JOINT DE CULASSE CUIVRE KZ-R2-R3 0.10 TM-KART

Récapitulatif : Le standard de la performance

Le Joint de culasse en cuivre 0,10 mm est sans doute l'épaisseur la plus utilisée par les pilotes de KZ. Il constitue la base de réglage idéale pour le moteur TMKART KZ-R2-R3. Ce joint permet d'obtenir un rapport volumétrique performant tout en conservant une marge de sécurité thermique nécessaire lors des finales disputées.

Grâce à sa composition en cuivre pur, il assure un transfert de chaleur ultra-rapide vers le circuit de refroidissement, évitant ainsi les phénomènes de détonation (cliquetis) qui surviennent souvent avec des joints de moins bonne qualité.

- Pourquoi choisir l'épaisseur 0,10 mm ?

1. L'Équilibre Idéal : C'est l'épaisseur de transition parfaite. Elle offre plus de compression qu'un 0,20 mm sans être aussi radicale et exigeante qu'un 0,05 mm.

2. Qualité Officielle TMKART : Découpé selon les spécifications exactes de l'usine pour s'ajuster parfaitement au centrage de la culasse et du cylindre.

3. Matériau Thermique : Le cuivre assure une étanchéité stable même sous des températures d'échappement très élevées.

4. Polyvalence : Convient à la majorité des dômes de culasse standards pour atteindre un squish proche de $0,95$ mm à $1,00$ mm selon votre joint d'embase.

💡 L'Astuce de Michel

"Le joint de 0,10, c'est le 'couteau suisse' de ton moteur KZ ! Mon conseil : si tu ne sais pas par où commencer tes réglages de squish sur un R2, pars sur une base de 0,10 mm. C'est l'épaisseur qui pardonne le plus tout en offrant des performances de haut niveau. Petite astuce : avant de le poser, vérifie qu'il est parfaitement plat. S'il a été stocké au fond d'une caisse à outils et qu'il est gondolé, redresse-le délicatement sur une vitre propre. L'étanchéité d'un joint aussi fin dépend à 100 % de la planéité de tes surfaces !"

- Guide de Montage & Volume

• Préparation : Dégraissez les surfaces d'appui à l'acétone. Aucune trace d'huile ne doit subsister entre le cuivre et l'aluminium.

• Mesure : Après serrage au couple ($10-12$ Nm), effectuez toujours une mesure à l'étain pour valider que votre squish réel correspond à vos attentes.

• Serrage : Toujours effectuer un serrage en croix (en étoile) pour écraser le joint de manière uniforme sur toute la circonférence.

- Spécifications Techniques

• Marque : TMKART (Pièce d'origine).

• Compatibilité : KZ-R3,KZ-R2, KZ-R1, KZ10C, KZ10B.

• Matériau : Cuivre pur haute conductivité.

• Épaisseur : 0,10 mm.

• Alésage : 54 mm.

✅ Pourquoi acheter chez Magickart ?

• Garantie Constructeur : Vous recevez la pièce officielle TMKART, pas une copie.

• Expédition Sécurisée : Nous livrons nos joints dans des emballages rigides pour éviter qu'ils ne se plient.

• Toutes épaisseurs disponibles : Retrouvez également le 0,03 / 0,05 / 0,15 et 0,20 mm pour affiner vos réglages.

Note Magickart : Un joint de culasse en cuivre ne se réutilise jamais. Une fois écrasé, il perd sa capacité à se déformer pour assurer l'étanchéité. Changez-le à chaque démontage !