un filo incasinato, è l'assunzione d'aria assicurata e il tuo motore si trasformerà! "
Installazione: Avvitare la parte più corta del perno nel carter del motore (è possibile utilizzare una goccia di freno netta "medio" in modo che rimanga bene in posizione).
Intervista: Controllare visivamente lo stato netto a ciascuna revisione.
Compatibilità: Motore IME 125cc X30 (tutte le versioni) e KA100.
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
La Scatola completa di patta con alette di carbonio è progettato per i motori karting Ime x30 e Ka100. Elemento chiave del sistema di aspirazione, consente di regolare il flusso di carburante d'aria Immissione del motore per ottimizzare la risposta all'accelerazione e alle prestazioni generali.
Scatola valvola del coperchio (trasportatore 27 mm) x 30 av.2017
La Scatola di sapore pieno iame È l'organo che regola l'ingresso alla miscela di benzina dell'aria nel motore basso. Questo set include il portaschiere (piramide), lembi di fibra di vetro di alta qualità, arresta e hardware di fissaggio. Progettato specificamente per i motori IAME, garantisce la tenuta totale nella fase di compressione e la massima apertura quando si ammette per il riempimento ottimale del cilindro.
La Pieno basamento Rotax Nero (rif. 296161) Rappresenta il telaio interno del tuo motore. Progettato per le versioni Evo E i modelli prodotti dopo il 2014, questa coppia di alloggiamenti (lato destro e lato sinistro) ha un trattamento superficiale nero ad alta resistenza. Sono lavorato insieme in fabbrica per garantire un perfetto allineamento dell'allineamento e alberi di trasmissione dell'allineamento del motore, garantendo così prestazioni ottimali e una maggiore longevità.
La Stuffo della valvola 6x30mm è un raschietto tecnico cruciale per il motore IME X30. A differenza di una vite convenzionale, il perno rimane fissato nell'alloggiamento, che conserva i fili dell'alluminio durante i disassemblati frequenti per la pulizia del carburatore o delle valvole di controllo. Con una lunghezza di 30 mm e un diametro di 6 mm (M6)Permette una perfetta manutenzione della scatola della valvola combo + trasportatore di ammissione.